Planowanie i rozwój przestrzeni podziemnej: Tworzenie wielowarstwowego, nowoczesnego Ho Chi Minh City

Powstawanie miast podziemnych

Zgodnie z decyzją 1125/QD-TTg w sprawie projektu dostosowania ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego Ho Chi Minh City do roku 2040, z wizją do roku 2060, zatwierdzoną przez Premiera 11 czerwca 2025 r., planowanie przestrzeni podziemnej w całym mieście zostało ukierunkowane. W związku z tym Ho Chi Minh City promuje organizację miejskiej przestrzeni podziemnej na obszarach rozwoju miast, koncentrując się w szczególności na organizacji przestrzeni podziemnej w centralnych obszarach miejskich i istniejących obszarach miejskich, łącząc podziemne systemy transportu publicznego i podziemne parkingi dla pieszych w celu stworzenia kompletnego systemu przestrzeni podziemnej, zmniejszając obciążenie transportu naziemnego; budując tunele (techniczne trasy podziemne), wykopy techniczne na zewnętrznych ciągach komunikacyjnych i głównych drogach miejskich.

Basement B2 Saigon Center Shopping Mall Zdjęcie: HOANG HUNG

Budowa przestrzeni podziemnej na obszarach miejskich musi uwzględniać przepisy bezpieczeństwa, współczynniki użytkowania gruntów i być szczegółowo określona w projektach planowania przestrzennego niższego szczebla lub planowaniu specjalistycznym. W istniejących ośrodkach miejskich o wysokim ryzyku powodzi, bez wystarczającej ilości gruntu pod zagospodarowanie terenów zielonych, regulację jezior, badania nad budową przestrzeni podziemnej w celu regulacji wody i jej magazynowania, wspierając zarządzanie powodzią w miastach, są prowadzone na podstawie szczegółowej oceny warunków geologicznych, hydrologii i oddziaływania na środowisko.

W zakresie prac związanych z ruchem drogowym miasto rozważa budowę inteligentnych parkingów podziemnych w istniejących obszarach centrów miast w pobliżu obiektów użyteczności publicznej (biura, stadiony, pałace kultury...), placów, niektórych terenów zielonych i parków.

Odnosząc się do wdrożenia planowania przestrzeni podziemnej w Ho Chi Minh, pan Ly Khanh Tam Thao, Kierownik Działu Planowania Ogólnego w Departamencie Planowania i Architektury w Ho Chi Minh, poinformował, że Departament Budownictwa przesłał dokument do Komitetu Ludowego Ho Chi Minh, proponując dwie opcje organizacji planowania przestrzeni podziemnej w Ho Chi Minh. Na tej podstawie Ministerstwo Budownictwa zgodziło się, że organizacja planowania przestrzeni podziemnej w mieście musi być wdrażana synchronicznie z Projektem, aby dostosować ogólne planowanie Ho Chi Minh w Decyzji nr 1125.

Obecnie Departament Planowania i Inwestycji włączył kwestie planowania przestrzeni podziemnej w Ho Chi Minh do planu wdrażania ogólnych projektów urbanistycznych oraz listy projektów planistycznych w mieście. Po zatwierdzeniu tego planu przez Komitet Ludowy Ho Chi Minh, będzie on podstawą do wdrożenia planowania przestrzeni podziemnej zgodnie z przepisami. „Zgodnie z postanowieniami artykułu 15 ust. 3 ustawy o planowaniu urbanistycznym i wiejskim, planowanie przestrzeni podziemnej opiera się na ogólnym planowaniu miast centralnie zarządzanych i planowaniu prowincji. Dlatego w pierwszej fazie planowanie przestrzeni podziemnej Ho Chi Minh zostanie zorganizowane na terenie byłego Ho Chi Minh. Po ustanowieniu i zatwierdzeniu obecnego planu ogólnego Ho Chi Minh, miasto będzie kontynuować wdrażanie planowania przestrzeni podziemnej w całym Ho Chi Minh, zapewniając spójność, integralność i jedność systemu planowania urbanistycznego” – powiedział Ly Khanh Tam Thao.

Prawidłowo oceniać aktualną sytuację i warunki każdego obszaru

Według architekta Ngo Anh Vu, dyrektora Instytutu Planowania Budownictwa Miasta Ho Chi Minh, obecne plany zagospodarowania przestrzennego, takie jak obszar miejski Thu Thiem, istniejące centrum miasta o powierzchni 930 ha, obszar toru wyścigowego Phu Tho… wszystkie obejmują planowanie przestrzeni podziemnej. Planowanie przestrzeni podziemnej odgrywa bardzo ważną rolę w promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego , ponieważ nie tylko wykorzystuje więcej przestrzeni na działalność handlową i usługową, łączy infrastrukturę techniczną, ale także pomaga miastu zmniejszyć natężenie ruchu i ograniczyć powodzie w obszarach centralnych… „Aby jednak skutecznie rozwijać przestrzeń podziemną, potrzebujemy metodycznego planu, który prawidłowo oceni obecną sytuację i warunki każdego obszaru. W związku z tym miasto musi określić, gdzie, jaki obszar i jak głęboko rozwijać przestrzeń podziemną, uwzględniając rzeczywiste potrzeby mieszkańców… Ponadto, planowanie przestrzeni podziemnej musi łączyć stacje kolejowe i obszary metra, aby zwiększyć efektywność” – analizuje architekt Ngo Anh Vu.

chu de.jpg — Podziemna przestrzeń handlowa na Centralnym Rynku (dzielnica Ben Thanh, Ho Chi Minh) z wieloma stoiskami przyciągającymi zagranicznych gości. Zdjęcie: HOANG HUNG

Po wizycie w podziemnej przestrzeni stacji metra Ben Thanh na linii metra 1 w Ho Chi Minh (Ben Thanh – Suoi Tien), pani Nguyen Thanh Thao, mieszkanka dzielnicy Hanh Thong, powiedziała: „Moje pierwsze wrażenie po wejściu do podziemnej przestrzeni stacji metra Ben Thanh to nowoczesność, chłód i brak hałasu. Moim zdaniem to nie tylko projekt poprawiający ruch uliczny, ale także przyczyniający się do zmiany wizerunku Ho Chi Minh w kierunku nowoczesnego i zrównoważonego miasta. Ho Chi Minh musi rozwijać więcej projektów podziemnych, aby ograniczyć korki i zatory drogowe…”.

Według pana Nguyen Cong Tuana, inwestora nieruchomości w Ho Chi Minh City, planowanie przestrzeni podziemnej nie tylko sprzyja rozwojowi transportu publicznego, ale także pomaga usuwać przeszkody dla istniejących obszarów mieszkalnych, ponieważ planowanie przestrzeni podziemnej stanowi podstawę do wydawania pozwoleń na budowę domów jednorodzinnych z piwnicami.

Architekt Khuong Van Muoi , były wiceprezes Wietnamskiego Stowarzyszenia Architektów:

Unikaj wkraczania na teren budowli naziemnych

Rozwój przestrzeni podziemnej i transportu podziemnego w Ho Chi Minh City jest nieunikniony w kontekście rosnącego natężenia ruchu i istniejącej infrastruktury, która nie jest już w stanie sprostać zapotrzebowaniu. Efektywne wykorzystanie przestrzeni podziemnej przyniesie Ho Chi Minh City wiele korzyści ekonomicznych i lepiej posłuży mieszkańcom. Podstawą efektywnego wykorzystania przestrzeni podziemnej jest wcześniejsze zaplanowanie jej, aby zapobiec jej zajęciu przez naziemne obiekty budowlane. W ten sposób powstaje ciągła, synchroniczna przestrzeń, łącząca obiekty komunikacyjne.

Ponadto w Ho Chi Minh City istnieją pewne lokalizacje, takie jak: w centrum miasta, gdzie popyt na transport, rozrywkę i rekreację jest stosunkowo wysoki, jednak zaspokojenie tego popytu jest utrudnione przez prace budowlane, a odszkodowania są zbyt wysokie. Dlatego skupienie się na rozwoju prac podziemnych ma na celu zachęcenie inwestorów do udziału.

Dr Nguyen Huu Nguyen , Stowarzyszenie Planowania Rozwoju Miast Ho Chi Minh:

Strefa eksploatacji przestrzeni podziemnej

Aby Ho Chi Minh City mogło efektywnie eksploatować przestrzeń podziemną, musi przeprowadzić gruntowne badania geodezyjne. Pierwszym krokiem jest wyznaczenie granic obszaru, ponieważ każdy z nich charakteryzuje się innymi trudnościami i atutami. W związku z tym Ho Chi Minh City można podzielić na obszary takie jak Binh Duong, Ba Ria – Vung Tau, Ho Chi Minh City na północy i część centralną. Każdy obszar można eksploatować w inny sposób, do różnych celów, dlatego konieczne jest opracowanie mapy podziemnej. Dopiero wtedy powstanie podstawa do planowania i efektywnej eksploatacji.

Myślę, że jeśli Ho Chi Minh City dobrze zaplanuje, wykorzystanie przestrzeni podziemnej będzie bardzo efektywne. Mamy już bowiem wszelkie niezbędne warunki techniczne, technologiczne i praktyczne doświadczenie z projektów podziemnych, takich jak tunel Thu Thiem czy linia metra nr 1 w Ho Chi Minh City (Ben Thanh – Suoi Tien).

THANH HIEN

Source: https://www.sggp.org.vn/quy-hoach-va-phat-trien-khong-gian-ngam-kien-tao-tphcm-da-tang-hien-dai-post821389.html