Ryzyko uszkodzenia konstrukcji mostu na drodze krajowej nr 14D.

1(2).jpg — Zespół inspekcyjny sprawdza uszkodzony most. Zdjęcie: CONG TU

Według przedstawiciela spółki akcyjnej Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company (jednostki zarządzającej trasą), statystyki pokazują, że na drodze krajowej nr 14D znajduje się łącznie 30 mostów (w tym 11 dużych). Ostatnio na drodze krajowej nr 14D, przebiegającej przez dystrykt Nam Giang, średnio dziennie przejeżdżało 500 ciężarówek (6 osi) przewożących towary z Laosu przez Międzynarodową Przejście Graniczne Nam Giang do portów morskich w Hue, Da Nang i Quang Nam. Przy takim natężeniu ruchu i obciążeniu infrastruktura drogi krajowej nr 14D jest poważnie uszkodzona i zdegradowana.

4(2).jpg — Drogą krajową nr 14D porusza się wiele ciężarówek. Zdjęcie: CONG TU

Podczas rutynowych kontroli na drodze krajowej nr 14B, jednostka zarządzająca wykryła pięć uszkodzonych mostów, które stanowiły zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu. Są to most Khe Dum (km 70+508) i most A Mó (km 56+567) w gminie La Dêê; most ĐakRing (km 40+297) w gminie Chà Vàl; most Suối Đá (km 26+160) w gminie Tà Pơơ; oraz most Cà Đăng (km 5+185) w gminie Tà Bhing.

[ WIDEO ] - Aktualny stan mostu Khe Dum:

Podczas wizji lokalnej grupa robocza stwierdziła, że wszystkie mosty mają uszkodzoną nawierzchnię po obu stronach, z odpadającymi płytami i dziurami. Najbardziej niepokojący był most Khe Dum, użytkowany od 2003 roku, którego nawierzchnia jest głęboko złuszczona, odsłaniając stalowe zbrojenie, oraz dziury w połączeniach dźwigarów podłużnych. Wstępne badania wskazują, że mosty są poważnie uszkodzone i istnieje ryzyko, że nie spełnią obecnych wymagań dotyczących natężenia ruchu i obciążenia.

2(2).jpg — Powierzchnia mostu Khe Dum odpryskuje, odsłaniając stalowe zbrojenie. Zdjęcie: CONG TU

Podpułkownik Huynh Tan Hai, zastępca naczelnika Departamentu Ruchu Drogowego, oświadczył, że ze względu na niebezpieczne warunki drogowe na drodze krajowej nr 14D, kierownictwo departamentu poleciło funkcjonariuszom regularne patrolowanie i ostrzeganie kierowców o konieczności przestrzegania przepisów ruchu drogowego. Jednostka przekazała również liczne zalecenia do władz wyższego szczebla i odpowiednich agencji w celu rozwiązania problemu szkód.
Odnosząc się do obecnego stanu mostu Khe Dum, podpułkownik Huynh Tan Hai zasugerował, aby odpowiednie władze wdrożyły odpowiednie rozwiązania w celu zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcji.

Nawierzchnia mostu A Mó również jest uszkodzona. Zdjęcie: CONG TU

Na miejscu, pan Ha Phuoc Loc – Kierownik Departamentu Zarządzania Infrastrukturą Drogową (Departament Budownictwa) – zwrócił się do jednostki zarządzającej trasą o pilne ustawienie znaków ostrzegawczych informujących o słabym stanie mostu i nakazujących ciężarówkom przejazd pojedynczo z ograniczoną prędkością. W odniesieniu do swoich obowiązków, odpowiednie departamenty i jednostki będą doradzać kierownictwu Departamentu Budownictwa w sprawie długoterminowych rozwiązań. W razie potrzeby zaproponują Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu, aby zalecił właściwemu organowi czasowy zakaz ruchu pojazdów w przypadku przeprowadzenia poważniejszych napraw.

[WIDEO] - Inżynier Nguyen Dai Phuc, szef Wydziału Zarządzania Utrzymaniem Dróg (spółka akcyjna Quang Nam Transport Construction), opowiada o aktualnym stanie mostów na drodze krajowej nr 14D:

Źródło: https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-cong-trinh-cau-tren-quoc-lo-14d-3155604.html