Scenariusz rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City – Trung Luong stopniowo staje się coraz bardziej klarowny.

Scenariusz rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan o wartości 38 693 miliardów VND stopniowo staje się coraz bardziej klarowny.

Plan inwestycyjny dla projektu rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan jest stopniowo kształtowany przez proponowanego inwestora i jednostkę przygotowującą raport wstępnego studium wykonalności.

Odcinek drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong.

Zarząd Projektu 7 – jednostka wyznaczona do przygotowania raportu wstępnego studium wykonalności – właśnie przesłał do Ministerstwa Transportu raport na temat realizacji projektu inwestycyjnego polegającego na budowie i rozbudowie drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan w ramach metody PPP.

W związku z tym Zarząd Projektu 7 zwrócił się do właściwych organów z prośbą o niezwłoczną aktualizację i dostosowanie Planowania Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050, aby odcinek drogi ekspresowej Ho Chi Minh City–Trung Luong miał podstawę do oceny i zatwierdzenia.

Aby rozwiązać problemy związane z lokalizacją, a tym samym zapewnić wykonalność Projektu i postępy w jego realizacji, na odcinku przebiegającym przez prowincję Long An , Zarząd Projektu nr 7 zaproponował, aby Projekt nie obejmował inwestycji w dokończenie projektu składowego nr 7 Obwodnicy Miasta Ho Chi Minh nr 3 (odcinek przebiegający przez prowincję Long An ma długość 6,37 km) o szacowanym koszcie około 1794 mld VND oraz miejsca postoju na km 12+800 (po lewej stronie trasy) o powierzchni około 20 hektarów. Inwestycja ta zostanie zbadana i zainwestowana przez lokalną społeczność zgodnie z odpowiednimi metodami i w odpowiednim czasie.

Na odcinku przebiegającym przez prowincję Tien Giang projekt nie będzie obejmował drogi osiedlowej (całkowita długość ok. 49 km), dlatego zaleca się, aby władze lokalne odpowiednio przeanalizowały metodę i czas inwestycji.

Jeśli chodzi o plan spłaty kapitału budżetowego państwa udzielonego na inwestycję w projekt Ho Chi Minh City – Trung Luong (faza 1), jednostka przygotowująca raport przed studium wykonalności zaleca uzgodnienie proponowanego planu inwestora projektu (konsorcjum pod przewodnictwem Deo Ca Group).

Konkretnie rzecz biorąc, inwestor przeznaczy przychody z pierwszych 10 lat pobierania opłat za odzyskiwanie kapitału na spłatę kapitału budżetowego państwa udzielonego na inwestycję w projekt Ho Chi Minh City – Trung Luong (faza 1).

Jeśli ten plan zostanie wdrożony, czas pobierania opłat za przejazd, służący odzyskaniu kapitału na inwestycję w projekt PPP w budowę i rozbudowę drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan, wyniesie 23 lata i 5 miesięcy, z czego dochody w pierwszych 9 latach nie wystarczą na spłatę odsetek od pożyczki, więc inwestor musi zorganizować plan rekompensaty odsetek od pożyczki w wysokości około 6300 miliardów VND.

Wiadomo, że główny zakres badawczy projektu obejmuje całą drogę ekspresową o długości 91,8 km od Ho Chi Minh City do My Thuan, skrzyżowania (połączenia i bezpośrednie), prace na trasie (mosty, przepusty itp.), inteligentny system ruchu drogowego, system poboru opłat.

Wdrażając pisemne opinie miasta Ho Chi Minh, prowincji Long An, prowincji Tien Giang oraz Wietnamskiej Administracji Drogowej, inwestor rozszerzył zakres badań, w tym: plan regionalnego centrum kontroli ruchu; budowę drogi łącznikowej z DT.818 do drogi ekspresowej w prowincji Long An; rozbudowę obwodnicy miasta Ho Chi Minh nr 3 (odcinek przechodzący przez prowincję Long An ma długość 6,37 km); renowację około 49 km drogi równoległej do drogi ekspresowej w prowincji Tien Giang, lokalizację i skalę miejsc odpoczynku służących potrzebom ruchu w ramach projektu (w km 28+200 i km 78+220); odzyskanie kapitału z budżetu państwa na fazę 1 odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh - Trung Luong.

Na podstawie wyników badań dotyczących zakresu inwestycji inwestor, opierając się na podstawie prawnej Projektu, obliczył i opracował scenariusze inwestycyjne rozbudowy drogi ekspresowej z Ho Chi Minh City do My Thuan według różnych opcji (inwestowanie w każdy odcinek jako niezależny projekt, inwestowanie w rozbudowę całej trasy jako projekt, inwestowanie metodą inwestycji publicznej, inwestowanie metodą PPP).

Na tej podstawie inwestor wybrał optymalną opcję inwestycyjną, jaką jest inwestycja w rozbudowę całej drogi ekspresowej Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan o długości 91 km w okresie 2024-2028 w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) na podstawie umowy BOT, bez udziału kapitału państwowego w Projekcie.

Łączna kwota inwestycji w ramach projektu PPP obejmującego budowę i rozbudowę drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan wyniesie wstępnie 38 693 mld VND, łącznie z rozbudową istniejącej trasy do 8 pasów i inwestycjami w synchroniczne prace infrastrukturalne.

Oczekuje się, że 100% kapitału na realizację Projektu zostanie zapewnione przez inwestora, z czego 5,804 mld VND (15% całkowitej inwestycji) to kapitał własny, 32,889 mld VND (85% całkowitej inwestycji) to kapitał pożyczkowy i inne prawnie zmobilizowane źródła kapitału.

Wiadomo, że po zakończeniu i uruchomieniu projektu rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Trung Luong – My Thuan, nastąpią wyraźne efekty w zakresie rozwoju społeczno-gospodarczego, powstaną przestrzeń do rozwoju i fundusze gruntowe, a także nastąpi zmiana struktury gospodarczej w danej miejscowości i regionie.

Projekt przyczynia się również do zwiększenia przepustowości ruchu pasażerskiego i towarowego, oszczędzając czas i koszty transportu na korytarzu transportowym z Ho Chi Minh do prowincji południowo-zachodnich; przyczynia się do zwiększenia konkurencyjności gospodarki w kontekście głębokiej integracji; zmniejsza natężenie ruchu i liczbę wypadków na drodze krajowej nr 1 oraz istniejących drogach ekspresowych; tworzy miejsca pracy i zwiększa dochody mieszkańców, przyczyniając się do poprawy życia kulturalnego i duchowego ludności.

Source: https://baodautu.vn/ro-dan-kich-ban-mo-rong-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-tri-gia-38693-ty-dong-d230242.html