W jaki sposób pobierane są opłaty za przejazdy autostradami finansowane przez państwo?

Które autostrady są płatne?

Rząd właśnie wydał dekret nr 130 regulujący pobieranie opłat za korzystanie z autostrad przez pojazdy poruszające się po drogach będących własnością ogółu społeczeństwa, a bezpośrednio zarządzanych i obsługiwanych przez państwo.

Zdjęcie ilustracyjne.

Zgodnie z tym drogi ekspresowe będące własnością ogółu społeczeństwa, a zarządzane i obsługiwane bezpośrednio przez państwo, mogą być objęte opłatą za przejazd, jeżeli spełniają warunki projektowania, inwestowania i budowy zgodnie z normami technicznymi i przepisami dotyczącymi dróg ekspresowych, a także innymi stosownymi normami i przepisami technicznymi.

Trasy te muszą zostać ukończone i oddane do użytku zgodnie z przepisami Prawa drogowego, przepisami Prawa budowlanego i innymi stosownymi przepisami prawnymi, a także muszą posiadać plan wykorzystania majątku zatwierdzony przez właściwy organ zgodnie z przepisami ustawy o zarządzaniu i użytkowaniu majątku publicznego.

Pojazdy poruszające się tymi trasami podlegają opłacie autostradowej na poziomie 1.

W przypadku dróg ekspresowych, które zostały przeznaczone do inwestycji przed datą wejścia w życie ustawy o drogach publicznych, gdy zostaną oddane do użytku, ale nie spełniają postanowień ust. 1, art. 45, ust. 2, art. 47 ustawy o drogach publicznych, pobór opłat zostanie wprowadzony po zakończeniu budowy i instalacji infrastruktury punktów poboru opłat oraz urządzeń do poboru opłat.

Pojazdy poruszające się na tych trasach podlegają opłacie autostradowej poziomu 2.

5 grup przedmiotów objętych opłatami

Zgodnie z rozporządzeniem opłaty za korzystanie z autostrad ustalane są na podstawie rzeczywistej odległości przebytej przez pojazd (km) oraz opłaty odpowiadającej każdemu rodzajowi pojazdu (VND/km).

Podmioty podlegające opłatom za przejazd autostradami dzielą się na 5 grup.

Grupa 1 obejmuje pojazdy mające mniej niż 12 miejsc siedzących, samochody ciężarowe o ładowności poniżej 2 ton oraz autobusy komunikacji miejskiej.

Do grupy 2 zaliczają się następujące typy pojazdów: pojazdy mające od 12 do 30 miejsc siedzących, samochody ciężarowe o ładowności od 2 ton do poniżej 4 ton.

Opłaty szczegółowe.

Grupa 3 obejmuje następujące typy pojazdów: pojazdy mające 31 lub więcej miejsc siedzących; samochody ciężarowe o ładowności od 4 ton do poniżej 10 ton.

Grupa 4 obejmuje następujące typy pojazdów: samochody ciężarowe o ładowności od 10 ton do poniżej 18 ton; samochody ciężarowe do transportu kontenerów o długości poniżej 40 stóp.

Grupa 5 obejmuje następujące typy pojazdów: samochody ciężarowe o ładowności 18 ton i większej; samochody ciężarowe do przewozu kontenerów o długości 40 stóp i większej.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 10 października 2024 r.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-duoc-thu-the-nao-192241016165538604.htm