„Planowanie Ho Chi Minh City musi uwzględniać potencjał rzeki Sajgon”

Według dr. Tran Ngoc Chinha, rzeka Sajgon to wyjątkowe bogactwo, którym dysponuje niewiele miejsc. Miasto Ho Chi Minh musi zaplanować i wykorzystać jego atuty, aby rozwijać gospodarkę , turystykę i służyć lokalnej społeczności.

„Rzeka Sajgon to wyjątkowy krajobraz, który natura obdarzyła Ho Chi Minh, ale studia planistyczne dotyczące rozwoju przestrzeni miejskich wzdłuż rzeki są bardzo niejasne” – powiedział dr Tran Ngoc Chinh, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego, podczas konferencji, na której 12 września przedstawiono wstępny okres dostosowywania ogólnego planowania Ho Chi Minh do roku 2040, z wizją na rok 2060 .

Dwa brzegi rzeki Sajgon w centrum Ho Chi Minh, wrzesień 2023 r. Zdjęcie: Quynh Tran

Według pana Chinha, rzeka wije się przez Ho Chi Minh niczym „jedwabny pas”, co jest rzadkością, ale jej potencjał nie został w pełni wykorzystany. Porównał ją do Da Nang , gdzie rzeka Han przepływa przez centrum miasta na długości około 7 km, ale jest bardzo dobrze zagospodarowana, w tym przestrzeń miejska wzdłuż brzegów i mosty. Dzięki temu Da Nang zyskało miano „miasta mostów”.

Przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego dodał, że na świecie wiele rzek, np. Huangpu w Szanghaju (Chiny), Tamiza (Wielka Brytania)... nie mają tak pięknych lokalizacji jak Sajgon, ale są dobrze wykorzystane i zagospodarowane, stając się słynnymi krajobrazami.

Pan Chinh powiedział, że biorąc pod uwagę długość i szerokość rzeki Sajgon przepływającej przez Ho Chi Minh, możemy skupić się najpierw na zagospodarowaniu 15–20 km, zwłaszcza odcinka przebiegającego przez obszar Thu Thiem i półwysep Thanh Da-Binh Quoi, ponieważ jest on uważany za „perłę” miasta.

„Jeśli wszystko zostanie dobrze zaplanowane i wdrożone, za 10–15 lat rzeka Sajgon nie tylko stanie się wizytówką miasta, ale także sławna na całym świecie” – powiedział pan Chinh i zasugerował, że zespół konsultingowy musi doprecyzować kwestie związane z planowaniem zagospodarowania przestrzeni wzdłuż rzeki Sajgon, aby zrozumieć, że jest to wyjątkowy krajobraz, który natura nadała, a nie każde miejsce ma tę zaletę.

Lider Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania Rozwoju Miejskiego stwierdził, że oprócz rzeki Sajgon, istotnym elementem, który należy uwzględnić w tym planie generalnym, jest rozwój przestrzenny całego systemu rzecznego w Ho Chi Minh.

Zgadzając się z powyższym punktem widzenia, profesor nadzwyczajny dr Do Tu Lan, były zastępca dyrektora ds. rozwoju miast w Ministerstwie Budownictwa, stwierdził, że Ho Chi Minh City ma wiele rzek i kanałów, dlatego w tej korekcie planistycznej konieczne jest przeanalizowanie i wykorzystanie tych atutów dla rozwoju miasta. Jednocześnie miasto powinno rozważyć uwzględnienie w planowaniu wielu jezior regulacyjnych, aby rozwiązać problem narastających powodzi.

Na konferencji przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh, Phan Van Mai, powiedział, że plan zagospodarowania przestrzennego miasta powstał w 2010 roku i pojawił się w nim szereg nowych problemów. To studium dostosowawcze opiera się na dwóch zasadach: przejęciu poprzednich planów oraz aktualizacji i przezwyciężeniu braków i ograniczeń, aby umożliwić rozwój miasta.

„Miasto dokona przeglądu tego, co jest dobre i co należy zachować i promować, a także tego, co należy dostosować i uzupełnić” – powiedział pan Mai.

Przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City Phan Van Mai przemawia na konferencji po południu 12 września. Zdjęcie: Ha Giang

Według Przewodniczącego Rady Miasta, rezolucje 24 i 31 Biura Politycznego stawiają Ho Chi Minh City na ważnej pozycji na południowym wschodzie i w Południowej Kluczowej Strefie Ekonomicznej, dążąc do stworzenia centrum zdolnego do konkurowania i integracji na arenie międzynarodowej. Dlatego też korekta planu zagospodarowania przestrzennego musi jasno wskazywać rozwój zgodny z powyższymi kierunkami.

W szczególności miasto skupi się na rozwoju zgodnie z wieloośrodkowym modelem urbanistycznym, ponieważ w przeszłości koncentrowało się wyłącznie na istniejącym obszarze centralnym (930 hektarów). Pan Mai powiedział, że nowe centra potrzebują planu rozwoju, ale przede wszystkim konieczne są inwestycje w infrastrukturę, zwłaszcza transportową, aby zapewnić synchroniczną łączność.

„Jeśli zachowamy obecny stan obszaru miejskiego bez odważnego przełamania barier, będziemy się dalej rozwijać jak plama ropy” – powiedział pan Mai, dodając, że w nadchodzącym planie miasto określi sposób transportu publicznego, nie tylko metro, ale także wykorzysta system kanałów do rozwoju transportu wodnego.

Według pana Mai, Ho Chi Minh City to duży obszar miejski, a zatem kultura i społeczeństwo stanowią jego atuty, dlatego potrzebuje on wystarczającej ilości terenów zielonych. Dlatego też, w ramach analizy zmian w planowaniu, miasto dąży do zachowania pewnej części gruntów rolnych jako rezerwy na przyszłość. Odnosząc się do kwestii demograficznych, powiedział, że biorąc pod uwagę obecną i przyszłą strukturę gospodarczą i społeczną Ho Chi Minh City, konieczne jest staranne oszacowanie skali i jakości, aby zapewnić odpowiedni rozwój.

Zadanie dostosowania ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego Ho Chi Minh City do roku 2040, z wizją do roku 2060, zostało zatwierdzone przez Premiera w 2021 roku, w celu powiązania rozwoju przestrzeni miejskiej miasta z otaczającym je obszarem. Dostosowanie planu musi sprostać nowym wymogom strategii rozwoju gospodarczego i społecznego, a także rozwiązać problemy największego miasta w kraju, w tym dotyczące liczby ludności, mieszkalnictwa, infrastruktury transportowej, środowiska, adaptacji do zmian klimatu itp.

Po opracowaniu i zatwierdzeniu projektu dostosowania planu generalnego Ho Chi Minh City, będzie on stanowił podstawę zarządzania miastem, a w szczególności określał kierunek rozwoju przestrzennego, funkcji miejskich i systemów infrastruktury technicznej w kierunku kreatywności i nowoczesności.

Gia Minh

Link źródłowy: https://vnexpress.net/quy-hoach-tp-hcm-can-khai-thac-tiem-nang-song-sai-gon-4652525.html