Mitsubishi Motors Wietnam
Japońska spółka joint venture oświadczyła, że wszystkie modele Mitsubishi wyposażone w silniki z elektronicznym wtryskiem paliwa (MPI/EFI) sprzedawane w Wietnamie, wyprodukowane od 1997 r. do chwili obecnej, są kompatybilne z paliwem bioetanolowym E10.
Z wyjątkiem niektórych starszych modeli, takich jak L300 (silnik gaźnikowy) produkowany w latach 1995–2003, Pajero V31 (silnik gaźnikowy) produkowany w latach 1997–2000, Jolie (silnik gaźnikowy) produkowany w latach 1998–2003 i Proton Wira (silnik z wtryskiem paliwa) produkowany w latach 1996–1999, kompatybilność nie została ustalona.
Toyota Wietnam
Samochody Toyoty produkowane od 1997 roku, zarówno nowe, jak i używane, są kompatybilne z benzyną E10. Stosowanie tego biopaliwa nie zwiększa również kosztów konserwacji i napraw pojazdów Toyoty.
Suzuki Wietnam
Na swoim oficjalnym fanpage'u Suzuki Vietnam potwierdza, że wszystkie modele samochodów produkowane od 2001 roku do chwili obecnej działają normalnie na benzynie E10. Obecna gama modeli samochodów Suzuki z silnikami benzynowymi obejmuje Fronx, Swift, XL7, Jimny i Eeco.
Kia Wietnam
Wszystkie modele samochodów Kia dystrybuowane przez Thaco Auto są kompatybilne z biopaliwem E10 i spełniają normę emisji spalin Euro 5.
Mazda Wietnam
Japoński producent samochodów potwierdził również, że wszystkie modele Mazdy z silnikami spalinowymi, dostępne obecnie w Wietnamie, spełniają rygorystyczne normy emisji i są kompatybilne z biopaliwem E10, co zapewnia stabilną pracę, bezpieczeństwo użytkowników i przyjazność dla środowiska.
Hyundai Wietnam
Pojazdy marki Hyundai, oficjalnie dystrybuowane w Wietnamie przez Hyundai Thanh Cong, zarówno nowe, jak i używane (wyprodukowane od 2005 r.), są kompatybilne z paliwem E10.
Według dystrybutora, nie zaobserwowano znaczącej różnicy w wydajności przy stosowaniu standardowej benzyny E10. Stosowanie benzyny E10 nie wpływa na żywotność silnika ani żadnego z jego podzespołów.
Co więcej, właściciele pojazdów korzystający z benzyny E10 nie muszą montować dodatkowego sprzętu, dokonywać modyfikacji technicznych ani zmieniać procedur konserwacyjnych.
Ford Wietnam
Ford Vietnam zapewnia, że wszystkie jego pojazdy napędzane benzyną są w pełni kompatybilne z paliwem bioetanolowym E10.
Zgodnie ze standardami projektowymi Forda, stosowanie benzyny E10 spełniającej normy emisji spalin pojazdu nie wpłynie na wydajność silnika we wszystkich pojazdach napędzanych benzyną, jakie Ford Vietnam wprowadził na rynek.
Stosowanie benzyny E10, która spełnia normy emisji spalin pojazdu, nie ma wpływu na oficjalną politykę gwarancyjną Forda.
Lynk & Co Wietnam
Lynk & Co potwierdza, że wszystkie modele oficjalnie dystrybuowane na rynku wietnamskim, w tym 01, 03, 05, 06, 08 EM-P i 09, są w pełni kompatybilne i mogą wykorzystywać benzynę E10, spełniając międzynarodowe standardy.
Geely Wietnam
Wszystkie modele samochodów Geely sprzedawane obecnie oficjalnie na rynku wietnamskim spełniają normy i są dostosowane do stosowania benzyny E10 zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Omoda i Jaecoo Wietnam
Modele Omoda i Jaecoo obecnie oficjalnie dystrybuowane na rynku wietnamskim, w tym Omoda C5, Omoda C5 SHS-H, Jaecoo J7, Jaecoo J7 SHS-P, a także produkty nowej generacji tej marki, zostały przebadane, opracowane i przetestowane pod kątem kompatybilności z paliwem bioetanolowym E10 zgodnie z międzynarodowymi normami.
Volkswagen Wietnam
Zgodnie z globalnymi standardami operacyjnymi Volkswagena, aktualne oryginalne modele Volkswagena są projektowane tak, aby były kompatybilne z paliwem E10 i spełniały standardy jakości. Przy stosowaniu paliwa z renomowanych sieci dystrybucji i regularnym serwisowaniu, benzyna E10 nie wpływa na osiągi pojazdu ani trwałość silnika.
Mercedes-Benz Wietnam
Większość obecnych modeli Mercedes-Benz jest w pełni kompatybilna z paliwem E10 (zgodnie z obowiązującymi normami). Informacje te można sprawdzić na korku wlewu paliwa lub w instrukcji obsługi pojazdu (w przypadku pojazdów wprowadzonych na rynek przed 2017 rokiem), a także online (w przypadku modeli od 2017 roku).
Należy pamiętać, że modele C 200 CGI (kod W203) i CLK 200 CGI (kod C209) wyprodukowane w latach 2001-2005, a także klasyczne samochody z gaźnikami wyprodukowanymi przed 1990 rokiem, nie są kompatybilne z tym paliwem.
Ponadto producenci samochodów zazwyczaj zalecają klientom, aby stosowali paliwo spełniające określone normy, a także tankowali w renomowanych stacjach benzynowych i regularnie przeprowadzali przeglądy techniczne zgodnie z zaleceniami producenta.
Źródło: https://baolaocai.vn/nhung-dong-xe-nao-tuong-thich-xang-e10-post900873.html
Komentarz (0)