Rozwój turystyki poprzez technologię.

Port lotniczy Abu Zabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich (ZEA) opracowuje projekt inteligentnej podróży , który do 2025 r. zakłada wdrożenie uwierzytelniania biometrycznego opartego na sztucznej inteligencji (AI) na punktach kontroli bezpieczeństwa na lotnisku.

Międzynarodowy port lotniczy Zayed w Abu Zabi, Zjednoczone Emiraty Arabskie

Według oświadczenia władz lokalnych, projekt będzie wykorzystywał bazę danych Federalnej Agencji Zjednoczonych Emiratów Arabskich ds. Identyfikacji, Obywatelstwa, Ceł i Bezpieczeństwa Portu do „automatycznej weryfikacji podróżnych”. Wyeliminuje to procedurę rejestracji, którą pasażerowie zazwyczaj muszą przechodzić przed lotami.

Linie lotnicze Etihad Airways wdrożyły system biometryczny wykorzystujący technologię rozpoznawania twarzy przed wejściem na pokład oraz w celu usprawnienia obsługi bagażu i odprawy. Oznacza to, że pasażerowie nie będą już potrzebować kart pokładowych, aby wejść na pokład samolotu Etihad.

Technologia ta jest również wdrażana w pięciu innych liniach lotniczych na stanowiskach odprawy i bramkach wejściowych. Nowy system ma skrócić czas weryfikacji biletu i dokumentów podróży z 25 sekund do zaledwie 7 sekund w 25 punktach uwierzytelniania biometrycznego.

Projekt inteligentnej podróży ma na celu nie tylko wygodę, ale także poprawę bezpieczeństwa i efektywności operacyjnej. Według portu lotniczego w Abu Zabi, projekt usprawni działanie linii lotniczych poprzez ograniczenie konieczności kosztownej rozbudowy infrastruktury oraz skuteczne wykrywanie oszustw i fałszerstw w dokumentach tożsamości. Podczas gdy Abu Zabi jest liderem w tej przełomowej technologii podróżowania, podobne technologie biometryczne są testowane i wdrażane w całej Europie.

Włoskie władze rozpoczęły testy technologii rozpoznawania twarzy o nazwie FaceBoarding w maju ubiegłego roku na lotniskach Mediolan-Linate i Katania. Pasażerowie korzystają z punktów uwierzytelniania na lotnisku, aby okazać dokumenty i zeskanować twarz. Pozwala im to na korzystanie z FaceBoarding na innych punktach kontrolnych, przyspieszając kontrolę bezpieczeństwa i wejście na pokład. SEA, włoska firma zarządzająca systemem FaceBoarding, poinformowała na stronie internetowej lotniska Mediolan-Linate, że dane osób, które zdecydują się na udział w FaceBoarding, będą przetwarzane „w celu uczestnictwa w projekcie”.

Co więcej, „obrazy twarzy nie są przechowywane, lecz wykorzystywane wyłącznie do tworzenia profili biometrycznych niezbędnych do przejścia kontroli bezpieczeństwa i wejścia na pokład samolotu przy bramce”. Poszczególne linie lotnicze, takie jak ITA Airways i Scandinavian Airlines, również zobowiązały się do korzystania z tego systemu dla swoich klientów.

UE przygotowuje się również do wdrożenia Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES), zautomatyzowanego systemu rejestracji podróżnych z Wielkiej Brytanii i krajów spoza UE. System ten wymaga od podróżnych bez wiz długoterminowych skanowania twarzy i paszportów w automatycznych punktach uwierzytelniania przy przekraczaniu granic UE. Imię i nazwisko podróżnego, dane biometryczne oraz daty wjazdu/wyjazdu będą rejestrowane i przechowywane przez okres do trzech lat po każdej podróży.

Dla osób często podróżujących za granicę i pokonujących duże odległości, nowe technologie przynoszą znaczącą zmianę w kierunku bezpieczniejszego i bardziej płynnego podróżowania. Wraz z rozwojem technologii biometrycznej i jej coraz powszechniejszym stosowaniem, przyszłość podróży lotniczych zapowiada się szybciej, bezpieczniej i wydajniej.

LAM DIEN

Źródło: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-du-lich-nho-cong-nghe-post755830.html