W związku z tym spółka joint venture Futabuslines - Thanh Hiep Phat (wspólne przedsięwzięcie Phuong Trang Futabuslines Passenger Transport Joint Stock Company - Thanh Hiep Phat Company Limited) wygrała przetarg na przystanek Km366+850 (PT) i Km366+920 (TT) w ramach projektu budowy składowej drogi krajowej nr 45 - Nghi Son na trasie ekspresowej North - South Eastern Expressway.

Wstępny koszt projektu wynosi ponad 328 miliardów VND, a kwota dofinansowania z budżetu państwa wynosi 126 miliardów VND.

Realizacja projektu trwa 12 miesięcy, z czego czas realizacji robót publicznych wynosi 9 miesięcy. Czas eksploatacji projektu po zakończeniu prac inwestycyjnych wynosi 25 lat.

Komfort stacji W .jpeg
Wietnamska Administracja Autostrad ( Ministerstwo Transportu ) właśnie zatwierdziła wyniki wyboru wykonawców budowy dwóch przystanków na autostradach krajowych nr 45-Nghi Son i Cam Lo-La Son. Zdjęcie: N. Huyen

W przypadku przystanku postojowego przy Km36+500 drogi ekspresowej Cam Lo – La Son przetarg wygrało przedsiębiorstwo joint venture T&T – 19-5 – Trung Phuong – Dong Bac (wspólne przedsięwzięcie T&T Tourism Investment Joint Stock Company – 19-5 Thanh Hoa Joint Stock Company – Trung Phuong Private Enterprise – Dong Bac Construction and Trading Corporation Joint Stock Company).

Całkowity koszt realizacji projektu wyniósł ponad 289 miliardów VND, z czego do budżetu państwa wpłacono ponad 15 miliardów VND, a koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń wyniosły ponad 7,4 miliarda VND.

W decyzji wyraźnie wskazano również, że rzeczywisty czas realizacji projektu wynosi 14 miesięcy, z czego czas realizacji zadań publicznych wynosi 9 miesięcy. Czas eksploatacji projektu po zakończeniu prac inwestycyjnych wynosi 25 lat.