Dudniący dźwięk maszyn na placu budowy autostrady Quang Ngai

Niedaleko Tet, na placu budowy autostrady Quang Ngai - Hoai Nhon wciąż słychać odgłosy koparek i wiertarek.

88-kilometrowa droga ekspresowa Quang Ngai – Hoai Nhon przebiega przez dwie prowincje Quang Ngai i Binh Dinh, a jej łączny koszt inwestycji wynosi 20 400 mld VND. Po ponad 2 latach budowy projekt nabrał realnych kształtów, a nakłady na budowę i instalację wyniosły odpowiednio 7200/13 343 mld VND. Wydatkowanie kapitału przeznaczonego na ten cel w 2024 roku osiągnęło 107% przyznanego planu kapitałowego.

W dniach poprzedzających święto Tet, plac budowy kluczowego projektu narodowego wciąż wypełnia się turkotem walców i koparek pracujących 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Atmosfera na budowie jest napięta, mimo że święto Tet „puka” do wszystkich drzwi na zewnątrz.

Prace nad nasypem drogowym osiągnęły poziom ponad 95%. W ciągu ostatnich 3 miesięcy projekt ten został poważnie utrudniony przez burzową pogodę. W ostatnich dniach, korzystając z dobrej pogody, wykonawca przyspieszył prace, aby zapewnić ukończenie projektu przed terminem ustalonym przez rząd i premiera .

Każda partia kruszywa jest starannie sortowana i monitorowana w celu zagwarantowania najwyższej jakości konstrukcji.

Droga ekspresowa Quang Ngai-Hoai Nhon stanowi ważne połączenie między projektami ekspresowymi już działającymi a tymi w budowie. Zgodnie z planem, do końca 2025 roku cała droga ekspresowa północ-południe na wschodzie kraju zostanie ukończona.

Na 88-kilometrowej trasie znajdują się 3 tunele biegnące przez górę. Dzięki staraniom inwestora i wykonawcy budowa tuneli nr 1 i nr 2 o długości 1300 m została praktycznie ukończona, wyprzedzając harmonogram w porównaniu z podpisanym kontraktem.

Sam tunel nr 3 ma długość 6400 m dla obu rur, wykonawca Deo Ca wykopał prawie 5000 m i jest gotowy do otwarcia tunelu za kolejne 3 miesiące.

Prace nad budową tunelu prowadzone są przez wiele ekip budowlanych rozmieszczonych synchronicznie. Jest to również priorytet dla postępu całego projektu, dlatego prace budowlane trwają 24 godziny na dobę i przez cały okres Tet.

Do dziś na placu budowy wciąż słychać dźwięki maszyn i sprzętu budowlanego. Pojazdy wjeżdżają i wyjeżdżają z placu budowy tunelu 3.

Dysponując pozostałymi środkami na budowę, Grupa Deo Ca i konsorcjum wykonawców przyspieszają budowę w 3 zmianach i 4 zespołach, aby doprowadzić projekt do mety, łącząc „krwiobieg komunikacyjny” do końca 2025 roku.

Source: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm