Wystarczy zwolnić na rogu ulic Hang Muoi i Tran Nhat Duat lub na ulicy Tran Hung Dao, by zauważyć okrągłe okna i ostre narożniki domów, niczym dzioby statków zwrócone ku Rzece Czerwonej. Te „statki” stoją zakotwiczone na ulicach od stu lat, po cichu przechowując wspomnienia czasów, gdy Hanoi było tętniącym życiem portem i centrum handlowym.
Nostalgia za brzegami rzeki
U stóp domów nr 1 i 3 na ulicy Hang Muoi (dzielnica Hoan Kiem) wulkanizatorzy i montażyści opon samochodowych kontynuują swoją codzienną pracę. Zapytani o unikalną architekturę domów z okrągłymi oknami przypominającymi okna statku, czy o pierwszego właściciela, biznesmena Bacha Thai Buoi, tylko kręcą głowami. Dla wielu mieszkańców te historie zdają się być już przeszłością.
Nie jest to trudne do zrozumienia, ponieważ większość starych domów w starej dzielnicy Hanoi przechodziła przez kolejne pokolenia i przechodziła z rąk do rąk. Początkowo należały do zamożnej rodziny. Z biegiem czasu i wraz ze zmianami historycznymi, dom przechodził z rąk jednego właściciela na wielu, z jednej rodziny na wiele gospodarstw domowych. Opowieści o ludziach, którzy go zbudowali, stopniowo zanikały.
Dom przy ulicy Hang Muoi, niegdyś siedziba firmy Bach Thai, „Króla Północnego Transportu Rzecznego” Bach Thai Buoi, nie jest wyjątkiem od tej reguły. Z biegiem czasu ślady tętniącego życiem portu handlowego stopniowo zatarły się w zatłoczonym miejskim życiu. Wspomnienia te wiążą się z nazwą miejsca, która obecnie istnieje jedynie w nostalgii – skrzyżowaniem z Wieżą Zegarową. Zanim zbudowano rondo przy moście Chuong Duong, skrzyżowanie ulic Hang Muoi, Nguyen Huu Huan, Luong Ngoc Quyen i Tran Nhat Duat miało niegdyś dużą wieżę zegarową, znany symbol dawnej nadrzecznej dzielnicy. Podobnie jak dom przy ulicy Tran Hung Dao 46, zanim stał się siedzibą wydawnictwa, również uważano, że był prywatną rezydencją francuskiego marynarza. Człowiek ten szczególnie kochał ocean, dlatego zaprojektował dom z okrągłymi oknami, przypominającymi okna statku walczącego z falami.
Według dr. Dinh Duc Tiena, wykładowcy z Wydziału Historii (Wydział Nauk Społecznych i Humanistycznych Wietnamskiego Uniwersytetu Narodowego w Hanoi), na początku XX wieku w Hanoi znajdowało się sporo zegarów publicznych. Jednak zegar w pobliżu mostu Chuong Duong zajmował szczególne miejsce. W tamtym czasie nie było mostu nad Rzeką Czerwoną; obszar ten stanowił duży teren wzdłuż brzegu rzeki, pełniący funkcję bramy do starej dzielnicy.
Tuż pod wieżą zegarową znajdował się tętniący życiem dok. Znajdowały się tam doki francuskie, chińskie, a także przystań dla łodzi należąca do firmy Giang Hai Lun Bach Thai Company. Wieża zegarowa została wzniesiona, aby służyć pasażerom wsiadającym i wysiadającym z łodzi, pomagając im efektywnie zarządzać czasem, aby nie spóźnili się na podróż.
Tuż obok wieży zegarowej, w kierunku obecnej ulicy Hang Tre, znajdowała się siedziba kompanii żeglugowej Bach Thai Buoi – trzypiętrowy budynek, którego parter wykonano z solidnego, niebieskiego kamienia. Budynek miał ścięte narożniki i okrągłe okna przypominające okna statku, co wielu osobom przywodziło na myśl kształt statku wypływającego na Rzekę Czerwoną.
Stąd, idąc nieco dalej w kierunku mostu Long Bien, dotrzesz do ulicy Cho Gao i bramy O Quan Chuong. Ulica Cho Gao znajdowała się kiedyś w pobliżu ujścia rzeki To Lich, gdzie znajdowało się nabrzeże Giang Nguyen, co oznacza „źródło rzeki”. W powieści „Moonlight on Chuong Duong” pisarz Ha An wspomniał o tym brzegu rzeki jako o miejscu związanym ze zwycięstwem Dong Bo Dau za czasów dynastii Tran.
Dziś dawnego nadrzecznego pomostu już nie ma. Ale jeśli przyjrzeć się uważnie, wciąż można dostrzec ślady przeszłości w dwóch biało kwitnących drzewach kapok, stojących cicho na skrzyżowaniu ulic Hang Chieu i Tran Nhat Duat, niczym pozostałości dawnej wioski i ujścia rzeki.
Opowieści o wieży zegarowej, domu Bach Thai Buoi czy dawnych nabrzeżach stopniowo zatarły się w kurzu czasu. Istnieją cicho we wspomnieniach dawnych mieszkańców Hanoi.
Podpułkownik Le Duc Doan, funkcjonariusz policji drogowej i wybitny obywatel Hanoi, spędził dekady pracując w okolicy mostu Chuong Duong. Dla niego skrzyżowanie z Wieżą Zegarową jest częścią wspomnień z młodości. Wspominał: „W latach 60. młodzi ludzie z okolicy żartobliwie mówili do siebie: »Sam na sam, żeby wspiąć się na wieżę zegarową«”. W jego pamięci wyraźnie pojawia się „dom Bach Thai Buoi”, mający kształt dziobu statku skierowanego w stronę mostu Long Bien.
W okresie subsydiowania na parterze domu mieściło się kilka warsztatów specjalizujących się w naprawie opon. Ze starych opon samochodowych robiono gumowe sandały, wiadra na wodę i wiele innych przedmiotów. Do dziś na parterze domu znajdują się warsztaty naprawy i wymiany opon, będące pozostałością po dawnej ulicy.
Myślenie o przyszłości
Z biegiem czasu wiele nabrzeży przy ulicy Tran Nhat Duat zniknęło, częściowo ze względu na zmiany w biegu Rzeki Czerwonej, a częściowo na skutek rozwoju miast.
Mieszkańcy Starego Miasta wciąż pamiętają nabrzeże Cho Gao jako jeden z pierwszych dworców autobusowych w Hanoi. Czechosłowackie autobusy Karosa z tamtej epoki przewoziły pasażerów z Tu Son (prowincja Bác Ninh), przywożąc lokalny alkohol w nadmuchanych gumowych dętkach oraz worki z batatami i maniokiem z przedmieść Tu Liem. A widok na most Long Bien, z przebłyskami brązowych żagli, uwieczniony w muzyce kompozytorów Nguyena Cuonga i Tronga Daia, stopniowo odchodzi w zapomnienie.
Badacz z Hanoi, Nguyen Ngoc Tien, wspomina, że kilka lat temu brał udział w realizacji filmu dokumentalnego o domu, który niegdyś był siedzibą stoczni Giang Hai Luan należącej do Bach Thai Company. W tamtym czasie w pokoju na trzecim piętrze domu mieszkała potomkini biznesmena Bach Thai Buoi, jego wnuczka. Pokój ten pozostawał zamknięty przez cały rok, ukryty pod bujną roślinnością białokwiatowego drzewa kapokowego, rzucającego cień na drogę prowadzącą do ronda przy moście Chuong Duong. Teraz stare okna zostały odmalowane i poszerzone, aby wpuścić bryzę znad Czerwonej Rzeki. Stare drzewo kapokowe przewróciło się po silnej burzy, wyraźniej odsłaniając charakterystyczny kształt domu.
Dom stoi niczym statek zakotwiczony na ulicy, sprawiając, że przechodnie przez most Chuong Duong czują się, jakby właśnie dotknęli fragmentu dziedzictwa. Jednak w zgiełku życia nie każdy zatrzymuje się, by poznać historie, które nie zostały jeszcze pokryte mchem.
Pan Nguyen Ngoc Tien uważa, że dążenie do zwrócenia się w stronę Rzeki Czerwonej zawsze było obecne w myśleniu mieszkańców Hanoi, od czasów starożytnych do współczesności. Rzeka Czerwona – rzeka matka – jest nie tylko źródłem wody, ale także przestrzenią kulturową, źródłem rozwoju gospodarczego i kształtowania tożsamości miejskiej. W budynkach dawnych, przypominających pudełka od zapałek domów w Starej Dzielnicy, wiele okien wciąż wychodzi na rzekę, witając bryzę i wsłuchując się w gwizdy pociągów dochodzące z mostu Long Bien.
Architekt Nguyen Viet Anh, urodzony i wychowany w Starej Dzielnicy, należy do pokolenia lat 70. i nadal pielęgnuje zwyczaj spotykania się z przyjaciółmi na kawę na rogu ulic Nguyen Huu Huan i Hang Muoi. W luźnych rozmowach mieszkańców często przywołuje się wspomnienia wieży zegarowej lub glinianego wału nad Rzeką Czerwoną. Ten gliniany wał stał się teraz „ceramiczną drogą”. Jednak dom z dziobem w kształcie statku zwróconym w stronę Rzeki Czerwoną pozostał, niczym wspomnienie, które nigdy nie opuściło okolicy.
Architekt Tran Ngoc Chinh, prezes Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego, powiedział, że w nowych orientacjach planistycznych obszar Rzeki Czerwonej jest identyfikowany jako ważna oś krajobrazowa i przestrzeń rozwoju Hanoi w przyszłości. Wykorzystanie wartości Rzeki Czerwonej odbywa się równolegle z ochroną miejskich osadów kulturowych utworzonych po obu jej brzegach.
Pomiędzy przeszłością a przyszłością, te „statki zakotwiczone w mieście” cicho trwają. Okrągłe okna, lekko uchylone wysoko nad głową, z widokiem na Rzekę Czerwoną, zdają się wciąż wsłuchiwać w gwizdy statków dochodzące z prastarych doków. Opowiadają historię Hanoi, które niegdyś prosperowało nad rzeką, które otworzyło swoje podwoje dla handlu i marzeń. A z tych migoczących fragmentów pamięci stopniowo kształtuje się Hanoi jutra – piękniejsze, bardziej rozległe, a jednak wciąż niosące w sobie pokłady nagromadzonej historii z odległej przeszłości.
Źródło: https://hanoimoi.vn/nhung-con-tau-neo-vao-pho-736696.html
Komentarz (0)