Przystanki na North Highway

TPO – Na trasie ekspresowej Północ-Południe znajduje się 12 przystanków, z czego 3 są w pełni wyposażone, a 9 to tymczasowe przystanki, z których można skorzystać podczas obchodów Lunarnego Nowego Roku 2025.

Według Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) na odcinku od Hanoi do Ha Tinh znajdują się 2 w pełni wyposażone punkty poboru opłat oraz 4 stacje tymczasowe, a średnia odległość między nimi wynosi 60–70 km. Natomiast na odcinku od Ho Chi Minh do Khanh Hoa znajduje się 1 w pełni wyposażona stacja poboru opłat oraz 5 stacji tymczasowych, a średnia odległość między nimi wynosi 60–70 km.

Jeśli chodzi o miejsca postoju, zastępca dyrektora Wietnamskiego Departamentu Autostrad Nguyen Quang Giang powiedział, że obecnie na trasie ekspresowej Północ-Południe Departament podpisał umowy z inwestorami na 8 miejsc postoju, w tym na projekty składowe Mai Son-National Highway 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 miejsca postoju) i Phan Thiet-Dau Giay.

Na odcinku od Hanoi do Ha Tinh znajdują się już dwa w pełni wyposażone przystanki, z których można korzystać podczas święta Nowego Roku Księżycowego w 2025 roku, oraz cztery tymczasowe przystanki o średniej odległości 60–70 km/przystanek. (Zdjęcie ilustrujące: Gazeta Rządowa)

Do tej pory rozpoczęto budowę dwóch stacji: Vinh Hao – Phan Thiet (stacja przy Km205+092) i Phan Thiet – Dau Giay. Celem prac jest ukończenie części niezbędnej infrastruktury, która ma być tymczasowo dostępna podczas święta Nowego Roku Księżycowego.

Jeśli chodzi o dostępność gruntów, trzem stacjom przekazano już grunty i są one zasadniczo gotowe do wdrożenia, 2 stacjom przekazano grunty częściowo, a pozostałym 3 stacjom grunty nie zostały jeszcze przekazane.

Cztery miejsca postojowe przyznano spółce joint venture Petrolimex , która obecnie prowadzi wewnętrzne procedury (zatwierdzenie projektu, wybór wykonawcy itp.) w celu kontynuacji budowy. Pozostałe dwa miejsca postojowe (Vinh Hao – Phan Thiet na 144+560 km oraz Cam Lam – Vinh Hao) przyznano spółce joint venture Futabuslines – Thanh Hiep Phat, która również obecnie prowadzi wewnętrzne procedury.

Według zastępcy dyrektora Departamentu Dróg Ekspresowych Wietnamu, mimo że umowy z inwestorami podpisano w sierpniu 2024 roku, postęp prac nad przystankami wypoczynkowymi jest opóźniony z powodu trudności z wykarczowaniem terenu. W związku z tym oczekuje się, że inwestorzy będą mogli rozpocząć budowę dopiero w pierwszym kwartale tego roku.

Wietnamski Zarząd Autostrady zwrócił się również do inwestora o skrócenie harmonogramu budowy i skupienie się na dokończeniu takich obszarów jak toalety i parkingi, aby służyć mieszkańcom już na początkowym etapie. Jednocześnie zarządy projektu pilnie oczyszczają teren, aby zapewnić ogólny postęp projektu.

Jeśli chodzi o przejęte punkty poboru opłat, Departament wymaga od inwestorów uwzględnienia opinii Zarządu Dróg, Departamentu Policji Ruchu Drogowego i innych właściwych jednostek w celu uzupełnienia systemów bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawy warunków sanitarnych środowiska itp. Spośród nich 5 z 6 tymczasowych punktów poboru opłat jest już uruchomionych, a 1 punkt jest w trakcie realizacji pozostałych elementów i zasadniczo jest na dobrej drodze do ich ukończenia i oddania do użytku przed 23 stycznia.

Niektóre tymczasowe stacje, zrealizowane przez zarządy projektów przed 30 kwietnia 2024 r., musiały zostać wyłączone z eksploatacji ze względu na niespełnienie wymagań i potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dotyczy to m.in.: tymczasowej stacji przy wjeździe do tunelu Truong Vinh, wjazdu do tunelu Than Vu (obszar północny) oraz tymczasowej konstrukcji przy Km199 (strona lewa) projektu Vinh Hao – Phan Thiet w obszarze południowym.

Loc Lien

Źródło: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo