Ryzyko wstrzymania modernizacji drogi krajowej nr 28B z powodu nieprzekazania terenu na czas

Mimo że na realizację projektu i rozdysponowanie całego kapitału przeznaczonego w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2021–2025 pozostało już tylko kilka miesięcy, droga krajowa nr 28B wciąż boryka się z wieloma problemami związanymi z wykarczowaniem terenu, a ryzyko wstrzymania realizacji projektu jest obecne.

Budowa wiaduktu na drodze krajowej nr 28B przez przełęcz Dai Ninh w prowincji Lam Dong jest w toku. Zgodnie z planem, ten odcinek drogi zostanie ukończony w październiku 2025 roku. Zdjęcie: DOAN KIEN

Ministerstwo Budownictwa zwróciło się właśnie do Ludowego Komitetu prowincji Lam Dong z prośbą o polecenie Ludowym Komitetom gmin i lokalnym jednostkom funkcjonalnym skupienia się na zakończeniu procedur odszkodowawczych, odzyskaniu gruntów i przeniesieniu systemów infrastruktury technicznej do sierpnia 2025 r., tak aby wykonawcy mieli czysty teren do przeprowadzenia prac budowlanych związanych z modernizacją drogi krajowej nr 28B.

Według Ministerstwa Budownictwa, jeśli gmina nie ukończy przekazania terenu zgodnie z powyższym kamieniem milowym postępu, projekt raczej nie będzie w stanie dotrzymać harmonogramu ukończenia w 2025 r. i wypłacić całego kapitału przeznaczonego w średnioterminowym planie inwestycji publicznych na okres 2021–2025 (pozostało około 5 miesięcy), istnieje ryzyko konieczności przerwania realizacji, a kapitał zostanie dostosowany, aby skupić się na kluczowych projektach krajowych, zgodnie z dyrektywą Premiera .

Wcześniej gazeta SGGP poinformowała, że ​​projekt modernizacji drogi krajowej nr 28B o długości 68 km, łączącej centrum prowincji Lam Dong z obszarem nadmorskim, rozpoczął się w kwietniu 2024 r., a całkowita wartość inwestycji wyniosła 1,435 mld VND.

Projekt rozpoczyna się w gminie Luong Son (skrzyżowanie z drogą krajową nr 1), a kończy w gminie Ninh Gia (skrzyżowanie z drogą krajową nr 20). Po ponad roku budowy istnieje ryzyko opóźnienia.

Odcinek drogi krajowej 28B przez przełęcz Dai Ninh w prowincji Lam Dong jest w budowie w powolnym tempie. Za każdym razem, gdy pojazd przejeżdża przez ten obszar, jest on często pokryty kurzem, co negatywnie wpływa na ludzi. Zdjęcie: DOAN KIEN

Zgodnie z harmonogramem projekt podzielono na dwa pakiety, przy czym pakiet XD01 (długość 42 km) od km 0 do km 42 ma zostać ukończony w maju 2026 r.

Zakończenie budowy odcinka XD02 od km42 do km69 i oddanie go do użytku planowane jest na 15 października 2025 r. Jednak na placu budowy nadal panuje duży bałagan, co stwarza duże ryzyko opóźnień.

Duże zróżnicowanie terenu utrudnia również modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 28B. Zdjęcie: DOAN KIEN

Według Wietnamskiej Administracji Dróg (inwestora projektu) do tej pory przekazano teren pod budowę na odcinku 61,7 km/68 km (91%).

Nadal jednak pozostaje 6,3 km/68 km nieoddanych odcinków; część robót z zakresu infrastruktury technicznej nie została przeniesiona (4,3 km sieci wodociągowej, 100 słupów elektrycznych różnego typu oraz linie sygnalizacyjne na przyczółku M2 wiaduktu kolejowego).

Plac budowy modernizacji drogi krajowej nr 28B jest w nieładzie z powodu braku czystego terenu. Zdjęcie: DOAN KIEN

Jeśli chodzi o procedury przejmowania gruntów, obecnie dla 23,21 hektarów nie zatwierdzono jeszcze planów oczyszczenia terenu (w tym: 16,19 hektara należy do 3 organizacji, 535 gospodarstw domowych i 7,01 hektara to grunty publiczne).

Problemy koncentrują się obecnie w gminach Luong Son, Song Luy, Phan Son, Ta Hine i Ninh Gia (prowincja Lam Dong).

DOAN KIEN

Źródło: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html