Rano 20 listopada, w rozmowie z reporterem VietNamNet, podpułkownik Pham Duc Dong – zastępca szefa Departamentu Patrolu Ruchu Drogowego i Kolejowego oraz Doradztwa Kontrolnego (Departament 6, Departament Policji Ruchu Drogowego) powiedział, że w krótkim czasie jednostka odnotowała wiele przypadków samochodów z uszkodzonymi oponami na autostradach.

Według podpułkownika Pham Duc Donga sytuacja samochodów z przebitymi oponami na autostradzie jest bardzo zróżnicowana – dotyczą samochodów osobowych, ciężarowych, ciągników siodłowych..., rozłożonych w różnych przedziałach czasowych w ciągu dnia.

„Prawie każdego dnia policja drogowa rejestruje przypadki samochodów z przebitymi oponami. Szczególnie na drodze krajowej nr 45, 10 i 19 listopada, trzy samochody miały jednocześnie przebite opony” – powiedział podpułkownik Pham Duc Dong.

nr 3.jpg
Pojazdy z przebitymi oponami musiały się zatrzymać i zaparkować na środku autostrady. Zdjęcie: CACC

Według zastępcy naczelnika wydziału 6, w niektórych ciągnikach siodłowych nagle pękały opony, co zmusiło kierowców do zatrzymania się i zaparkowania na środku autostrady, co powodowało korki i stwarzało potencjalne ryzyko wypadków.

„Warto zauważyć, że na odcinku Mai Son – National Highway 45 są tylko dwa pasy ruchu, więc uszkodzone pojazdy muszą się zatrzymywać i zajmować jeden pas, co powoduje niebezpieczeństwo w ruchu drogowym” – powiedział podpułkownik Pham Duc Dong.

Podpułkownik Dong dodał, że w przypadku uszkodzenia opon samochodowych, policja drogowa zapewnia natychmiastowe wsparcie, o każdej porze dnia i nocy.

klasa 1.jpg
Policja drogowa ustawiła pachołki, aby kierować ruchem samochodów z przebitymi oponami na autostradzie. Zdjęcie: Dinh Hieu

„Gdy tylko otrzymamy informację na infolinię 19008099, wyślemy na miejsce zdarzenia funkcjonariuszy i żołnierzy. Policja drogowa ustawi znaczniki i odblaskowe pachołki, aby kierować ruchem drogowym i zapewnić bezpieczeństwo służbom ratowniczym podczas holowania uszkodzonych pojazdów z autostrady” – powiedział podpułkownik Dong.

W związku z powyższym, podpułkownik Pham Duc Dong zaleca każdemu kierowcy i każdej jednostce transportowej sprawdzenie stanu technicznego pojazdu przed rozpoczęciem ruchu, zwłaszcza przed wjazdem na autostrady. Jednocześnie należy okresowo konserwować pojazd, regularnie sprawdzać stan opon, aby niezwłocznie je naprawić i wymienić w przypadku ich zużycia.

z6049503230537_b1287b75f7efeb21c77437dd43493ec6 copy.jpg
Policja drogowa sprząta przebite opony na autostradzie. Zdjęcie: CACC

„Kierowcy i firmy transportowe muszą dokładnie i kompleksowo wykonać wszystkie czynności kontrolne przed wyjazdem, aby zminimalizować uszkodzenia pojazdów i zmniejszyć ryzyko wypadków na drodze” – zalecał starszy podpułkownik Pham Duc Dong.

Według podpułkownika Donga, w przypadku wypadku na autostradzie lub drodze krajowej, uczestnicy ruchu drogowego powinni podjąć następujące kroki: W przypadku wypadku (brak paliwa, przebita opona, awaria pojazdu...), kierowca musi zachować ostrożność, włączyć kierunkowskaz, starać się powoli przesuwać pojazd pas po pasie, aż zbliży się do prawej strony jezdni lub pasa awaryjnego (jeśli taki istnieje), a następnie włączyć kierunkowskaz. Kierowca powinien wysiąść z pojazdu (w nocy powinien założyć kamizelkę odblaskową) i natychmiast ustawić za pojazdem 3 pachołki lub trójkąt odblaskowy, aby ostrzec w odległości 100 m od drogi.

„Kierowcy nie mogą chodzić po autostradzie, muszą pozostać poza barierą ochronną, aby zapewnić bezpieczeństwo. Następnie należy zadzwonić pod numer infolinii 19008099, aby uzyskać pomoc” – podkreślił podpułkownik Pham Duc Dong.

W-dan-phan-quang-10-1.jpg
Gdy pojazd ma awarię, kierowcy muszą ustawić ostrzeżenia, aby zapewnić bezpieczeństwo. Zdjęcie: Dinh Hieu

Jeśli Twój samochód ulegnie wypadkowi na autostradzie, w żadnym wypadku nie zbieraj się w dużej grupie, aby się kłócić.

„Samochody powinny mieć z tyłu odblaskowy papier; być wyposażone w co najmniej 3 pachołki lub 3 trójkąty odblaskowe; a także w kamizelki odblaskowe, które należy nosić w razie wypadków na drodze w nocy, w ciemności, we mgle i w nocy” – zalecał zastępca naczelnika Wydziału Kontroli Ruchu Drogowego i Kolejowego oraz Kierownictwa Patrolowego.