Europa stawia sobie ambitny cel osiągnięcia neutralności węglowej netto w ciągu najbliższych dwóch dekad. Aby to osiągnąć, wiele krajów będzie musiało współpracować i wspólnie inwestować w nową infrastrukturę i technologie.

Hiszpania i Portugalia mogłyby uzyskać dostęp do wodoru transportowanego z Ameryki, ale nie ma jeszcze sprawnego szlaku transportowego między Europą Zachodnią a Środkową. Jednym z planów jest rurociąg HM2, który miałby transportować zielony wodór z Hiszpanii i Portugalii do Europy Środkowej przez Francję.

Rozpoczęcie budowy rurociągu HM2ed planowane jest na rok 2022. Budowa infrastruktury zajmie trochę czasu, więc rurociąg może nie być w pełni operacyjny przed rokiem 2030.

Tuyen Hydro.jpg
Szlak transportu wodoru przez Europę. Zdjęcie: WEF

Nowa trasa zapewni europejskim firmom i rządom dostęp do 2 milionów ton zielonego wodoru. Projekt może kosztować około 2,5 miliarda euro.

Budowa rurociągów zamiast wydobywania surowców mineralnych zapewnia Europie lepszy dostęp do tego ważnego, przyjaznego środowisku źródła energii.

Branże energochłonne, takie jak produkcja i transport, nie mogą polegać na energii słonecznej i wiatrowej, jeśli chcą utrzymać obecne tempo wzrostu. Wodór jest paliwem alternatywnym.

Wodór to pierwiastek w układzie okresowym, który zawiera tylko jeden elektron, co czyni go bardzo lekkim i niestabilnym. Na Ziemi wodór łączy się z tlenem, tworząc wodę. W stanie czystym wodór może się palić w połączeniu z innymi pierwiastkami, a reakcja ta generuje energię.

Zielony wodór będzie zyskiwał na znaczeniu, ponieważ główne gałęzie przemysłu starają się ograniczyć emisję dwutlenku węgla.

Wiele firm wydobywa wodór z gazu ziemnego, ale powoduje to większą emisję dwutlenku węgla i zanieczyszcza atmosferę. Dlatego kraje europejskie koncentrują się na transporcie wyłącznie zielonego wodoru.

Aby uzyskać wodór potrzebny do 2030 roku, firmy z Europy Środkowej potrzebują dostępu do milionów ton wodoru. Rurociąg HM2ed zaspokaja rosnące zapotrzebowanie Europy na wodór, dążąc do zaspokojenia 10% zapotrzebowania regionu na wodór. Projekt poprawi bezpieczeństwo energetyczne w Europie i będzie promował zrównoważony rozwój.

Pomimo wysokich kosztów projektu i konieczności dostosowania się do surowych przepisów europejskich, Hiszpania, Portugalia i Francja nadal go realizują.

Bezemisyjny wodnosamolot zasilany wodorem Bezemisyjny wodnosamolot zasilany wodorem ma zapewnić wygodny transport na krótkie odległości w niedalekiej przyszłości.

(Według Ecoticii)