Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway: Wyścig z czasem

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Ngo Cong Thuc dokonał inspekcji pierwszego projektu kluczowej drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang . Zdjęcie: PHUONG LAN

Zdeterminowany, by pokonać ograniczenia czasowe

Faza 1 projektu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ma długość 188,2 km, 4 pasy ruchu i łączny koszt inwestycji wynosi 44 691 mld VND. Projekt składa się z 4 projektów składowych, w których Prowincjonalny Komitet Ludowy jest agencją zarządzającą projektem składowym nr 1 o długości 57 km i łącznym kosztem inwestycji 13 526 mld VND.

26 września zastępca członka Komitetu Centralnego Partii, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Ho Van Mung, odbył sesję roboczą z Zarządem Projektu i wykonawcami, prosząc jednostki o ukończenie technicznego otwarcia ruchu dla całego pierwszego komponentu projektu przed 10 grudnia. Jest to elastyczny harmonogram ustalony przez prowincję, wcześniejszy niż ogólne zarządzenie premiera (19 grudnia), aby zapewnić bezpieczne i terminowe ukończenie projektu. Aby osiągnąć ten cel, ogólną zasadą jest „szybkie jedzenie, szybki sen, przezwyciężanie słońca i deszczu”. Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zaapelował do wykonawców o zwiększenie liczby prac „na trzy zmiany” i ścisłe przestrzeganie przepisów dotyczących jakości technicznej i budowlanej.

Dwa największe problemy to obecnie dostawy piasku i kamienia. Towarzysz Ho Van Mung polecił Departamentowi Rolnictwa i Środowiska koordynację z Radą Zarządzającą Projektem w celu dokończenia procedur niezbędnych do natychmiastowej dostawy ^{500 000 m3} piasku z kopalni Tan My (zgodnie z przepisami prawa); jednocześnie jednostki muszą zapewnić źródło kamienia na potrzeby budowy.

Według Dyrektora Prowincjonalnego Zarządu Projektu, Dinha Van To, inwestor co tydzień uważnie monitoruje postępy w realizacji projektu, aby przyspieszyć jego realizację. Jednocześnie ściśle współpracuje z sektorem i wykonawcami, aby szybko usuwać trudności i przeszkody w procesie budowy, przyspieszając postępy w realizacji i zapewniając jakość projektu.

Elastyczne zastosowanie rozwiązań technicznych

12 września wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Ngo Cong Thuc, przeprowadził sesję inspekcyjno-konsultacyjną, apelując do jednostek o skoncentrowanie się na proponowaniu i stosowaniu innowacyjnych rozwiązań technicznych. Wykonawcy i konsultanci zaproponowali plan zmiany struktury nawierzchni drogi, polegający na zastąpieniu jej kruszywem klasy I. To przełomowe rozwiązanie może skrócić czas realizacji o co najmniej 120–140 dni w porównaniu z pierwotnym planem. Towarzysz Ngo Cong Thuc zwrócił się do Departamentu Budownictwa o pilny przegląd i zatwierdzenie, a w razie potrzeby o niezwłoczne konsultacje z Ministerstwem Budownictwa w celu zapewnienia legalności i jakości projektu.

Według Zarządu Projektu Prowincjonalnego, na dzień 26 września, produkcja budowlana w ramach projektu nr 1 osiągnęła 59,81% wartości kontraktu, przekraczając plan (59,79%). Szacowana wartość zrealizowanej produkcji wyniosła około 5018 mld VND z całkowitej wartości kontraktu wynoszącej 8391 mld VND. Jednak główny problem związany z dostawami piasku jest nadal pilnie rozwiązywany. Obecnie jednostki dostarczają ^{6 735 962 m3} piasku na potrzeby projektu nr 1, co stanowi około 72% całkowitej wymaganej objętości wynoszącej ^{9 321 000 m3} .

Łączny kapitał przeznaczony dotychczas na projekt komponentowy 1 wynosi 3 886 394 mld VND, z czego 3 833 261 mld VND stanowi kapitał budżetu centralnego, a 53 133 mld VND – kapitał budżetu prowincji. Na dzień 26 września w ramach projektu wydatkowano 2 417 047 mld VND, co stanowi 62,2% całkowitego przydzielonego kapitału. Porównując tę kwotę wydatkowanych środków z całkowitym kapitałem przydzielonym na początku 2025 r. (3 449 247 mld VND), wskaźnik wydatkowania na poziomie 70,1% wskazuje, że postępy w wydatkowaniu środków są skoncentrowane i przyspieszane zgodnie z wymogami rządu i Prowincjonalnego Komitetu Ludowego.

Oprócz nawierzchni drogi, towarzysz Ho Van Mung zażądał synchronicznego ukończenia prac, takich jak ogrodzenia po obu stronach trasy i prace pokrewne, przed 10 grudnia. Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zapewnił w szczególności, że prowincja będzie ściśle weryfikować wykonawców. Jednostki, które wykonają dobrą pracę, zostaną zaproponowane rządowi i zlecone do realizacji kolejnego projektu. Wykonawcy, którzy nie będą proaktywni i nie będą gwarantować postępów, stracą kontrakty, a projekty nie zostaną przydzielone w prowincji. To zdecydowany krok w kierunku poprawy odpowiedzialności i jakości budowy.

Dzięki silnemu przywództwu liderów prowincji i jednoczesnemu uczestnictwu departamentów, oddziałów, sektorów i wykonawców, projekt składowy 1 fazy 1 projektu drogi ekspresowej Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ściga się z czasem, obiecując rychłe osiągnięcie mety, przynosząc nowy wygląd i silny impet rozwojowy kluczowemu regionowi gospodarczemu na południu.

Komentarz (0)