Ścieżki, które pomogły ludziom Dao zmienić swoje życie.

Dzięki budowie nowych dróg docierających nawet do najbardziej odległych wiosek, życie mniejszości etnicznych zamieszkujących wyżyny miasta Ha Long (prowincja Quang Ninh ) staje się coraz bardziej dostatnie i satysfakcjonujące.

Mieć pieniądze, ale nie mieć odwagi kupić samochodu.

W tym roku Tet (Księżycowy Nowy Rok) najwyraźniej nadszedł wcześniej dla mieszkańców wioski Tan Oc 1 w gminie Dong Son w mieście Ha Long. Stało się tak, ponieważ ich długo wyczekiwane marzenie o drodze, która nie jest błotnista i nie jest odcięta w porze deszczowej, łączącej wioskę Khe Lan z wioską Lam Nghiep, w końcu się spełniło.

Pan Ly Van Thong z dumą zaprezentował swój nowy skuter wart ponad 40 milionów VND.

Prowadząc reportera wzdłuż nowo otwartej betonowej drogi przecinającej duży strumień do wioski Lam Nghiep, pan Nguyen Huy Hai, przewodniczący Ludowego Komitetu gminy Dong Son, poinformował, że droga o długości 2 km i szerokości 3 m, z całkowitą inwestycją wynoszącą prawie 7 miliardów VND, została otwarta 25 grudnia 2024 r.

„Najlepsze jest to, że projekt nie wymagał żadnych odszkodowań ani wycinki terenu. Wszędzie tam, gdzie budowano drogę, mieszkańcy przekazywali ziemię, więc budowa przebiegała sprawnie” – powiedział pan Hai.

Siedząc na swoim podwórku i podziwiając swój nowy skuter, 56-letni Ly Van Thong, przedstawiciel mniejszości etnicznej Dao z wioski Lam Nghiep, chwalił się: „Właśnie kupiłem ten skuter za ponad 40 milionów dongów. Od dawna chciałem go kupić, ale niestety droga do domu jest fatalna; gdybym kupił skuter, rozpadłby się w mgnieniu oka”.

Pan Thong wyjaśnił, że „marzenie” o posiadaniu skutera jest dla niego i mieszkańców wsi tak odległe, ponieważ droga z centrum wsi do osiedla jest drogą gruntową, zbudowaną dziesiątki lat temu, wąską i pełną dziur. W słoneczne dni ruch jest utrudniony, a w deszczowe dni to prawdziwa walka. Podczas ulewnych deszczów osiedle staje się niedostępne, a dzieci nie mogą dotrzeć do szkoły.

„Większość tutejszych gospodarstw domowych to lud Dao. Wcześniej w tym rejonie było kilkadziesiąt domów, ale z powodu słabego transportu wiele rodzin wyemigrowało gdzie indziej, pozostawiając swoje domy, pola i ogrody opuszczone” – opowiadał Thông.

Szczęśliwego Nowego Roku w nowym domu!

Zajęty tynkowaniem ścian swojego małego domu przy nowo otwartej drodze, 29-letni Ban Van Ngan nie krył radości. Jest żonaty od prawie pięciu lat i mieszka w małym domu podarowanym mu przez rodziców. Ponieważ dom jest stary, zniszczony i ciasny, życie jego i jego żony jest bardzo trudne. Chociaż posiadają dużo ziemi, ich produkty rolne trudno sprzedać, a ceny są niskie ze względu na zły stan dróg. Wielokrotnie chciał przeprowadzić się gdzie indziej z żoną i dziećmi.

Państwo Ban Van Ngan ciężko pracują, aby ukończyć dom przed Nowym Rokiem.

„Moja żona urodziła naszego wnuka zaledwie pięć miesięcy temu. Kiedy droga była gotowa, sprzedałem trochę drewna z lasu za kilkadziesiąt milionów dongów. Pojawiła się okazja budowy nowego domu, więc wynająłem buldożer, żeby zburzyć stary dom i zrobić miejsce pod ten. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, nowy dom będzie gotowy za około dziesięć dni. To święto Tet będzie prawdopodobnie najszczęśliwszym w historii” – powiedział podekscytowany pan Ngan.

W drodze powrotnej przewodniczący Ludowego Komitetu gminy Dong Son, wskazując na rozległe lasy akacjowe i cynamonowe mieszkańców wioski Lam Nghiep, które tętniły życiem, powiedział, że w przeszłości transport był utrudniony, życie opierało się głównie na samowystarczalności, a wiele gospodarstw domowych przeniosło się w inne miejsca.

„Dzięki otwarciu nowej drogi ceny produktów rolnych i leśnych są teraz porównywalne z cenami w innych częściach gminy. W związku z tym wiele gospodarstw domowych mniejszości etnicznych, które wyemigrowały gdzie indziej, zarejestrowało się, aby powrócić i zamieszkać tutaj” – powiedział pan Hai.

Drogi zmieniają życie.

W rozmowie z reporterami pani Phan Thi Hai Huong, szefowa wydziału propagandy komitetu partii miasta Ha Long, powiedziała, że ​​od czasu połączenia dystryktu Hoanh Bo i miasta Ha Long w 2019 r. górskie obszary zamieszkiwane przez mniejszości etniczne w byłym regionie Hoanh Bo otrzymały od lokalnego rządu inwestycje o wartości miliardów dongów, mające na celu otwarcie szlaków transportowych.

Droga prowadząca z centrum wioski Tan Oc 1 w gminie Dong Son pomogła mieszkańcom wioski Lam Nghiep uciec od sytuacji odizolowania i braku możliwości wjazdu lub wyjazdu w porze deszczowej.

Typowymi przykładami są droga z gminy Son Duong do centrum gmin Dong Son i Dong Lam oraz droga wojewódzka 342 z drogi ekspresowej Ha Long - Van Don przez gminę Dong Lam do gminy Ky Thuong…

Oprócz inwestowania w kluczowe projekty infrastruktury transportowej, miasto nakazało gminom modernizację i rozbudowę wszystkich dróg prowadzących do wsi i przysiółków… Dzięki ulepszonemu transportowi życie osób należących do mniejszości etnicznych zmienia się z dnia na dzień.

Według pani Huong, w ostatnim miesiącu 2024 roku miasto Ha Long rozpoczęło serię projektów transportowych na obszarach wiejskich, górskich i zamieszkiwanych przez mniejszości etniczne.

Według pani Phan Thi Hai Huong, szefowej wydziału propagandy komitetu partii miasta Ha Long, wśród projektów rozpoczętych pod koniec 2024 r. znalazł się projekt renowacji infrastruktury w centralnej części gminy Dong Son i gminy Dan Chu, a także system zaopatrzenia gminy Dong Son w czystą wodę.

Projekt realizowany w gminie Dong Son pochłonął łącznie 20,2 mld VND i obejmuje budowę i remont 6 ciągów komunikacyjnych o łącznej długości ponad 1 km. Tymczasem projekt w gminie Dan Chu pochłonął 21,3 mld VND i remont 3 ciągów komunikacyjnych o łącznej długości około 1,1 km…

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm