Gia Lai „śpieszy”, aby przygotować się do rozpoczęcia budowy dwóch kluczowych projektów krajowych

Prowincja Gia Lai ściga się z czasem, aby „wyłożyć” teren pod dwa kluczowe krajowe projekty transportowe, w tym drogę ekspresową Quy Nhon-Pleiku i szybką kolej północ-południe. Są to strategiczne projekty, które – jak ma nadzieję prowincja – otworzą nowe możliwości i przestrzeń do rozwoju po połączeniu Gia Lai z Wyżyną Centralną i Południowo-Centralnym Wybrzeżem.

Władze prowincji Gia Lai właśnie zmieniły trasę drogi ekspresowej Quy Nhon - Pleiku przez przełęcz An Khe, aby zmniejszyć nachylenie, ograniczyć zarastanie lasem i zaoszczędzić ponad 1000 miliardów VND.

Rozpoczęcie budowy drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku

Projekt drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku ma długość około 125 km i przebiega przez 17 gmin i okręgów, a łączna wartość inwestycji przekracza 43 700 miliardów VND. Oczyszczenie terenu jest decydującym czynnikiem w procesie realizacji.

Według Departamentu Budownictwa Prowincji Gia Lai, projekt obejmuje odzyskanie około 942 hektarów ziemi, wypłacenie odszkodowań, wsparcie i przesiedlenie 473 gospodarstw domowych, a jego budżet wynosi prawie 4900 miliardów VND. Z tej kwoty prowincja zobowiązała się przeznaczyć 1250 miliardów VND z budżetu lokalnego i innych legalnych źródeł na realizację prac związanych z odszkodowaniami i przesiedleniem.

Obecnie wiele miejscowości pilnie powołuje rady ds. odszkodowań, przeprowadza pomiary, inwentaryzuje majątek i tworzy fundusze na grunty przesiedleńcze.

Prace terenowe, określanie obszaru dotkniętego i obszaru wymagającego rekultywacji w ramach projektu drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku. Zdjęcie: XUAN HUYEN

W gminie Mang Yang władze lokalne przeznaczyły 1,2 hektara ziemi we wsi Tan Phu na budowę nowego obszaru przesiedlenia dla 24 gospodarstw domowych dotkniętych skutkami budowy autostrady; w gminie Binh Hiep plan rekompensat został ukończony w takich obszarach jak: Binh Thuan 1, Tay An, Tra Son, Binh Tan...

W gminie Binh Phu, pomimo wielu trudności po połączeniu, władze lokalne podjęły działania przygotowawcze do projektu drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku. Obecnie gmina jest gotowa do odzyskania 102 hektarów ziemi, na której mieszka 80 gospodarstw domowych objętych projektem; zatwierdzenia i wdrożenia infrastruktury dla obszaru przesiedleńczego Hoa Son o powierzchni 5,1 hektara w celu zorganizowania przesiedleń; jednocześnie zarejestrowania 2 składowisk odpadów i wskazania 4 lokalizacji składowisk odpadów na potrzeby projektu.

„Przygotowaliśmy wszystko, co potrzebne do oczyszczenia terenu, uzyskania odszkodowań i ponownego zasiedlenia terenu projektu. Jednak ze względu na trwające procedury prawne, musimy poczekać na akceptację ze strony ministerstw i oddziałów. Ponadto władze lokalne zaproponowały prowincji wsparcie większej liczby zasobów ludzkich i personelu specjalistycznego do udziału w ważnych zadaniach” – powiedział Tran Cong Dung, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Binh Phu.

Tymczasem pan Ho Si Lai, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego gminy Binh Hiep, poinformował, że gmina powołała radę ds. odszkodowań dla obu głównych tras projektu autostrady. Obecnie gmina koordynuje działania z jednostkami funkcyjnymi w celu inwentaryzacji i liczenia aktywów na gruntach, potwierdzenia pochodzenia gruntów oraz ustalenia cen odszkodowań.

Nadaj priorytet prawom człowieka

Niedawno Komitet Sterujący ds. Kluczowych Projektów Krajowych prowincji Gia Lai zorganizował spotkanie, aby ocenić sytuację, nakazać usunięcie przeszkód i wezwać do rozpoczęcia przygotowań do rozpoczęcia budowy dwóch dużych projektów: drogi ekspresowej Quy Nhon-Pleiku i kolei dużych prędkości północ-południe.

Komitet Sterujący ds. Kluczowych Projektów Krajowych prowincji Gia Lai zebrał się, aby pokierować i zaapelować o przygotowanie dwóch kluczowych projektów krajowych. Zdjęcie: XUAN HUYEN

Według pana Luu Nhat Phonga, dyrektora zarządu projektu ruchu drogowego i robót budowlanych Gia Lai, do połowy września 2025 r. przekazano znaki rozpoznawcze terenu dla dwóch projektów składowych drogi ekspresowej Quy Nhon – Pleiku nr 01 i 03; pomiary pakietu komponentów 02 (przez przełęcz An Khe) mają zostać wykonane pod koniec września.

Obecnie największą trudnością są powolne procedury prawne, a liczba przesiedleń jest duża.

Na odcinku Km0+00-Km40+00 znajduje się 359 gospodarstw domowych, które należy rozmieścić w 9 obszarach przesiedleńczych, z kapitałem w wysokości 1920 miliardów VND. Trwa również relokacja 85 lokalizacji infrastruktury technicznej (prąd, telekomunikacja, wodociągi).

Zgodnie z planem prace oczyszczające teren zakończą się w 2025 r., budowa projektów składowych 01 i 03 rozpocznie się w grudniu 2025 r., a budowa projektu składowego 02 rozpocznie się w marcu 2026 r.

W przypadku projektu budowy linii kolejowej dużych prędkości północ-południe, przebiegającej przez 18 gmin i okręgów prowincji Gia Lai i mającej długość 115,7 km, całkowity koszt oczyszczenia terenu wynosi około 6,410 miliardów VND.

Według Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego Prowincji Gia Lai (jednostki wdrażającej obszary przesiedleńcze w ramach projektu), prowincja przygotowała 38 obszarów przesiedleńczych o łącznej powierzchni 153 hektarów, organizując 3411 działek dla 1587 gospodarstw domowych.

Do tej pory zatwierdzono szczegółowe planowanie w 37/38 obszarach, 1/500 miejscowości ustawiają znaczniki, dokonują pomiarów, ustalają pochodzenie gruntów i obliczają odszkodowania.

W okręgu An Nhon Nam w prowincji Gia Lai przygotowywany jest obszar przesiedleńczy w ramach projektu budowy szybkiej kolei Północ-Południe.

Towarzysz Ho Quoc Dung, sekretarz komitetu partii prowincji Gia Lai i szef komitetu sterującego kluczowymi projektami krajowymi prowincji, powiedział, że najważniejsze projekty transportowe mają strategiczne znaczenie, gdyż otwierają nowe możliwości rozwoju dla Gia Lai.

W szczególności droga ekspresowa Quy Nhon-Pleiku usunie „wąskie gardło” w infrastrukturze komunikacyjnej Wschód-Zachód, wykorzysta potencjał korytarza gospodarczego Wschód-Zachód oraz trójkąta rozwojowego Wietnam-Laos-Kambodża.

Sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii Gia Lai zwrócił się do całego systemu politycznego z prośbą o pilny i odpowiedzialny udział, uznając to za zadanie priorytetowe. Jednocześnie zaapelował do Prowincjonalnego Komitetu Partii i Komitetu Ludowego o niezwłoczne uzupełnienie dokumentacji prawnej projektów oraz zwiększenie liczby profesjonalnych pracowników wspierających gminy i okręgi w realizacji projektów po ich rozpoczęciu.

Towarzysz Ho Quoc Dung, sekretarz komitetu partii prowincji Gia Lai, kierował przygotowaniami kluczowych projektów krajowych.

Towarzysz Ho Quoc Dung zwrócił się również do jednostek i miejscowości z prośbą o skoncentrowanie się na odszkodowaniach i oczyszczaniu terenu w ramach projektów; gminy i okręgi, które jeszcze nie utworzyły rady ds. oczyszczania terenu i wyceny, muszą natychmiast wdrożyć odpowiednie przepisy, aby uniknąć bierności.

Zaznaczył, że odszkodowanie musi być odpowiednie, a obszar przesiedlenia musi zapewnić infrastrukturę i nowe mieszkania na poziomie równym lub lepszym niż stare. W trakcie procesu przejmowania gruntów należy powołać zespoły ds. skarg i donosów, aby szybko rozpatrywać problemy i sugestie mieszkańców.

Zmiana kierunku autostrady pozwoli zaoszczędzić ponad 1000 miliardów VND

Niedawno, na wniosek Zarządu Projektu Ruchu Drogowego i Robót Budowlanych Gia Lai, Ludowy Komitet Prowincji Gia Lai zatwierdził politykę dostosowania kierunku drogi ekspresowej Quy Nhon - Pleiku na odcinku przechodzącym przez przełęcz An Khe.

W związku z tym trasa odchodzi o około 1,5 km na północ od Km22+000 w gminie Binh Khe, przylegając do północnego zbocza góry do Km34+500 w rejonie przełęczy An Khe, a następnie skręca na południe, stopniowo zwiększając wysokość i zmniejszając nachylenie do Km39+960.

Trasa będzie przebiegać przez pasmo Da Khuyet tunelem w gminie Ya Hoi (Km42+860), łącząc się z Km50+000 (zbiegając się z Km49+000 opcji 1B).

Plan ten nadal zapewnia prędkość projektową 100 km/h, jednocześnie ograniczając zajmowanie 10 ha terenów leśnych, skracając długość wiaduktu, zmniejszając objętość konstrukcji specjalnych i oszczędzając ponad 1000 miliardów VND, co zwiększa całkowitą kwotę inwestycji do 6988 miliardów VND.

NGOC OAI

Source: https://www.sggp.org.vn/gia-lai-dua-nuoc-rut-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-post815073.html