Zgromadzenie Narodowe zgodziło się zainwestować ponad 25 miliardów VND w budowę drogi ekspresowej Gia Nghia - Chon Thanh.

Rano 28 czerwca, przy udziale 464/469 delegatów głosujących za, Zgromadzenie Narodowe przyjęło rezolucję w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy autostrady północ-południe na odcinku zachodnim Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

W rezolucji stwierdzono, że celem polityki jest budowa kluczowej drogi ekspresowej łączącej Wyżyny Centralne z regionem południowo-wschodnim, łączącej prowincje Binh Phuoc, Dak Nong i inne miejscowości w regionie z Ho Chi Minh City, co stworzy nową przestrzeń i dynamikę rozwoju dla Wyżyn Centralnych i regionu południowo-wschodniego. Ponadto, strategia ta wykorzystuje potencjał zagospodarowania przestrzennego, rozwija turystykę, przemysł przetwórczy i wydobycie surowców mineralnych oraz stopniowo restrukturyzuje gospodarkę Wyżyn Centralnych.

Długość projektu wynosi około 128,8 km i jest podzielona na 5 projektów składowych.

Delegaci Zgromadzenia Narodowego naciskają przycisk, aby uchwalić rezolucję. Zdjęcie: Zgromadzenie Narodowe

Projekt składowy 1 jest realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, w formule kontraktu typu Build-Operate-Transfer (BOT), i podlega mechanizmom gwarancji inwestycji oraz mechanizmom podziału przychodów zgodnie z przepisami prawa dotyczącymi inwestycji realizowanych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.

W projekcie zastosowano zaawansowane i nowoczesne technologie, zapewniające bezpieczeństwo, synchronizację, jakość i wydajność. Zgromadzenie Narodowe zachęca do stosowania zaawansowanych technologii w organizacji budowy i adaptacji do zmian klimatu. Wdrożenie ciągłego, automatycznego poboru opłat w eksploatacji i eksploatacji.

Wstępne zapotrzebowanie na grunty pod projekt wynosi około 1111 hektarów. Z tego około 12 hektarów stanowią grunty ryżowe, około 1041 hektarów pozostałe grunty rolne, około 12 hektarów grunty mieszkaniowe; około 46 hektarów to lasy produkcyjne. Cała trasa zostanie oczyszczona jednorazowo zgodnie ze skalą planistyczną.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi około 25 540 miliardów VND, w tym kapitał budżetu centralnego w wysokości 10 536,5 miliarda VND, kapitał budżetu lokalnego w wysokości 2 233,5 miliarda VND oraz kapitał zorganizowany przez inwestorów w wysokości 12 770 miliardów VND.

Zgromadzenie Narodowe ustaliło harmonogram realizacji projektu na rok 2024, który ma zostać ukończony w 2026 r., a oddanie projektu do eksploatacji w 2027 r.

Rząd odpowiada przed Zgromadzeniem Narodowym za wdrażanie, zarządzanie, eksploatację i obsługę projektu zgodnie z uchwałą.

Rząd musi nakłaniać i kontrolować gminy wyznaczone do pełnienia funkcji organu zarządzającego lub właściwego organu odpowiedzialnego za postęp i jakość projektu. Ponadto musi zarządzać kapitałem i zasobami oraz je wykorzystywać, a także wdrażać konkretne mechanizmy w celu skutecznego oszczędzania, zapobiegania korupcji i negatywnym skutkom; powinien również nakazywać gminom zapewnienie źródeł kapitału na realizację projektu.

Przewodniczący Komisji Ekonomicznej Vu Hong Thanh przedstawił raport wyjaśniający, akceptujący i rewidujący rezolucję. Zdjęcie: Zgromadzenie Narodowe

Zanim Zgromadzenie Narodowe przyjęło i przedstawiło raport wyjaśniający i poprawiający rezolucję, przewodniczący Komisji Gospodarczej Vu Hong Thanh powiedział, że według niektórych opinii inwestycja w dwupasmowy odcinek o długości 2 km łączący drogę ekspresową Gia Nghia – Chon Thanh z drogą Ho Chi Minh, odcinek Chon Thanh – Duc Hoa, stworzyłaby wąskie gardło w ruchu, powodując korki i niepewność w ruchu. Dlatego zaleca się rozważenie inwestycji w odcinek łączący o czterech pasach.

W odpowiedzi na opinie deputowanych do Zgromadzenia Narodowego Rząd skorygował projekt uchwały w kierunku synchronicznego inwestowania całego projektu w skali pełnej 4-pasmowej.

Według pana Vu Hong Thanha, wielu delegatów stwierdziło, że harmonogram ukończenia projektu w 2026 roku jest nierealny i zasugerowało przeanalizowanie i dostosowanie terminu jego realizacji. Biorąc pod uwagę tę opinię, rząd zaproponował dostosowanie harmonogramu realizacji projektu od 2024 roku, zasadniczo kończąc go w 2026 roku i oddając do użytku w 2027 roku, aby zapewnić jego wykonalność.

Minister Nguyen Van Thang: Droga ekspresowa Gia Nghia–Chon Thanh o długości 128,8 km zostanie ukończona za 2 lata

Minister transportu Nguyen Van Thang stwierdził, że w odniesieniu do projektu 128,8-kilometrowej, czteropasmowej drogi ekspresowej Gia Nghia-Chon Thanh istnieje wiele sprzyjających okoliczności, które pozwolą na ukończenie projektu zgodnie z harmonogramem w 2026 roku.

Premier: „Proszę tylko o dyskusję, nie ma co się wycofywać, budowa autostrady zostanie ukończona”

Premier Pham Minh Chinh podkreślił, że podczas budowy drogi ekspresowej, gdy tylko teren zostanie oczyszczony, przy „trzech zmianach, czterech ekipach”, „pokonując słońce, pokonując deszcz”, tylko praca, bez wycofywania się, wszystko zostanie zrobione.

Source: https://vietnamnet.vn/quoc-hoi-dong-y-dau-tu-hon-25-000-ty-dong-xay-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-2296139.html