Przystanki na Północnej Autostradzie

TPO – Na trasie ekspresowej Północ-Południe znajduje się 12 miejsc odpoczynku, z czego 3 stacje są w pełni wyposażone, a 9 to tymczasowe miejsca odpoczynku, które służą ludziom podczas Nowego Roku Księżycowego w 2025 r.

Według Vietnam Expressway Corporation (VEC) odcinek od Hanoi do Ha Tinh ma 2 w pełni wyposażone stacje i 4 stacje tymczasowe, a średnia odległość między stacjami wynosi 60–70 km, natomiast odcinek od Ho Chi Minh do Khanh Hoa ma 1 w pełni wyposażoną stację i 5 stacji tymczasowych, a średnia odległość między stacjami wynosi 60–70 km.

Jeśli chodzi o miejsca postoju, zastępca dyrektora Wietnamskiej Administracji Autostrad Nguyen Quang Giang powiedział, że obecnie na trasie ekspresowej Północ-Południe administracja podpisała umowy z inwestorami na 8 miejsc postoju, w tym na projekty składowe Mai Son-National Highway 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 stacje) i Phan Thiet-Dau Giay.

Odcinek z Hanoi do Ha Tinh oferuje 2 w pełni wyposażone przystanki na odpoczynek dla pasażerów podczas Nowego Roku Księżycowego 2025 oraz 4 tymczasowe stacje o średniej odległości 60-70 km/stację. Zdjęcie ilustracyjne: Gazeta Rządowa.

Do tej pory budowano i nadal budowano 2 stacje: Vinh Hao - Phan Thiet (stacja Km205+092), Phan Thiet - Dau Giay. Mają one na celu realizację części niezbędnych prac związanych z tymczasową eksploatacją stacji w okresie Nowego Roku Księżycowego.

Jeśli chodzi o teren, 3 stacje przekazały już teren, który zasadniczo kwalifikuje się do realizacji, 2 stacje przekazały teren częściowo, a pozostałe 3 stacje nie zostały przekazane.

4 przystanki zostały wygrane przez spółkę joint venture Petrolimex , inwestor wdraża procedury wewnętrzne (zatwierdzenie projektu, wybór wykonawcy...) w celu promowania budowy. Pozostałe dwie stacje (Vinh Hao – Phan Thiet na 144+560 km i Cam Lam – Vinh Hao) zostały wygrane przez spółkę joint venture Futabuslines – Thanh Hiep Phat, inwestor również wdraża procedury wewnętrzne.

Według zastępcy dyrektora Wietnamskiej Administracji Autostrad, mimo że umowa z inwestorami została podpisana w sierpniu 2024 roku, postęp prac nad przystankami wypoczynkowymi jest opóźniony z powodu trudności w oczyszczeniu terenu. Dlatego oczekuje się, że inwestorzy będą mogli rozpocząć budowę w pierwszym kwartale tego roku.

Wietnamska Administracja Autostrady zwróciła się również do inwestorów o skrócenie postępów budowy, koncentrując się na dokończeniu takich obszarów jak toalety i parkingi, aby od samego początku służyć mieszkańcom. Jednocześnie zarządy projektu pilnie oczyszczają teren, aby zapewnić ogólny postęp projektu.

Aby stacje mogły zostać przejęte, Departament wymaga od inwestorów uzyskania opinii od Departamentu Zarządzania Drogami, Departamentu Policji Ruchu Drogowego i powiązanych jednostek w celu uzupełnienia systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawy warunków sanitarnych środowiska itp. Spośród nich 5/6 tymczasowych stacji zostało i jest eksploatowanych, 1 stacja kończy realizację pozostałych elementów i zasadniczo spełnia harmonogram ukończenia, oddając je do użytku przed 23 stycznia.

Niektóre stacje tymczasowe zostały wdrożone przez zarządy projektów przed 30 kwietnia 2024 r., ale z powodu niespełnienia wymagań i potencjalnego zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego musiały zostać wyłączone z eksploatacji. Należą do nich: tymczasowa stacja przy wjeździe do tunelu Truong Vinh, wjeździe do tunelu Than Vu (obszar północny) oraz tymczasowa konstrukcja przy Km199 (po lewej stronie trasy) projektu Vinh Hao – Phan Thiet w obszarze południowym.

Loc Lien

Source: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo