Ludzie są podekscytowani propozycją budowy mostu łączącego dwa obszary miejskie.

Zakres badań nad budową mostu na rzece Do Toa.

Mając tę informację, pan Trinh Ngoc Phuc, mieszkaniec ulicy Bui Ta Han w okręgu Khue My w dystrykcie Ngu Hanh Son, z entuzjazmem powiedział: „Wierzę, że jeśli projekt zostanie wkrótce wdrożony, obszary Ngu Hanh Son i Cam Le będą się dynamicznie rozwijać w najbliższej przyszłości”. Podobnie jak pan Phuc, pani Le Thi Phuong Trang dodała: „Słyszałam o budowie mostu od dawna, ale dopiero teraz usłyszałam to na pewno. Od lat mieszkańcy okolicy czekali na most łączący dwa obszary miejskie Hoa Xuan i Cam Le”.

Tymczasem pan Nguyen Van Hoi, emerytowany oficer wojskowy, powiedział, że po wybudowaniu mostu ruch uliczny będzie znacznie wygodniejszy. Osoby, które chcą przenieść się z dzielnicy Bui Ta Han do obszaru miejskiego Hoa Xuan (Cam Le), nie będą musiały omijać mostu Tien Son ani podchodzić do mostu Minh Mang, jak dotychczas. „Mamy nadzieję, że most nie tylko połączy wschodni i zachodni brzeg, ale także otworzy nowy etap rozwoju dzięki połączeniu z ulicą Bui Ta Han i Truong Sa, łącząc się bezpośrednio z ulicą Vo Nguyen Giap, o co wielu wyborców Ngu Hanh Son zawsze prosi…”, powiedział pan Hoi.

Według Zarządu Projektów Inwestycyjnych Budowy Ruchu Drogowego i Robót Rolnych w Da Nang, plan budowy mostu został opracowany przez spółkę akcyjną Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 5 (TECCO5). Zgodnie z tym, zakres studium budowy mostu obejmuje skrzyżowanie rzek Cam Le i Do Toa (w dystryktach Ngu Hanh Son i Cam Le). Rzeka Do Toa to odcinek rzeki łączący rzekę Vinh Dien (Dien Ban, Quang Nam ) z rzeką Han (Da Nang).

Zgodnie z propozycją jednostki konsultacyjnej, zostanie tu zbudowany prosty most przęsłowy z zamontowanymi belkami U, a architektura mostu zostanie stworzona przez system poręczy, chodniki połączone z oświetleniem. Główny most ma całkowitą długość 416,3 m, rozmieszczoną zgodnie ze schematem (5x12+40+3x42+40+2x40+2x35) m. W którym rozpiętość (5x12) m wykorzystuje żelbetową konstrukcję stropową na systemie pali wierconych (aby zmniejszyć wysokość podstawy belki, aby zapewnić częstotliwość P1%), rozpiętość (40+3x42+40) wykorzystuje zmontowane belki U38 m, rozpiętość 2x40 m jest sprężoną żelbetową konstrukcją płytową wylewaną na miejscu, odpowiednią dla mostu rozszerzającego łączącego z dwoma mostami odgałęzionymi, rozpiętość 2x35 m nad drogą Chuong Duong wykorzystuje żelbetową konstrukcję ramową w celu zmniejszenia wysokości architektonicznej. Estetyka projektu została zaprojektowana poprzez specyfikacje systemu poręczy, chodników połączonych z oświetleniem.

Całkowita długość każdego mostu odgałęzienia wynosi 96 m, zgodnie ze schematem (8x12) m, z żelbetową konstrukcją rozpiętości stropu wylaną na miejscu w celu zmniejszenia wysokości architektury belek. Półpiwniczona konstrukcja na ulicy Chuong Duong ma całkowitą długość 260 m, wykonana jest z żelbetu. Obszar oczyszczenia i przejęcia gruntów na ulicy Bui Ta Han wynosi ponad 770 m2, w tym ponad 450 m2 gruntów usługowych i ponad 315 m2 gruntów mieszkalnych, obejmujących 10 domów. Całkowita inwestycja zaproponowana przez jednostkę konsultacyjną wynosi 732 mld VND, w tym: koszt budowy 361 mld VND; koszt oczyszczenia terenu 225 mld VND; zarządzanie projektem, doradztwo i inne koszty 50 mld VND; koszt rezerw 96 mld VND (15%).

Wiadomo, że ulica 29/3 ma ponad 3,5 km długości w dzielnicy Hoa Xuan (dzielnica Cam Le); ulica Bui Ta Han ma ponad 1 km długości i 15 m szerokości w dzielnicy Khue My (dzielnica Ngu Hanh Son). Budowa mostu nad rzeką Do Toa, łączącego te dwie trasy, stanowi również połączenie ekologicznego obszaru miejskiego Nam Hoa Xuan (dzielnica Cam Le) z obszarem miejskim Nam Viet A (dzielnica Ngu Hanh Son) i ulicą Le Van Hien, prowadzącą aż do morza.

THANH LAN

Source: https://baodanang.vn/kinhte/202504/nguoi-dan-phan-khoi-khi-co-de-xuat-xay-cau-noi-hai-khu-do-thi-4003108/