Według dr Tran Ngoc Chinh rzeka Sajgon jest wyjątkowym zasobem, jakim dysponuje niewiele miejsc, a miasto Ho Chi Minh musi zaplanować i wykorzystać jego zalety, aby rozwijać gospodarkę , turystykę i służyć społeczności.
„Rzeka Sajgon to wyjątkowy krajobraz, który natura obdarzyła Ho Chi Minh, ale studia planistyczne dotyczące rozwoju przestrzeni miejskich wzdłuż jej brzegów są bardzo słabe” – powiedział dr Tran Ngoc Chinh, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego, podczas konferencji, na której 12 września przedstawiono raport z wstępnej korekty planu generalnego Ho Chi Minh do roku 2040 z wizją do roku 2060 .
Brzegi rzeki Sajgon w sercu Ho Chi Minh, wrzesień 2023 r. Zdjęcie: Quynh Tran
Według pana Chinha rzeka wijąca się przez Ho Chi Minh przypomina „jedwabną wstęgę”, rzadkość, ale jej potencjał nie został w pełni wykorzystany. Porównał ją do Da Nang , gdzie rzeka Han przepływa przez centrum miasta na długości około 7 km, a mimo to została bardzo dobrze zagospodarowana, w tym przestrzeń miejska wzdłuż brzegów i mosty nad nimi. Dzięki temu Da Nang zyskało miano „miasta mostów”.
Przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego dodał, że wiele rzek na świecie , na przykład rzeka Huangpu w Szanghaju (Chiny) czy Tamiza (Anglia), nie ma tak pięknego położenia jak Sajgon, ale są dobrze wykorzystane i zagospodarowane, stając się znanymi punktami orientacyjnymi.
Ponieważ rzeka Sajgon przepływa przez Ho Chi Minh na długości około 40 km i jest bardzo szeroka, pan Chinh zasugerował, aby w pierwszej kolejności skupić się na zagospodarowaniu odcinka o długości 15–20 km, szczególnie odcinka przebiegającego przez Thu Thiem i półwysep Thanh Da-Binh Quoi, ponieważ jest on uważany za „klejnot” miasta.
„Jeśli wszystko zostanie dobrze zaplanowane i zrealizowane, za 10–15 lat rzeka Sajgon nie tylko stanie się wizytówką miasta, ale także słynie na całym świecie” – powiedział pan Chinh i zasugerował, że jednostka konsultingowa musi doprecyzować kwestie związane z planowaniem rozwoju nabrzeża rzeki Sajgon, aby pokazać, że jest to wyjątkowy, naturalny krajobraz, który nie każde miejsce ma taką zaletę.
Liderzy Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego twierdzą, że oprócz rzeki Sajgon, ważnym aspektem, który należy uwzględnić w tym planie generalnym, jest rozwój przestrzenny całego systemu rzecznego w Ho Chi Minh.
Zgadzając się z tym poglądem, profesor nadzwyczajny dr Do Tu Lan, były zastępca dyrektora ds. rozwoju miast w Ministerstwie Budownictwa, stwierdził, że Ho Chi Minh City ma wiele rzek i kanałów, dlatego ta korekta planowania musi uwzględniać i wykorzystywać te atuty dla rozwoju miasta. Jednocześnie miasto powinno rozważyć uwzględnienie w planie większej liczby jezior regulacyjnych, aby przeciwdziałać narastającym powodziom.
Na konferencji przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Phan Van Mai, stwierdził, że plan zagospodarowania przestrzennego miasta pochodzi z 2010 roku i od tego czasu pojawiło się wiele nowych problemów. Niniejsza rewizja opiera się na dwóch zasadach: przejęciu poprzednich planów oraz aktualizacji i usunięciu niedociągnięć i ograniczeń, aby ułatwić rozwój miasta.
„Miasto dokona przeglądu tego, co jest dobre i co należy zachować i promować, a także tego, co należy dostosować lub uzupełnić” – powiedział pan Mai.
Przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City Phan Van Mai przemawia na konferencji po południu 12 września. Zdjęcie: Ha Giang
Według przewodniczącego miasta, rezolucje Biura Politycznego nr 24 i 31 stawiają Ho Chi Minh City na ważnej pozycji w regionie południowo-wschodnim i w Południowej Strefie Ekonomicznej, dążąc do stania się konkurencyjnym i zintegrowanym międzynarodowo ośrodkiem. Dlatego też korekta planowania ogólnego musi jasno odzwierciedlać rozwój zgodnie z tymi kierunkami.
W tym planie miasto skoncentruje się na rozwoju wieloośrodkowego modelu urbanistycznego, ponieważ wcześniej koncentrowało się jedynie na istniejącym obszarze centralnym (930 hektarów). Pan Mai stwierdził, że nowe centra wymagają planu rozwoju, ale warunkiem wstępnym są inwestycje w infrastrukturę, zwłaszcza transportową, aby zapewnić płynną łączność.
„Jeśli utrzymamy obecny krajobraz miejski bez odważnego przełomu, będziemy się dalej rozwijać w sposób, który będzie „rozprzestrzeniał plamę oleju” – powiedział pan Mai, dodając, że w nadchodzącym planie miasto określi metody transportu publicznego, nie tylko metro, ale także wykorzystanie systemu kanałów do rozwoju transportu wodnego.
Według pana Mai, Ho Chi Minh City, jako duża metropolia, posiada walory kulturowe i społeczne, a zatem potrzebuje dużej ilości terenów zielonych. W związku z tym, w studium dostosowania planu zagospodarowania przestrzennego, miasto dąży do zachowania pewnego odsetka gruntów rolnych jako rezerwy na przyszłość. Odnośnie do liczby ludności, uważa on, że biorąc pod uwagę obecną i przyszłą strukturę gospodarczą i społeczną Ho Chi Minh City, konieczne jest staranne rozważenie skali i jakości, aby zapewnić odpowiedni rozwój.
Zadanie dostosowania planu zagospodarowania przestrzennego Ho Chi Minh City do 2040 roku, z perspektywą do 2060 roku, zostało zatwierdzone przez Premiera w 2021 roku. Celem jest integracja rozwoju przestrzennego miasta z otaczającymi je obszarami. Dostosowanie planu musi spełniać nowe wymogi strategii rozwoju społeczno-gospodarczego, a także uwzględniać niedostatki największego miasta kraju, w tym dotyczące liczby ludności, mieszkalnictwa, infrastruktury transportowej, środowiska i adaptacji do zmian klimatu.
Zaktualizowany plan generalny dla Ho Chi Minh City, po jego przygotowaniu i zatwierdzeniu, będzie stanowić podstawę zarządzania miastem, w szczególności w zakresie określania kierunku rozwoju przestrzennego, funkcji miejskich i systemów infrastruktury technicznej. Celem jest innowacyjność i nowoczesność.
Gia Minh
Link źródłowy








Komentarz (0)