Na obszarach dotkniętych ogromnymi osuwiskami ruch odbywa się tylko jednym pasem.

Naprawa osuwisk w celu przywrócenia płynności ruchu.

Ulewne deszcze i powodzie pod koniec października i na początku listopada 2025 roku w rejonie Bach Ma – przez który przebiega droga ekspresowa La Son-Hoa Lien – spowodowały bezprecedensowe opady deszczu w Wietnamie, powodując osuwiska na nasypie oraz wysypywanie się ziemi i kamieni na nawierzchnię drogi w wielu miejscach wzdłuż trasy. Trzy miejsca w dawnym dystrykcie Nam Dong doświadczyły osuwisk, które spowodowały korki: Km8, Km12+300 i Km14. Zostały one oczyszczone, a ruch przywrócono. Jednak w tych miejscach osuwisk, ze względu na trudne warunki pogodowe i ulewne deszcze, otwarty pozostaje tylko jeden pas ruchu. Obecnie Zarząd Projektu Autostrady Ho Chi Minh reguluje ruch, monitoruje sytuację i ocenia ją dalej. Jeśli pozwolą na to warunki bezpieczeństwa, w najbliższej przyszłości zostaną otwarte dwa pasy ruchu.

Według obserwacji naszego reportera, na 42. kilometrze doszło do poważnego osuwiska, w wyniku którego tysiące metrów sześciennych ziemi i kamieni wysypało się na drogę, powodując korki przez kilka dni. Inwestor zmobilizował już siłę roboczą i sprzęt, aby usunąć około 3000 metrów sześciennych ziemi i kamieni, umożliwiając ponowne udrożnienie jednego pasa drogi. Jednak obszar ten nadal stwarza ryzyko dalszych osuwisk. W niektórych miejscach zbocza nasypów zostały uszkodzone przez osuwiska, a ekipa budowlana musiała usunąć, wyrównać i wywieźć całą ziemię i kamienie, aby ponownie udrożnić drogę.

Wiele odcinków nasypu wzdłuż drogi ekspresowej La Son - Hoa Lien przechodzącej przez miasto Hue nadal stwarza ryzyko dalszych osuwisk.

Pan Tran Duc Hiep, Dyrektor Zarządu Projektu La Son-Hoa Lien (w ramach Zarządu Projektu Autostrady Ho Chi Minha), powiedział, że warunki pogodowe na budowie rozbudowy autostrady północ-południe (odcinek wschodni La Son-Hoa Lien) przebiegającej przez Hue i Da Nang pozostają trudne. Chociaż ustąpiły już długotrwałe, ulewne deszcze z ostatnich kilku dni, nadal pada, powodując nasycenie gleby i skał na zboczach nasypu wodą, co stwarza wysokie ryzyko dalszych osuwisk.

W miejscach, gdzie wystąpiły osuwiska na trasie, Zarząd Projektu Autostrady Ho Chi Minha polecił wykonawcom pilną mobilizację maksymalnych zasobów, sprzętu i maszyn do prowadzenia prac oczyszczających w dzień i w nocy, aby jak najszybciej zapewnić płynność ruchu na całej trasie. Do 31 października jeden pas ruchu został otwarty dla ruchu. Jednak ze względu na trudne warunki pogodowe ryzyko osuwisk i obrywów skalnych na nasypie w miejscach, gdzie otwarto jeden pas ruchu, oraz w nowo powstałych miejscach pozostaje bardzo wysokie. Ponadto gęsta mgła w nocy i niebezpieczny, kręty teren przełęczy górskich stanowią potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego osób i pojazdów poruszających się tą trasą.

Zarządzanie i kontrola ruchu.

Zgodnie z Zarządem Projektu Autostrady Ho Chi Minha, zgodnie z wytycznymi Wietnamskiej Administracji Dróg, inwestor powiadomił odpowiednie agencje i jednostki o tymczasowym planie organizacji ruchu dla projektu drogi ekspresowej La Son – Hoa Lien. W związku z tym odcinki od km 50+700 do km 50+800, km 41+450 do km 41+550 oraz km 42+700 do km 42+800 będą początkowo otwarte dla ruchu jednopasmowego, a personel nadzoru ruchu będzie monitorował ruch przez 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu przez około 10 dni (od 10 do 20 listopada 2025 r.). Po tym okresie monitorowania, jeśli warunki bezpieczeństwa zostaną uznane za wystarczające, droga zostanie otwarta dla ruchu dwupasmowego.

Władze uregulowały również przepływ ruchu, zakazując poruszania się po trasie autobusów pasażerskich i ciężarówek z więcej niż sześcioma osiami. Środek ten będzie obowiązywał od godziny 6:00 rano 10 listopada do godziny 6:00 rano 20 listopada, a pojazdy będą mogły poruszać się po trasie wyłącznie w godzinach 5:00-17:00. Po tym okresie Zarząd Projektu oceni sytuację i opracuje plan normalnego przepływu ruchu. Ponadto, zgodnie z planem objazdu inwestora, jednostka dodała znaki zakazu i kierunkowe na skrzyżowaniach oraz drogach łączących drogę krajową nr 1 z drogą ekspresową.

Zarząd Projektu Autostrady Ho Chi Minha przekazał również informacje, które mają pomóc ludziom i pojazdom w proaktywnym wyborze odpowiednich i bezpiecznych tras. Zwrócił się do Departamentu Policji Ruchu Drogowego oraz lokalnej policji z prośbą o polecenie policji drogowej koordynacji w zakresie kierowania, przypominania i regulowania działań ludzi i pojazdów, aby omijały wyżej wymienione odcinki trasy.

Pan Nguyen Vu Quy, Dyrektor Zarządu Projektu Autostrady Ho Chi Minh, powiedział, że zakres szkód infrastrukturalnych spowodowanych osuwiskami na dotkniętych odcinkach autostrady nie został jeszcze dokładnie oszacowany. Początkowo odpowiednie strony zarejestrują miejsca osuwisk i oszacują ilość gruzu, koncentrując się na remediacji i ponownym udrożnieniu drogi w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu. Następnie inwestor zaprosi zespół konsultantów projektowych do przeprowadzenia badań i ocen, w tym dodania dalszych środków, ewentualnie wzmocnienia dotkniętych obszarów lub po prostu usunięcia gruzu i stworzenia łagodnego nachylenia nasypu w strefie osuwisk. Zarząd Projektu dokona przeglądu i wdroży środki zgodnie z przepisami dotyczącymi reagowania kryzysowego oraz tymczasowego łagodzenia skutków powodzi i burz.


Tekst i zdjęcia: HA NGUYEN

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/no-luc-thong-tuyen-hai-lan-xe-cao-toc-la-son-hoa-lien-159964.html