Przed obszarem miejskim Nhon Trach otwierają się możliwości przełomu.

Dzięki serii projektów związanych z infrastrukturą transportową, które są już w toku i w które inwestuje się, a także dzięki stopniowo finalizowanemu, zrewidowanemu planowi zagospodarowania przestrzennego miasta, możliwości przełomowego rozwoju dla miasta Nhon Trach są coraz szersze.

Widok na obszar miejski Nhon Trach. Zdjęcie: Pham Tung

Usuń wąskie gardła połączeń.

W połowie sierpnia 2025 roku oficjalnie zainaugurowano i oddano do użytku Komponent Projektu 1A, odcinek Tan Van – Nhon Trach, wraz z kluczowym mostem Nhon Trach, łączącym obszar miejski Nhon Trach z Ho Chi Minh. Inauguracja i uruchomienie projektu nie tylko zapewnia dodatkową trasę z Dong Nai do Ho Chi Minh, ale także znacząco przyczynia się do zmniejszenia natężenia ruchu w centrum miasta, zwłaszcza na promie Cat Lai i drodze ekspresowej Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay. W przypadku obszaru miejskiego Nhon Trach, uruchomienie Komponentu Projektu 1A nie tylko skraca dystans między tym obszarem a Ho Chi Minh, ale także otwiera ogromne możliwości rozwoju społeczno-gospodarczego .

Członek Komitetu Partii Prowincjonalnej i Dyrektor Departamentu Finansów, Truong Thi Huong Binh, oświadczył, że inauguracja i uruchomienie Komponentu Projektu 1A, odcinka Tan Van-Nhon Trach, stworzy korzystne warunki dla transportu towarów i zwiększy wymianę handlową między Dong Nai i Ho Chi Minh City.

Komponent Projektu 1A to odcinek obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3. Zgodnie z planem cała trasa zostanie otwarta dla ruchu technicznego w grudniu 2025 r., a ukończona i oddana do pełnej eksploatacji w 2026 r. Wówczas będzie to jedna z najważniejszych arterii transportowych łączących obszar miejski Nhon Trach z obszarem miejskim Ho Chi Minh City.

Oprócz projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3, w 2026 roku ukończona zostanie także autostrada Ben Luc – Long Thanh, będąca kolejną arterią transportową łączącą obszar miejski Nhon Trach z Ho Chi Minh. Ponadto w 2027 roku planowane jest ukończenie projektu mostu Phuoc An.

Niedawno prowincja Dong Nai zatwierdziła projekt budowy mostu Cat Lai, a proponowany inwestor jest obecnie rozważany. Według członka Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Prowincji, Ho Van Ha, prowincja Dong Nai planuje rozpocząć budowę mostu Cat Lai w 2026 roku.

Most Cat Lai to jeden z najbardziej oczekiwanych projektów mostu drogowego łączącego Dong Nai z Ho Chi Minh City. To długo oczekiwana inwestycja dla mieszkańców obu miejscowości. W szczególności, dla Dong Nai, most ten ma znacząco wpłynąć na rozwój obszaru miejskiego Nhon Trach.

Obszar miejski Nhon Trach położony jest w sercu południowego regionu ekonomicznego, odgrywając niezwykle ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym prowincji Dong Nai. Geograficznie Nhon Trach leży blisko Ho Chi Minh City, największego miasta w kraju. Jednak Nhon Trach i Ho Chi Minh City rozdzielają rzeki Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh i Thi Vai. To oddzielenie rzekami i brak kompleksowo rozwiniętej infrastruktury transportowej łączącej oba miasta stanowią jedno z głównych „wąskich gardeł” hamujących rozwój Nhon Trach przez długi czas. Dlatego też, po usunięciu tego „wąskiego gardła”, Nhon Trach ma duże szanse na przełomowy rozwój.

Miasto Ho Chi Minh rozważa również promocję projektu budowy mostu Phu My 2 nad rzeką Dong Nai. Most Phu My 2 będzie miał swój początek na ulicy Nguyen Huu Tho (Ho Chi Minh), a koniec będzie łączył się z drogą międzyportową w obszarze miejskim Nhon Trach (prowincja Dong Nai).

Przyspieszenie zakończenia zmian w planie zagospodarowania przestrzennego.

W kwietniu 2024 r. Premier zatwierdził zadanie kompleksowego dostosowania planu zagospodarowania przestrzennego nowego obszaru miejskiego Nhon Trach do roku 2045. Kompleksowe dostosowanie planu zagospodarowania przestrzennego nowego obszaru miejskiego Nhon Trach ma na celu dostosowanie się do nowej sytuacji rozwojowej oraz przezwyciężenie ograniczeń i niedociągnięć obecnego projektu planistycznego.

Zgodnie z zatwierdzoną korektą ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego, obszar miejski Nhon Trach ma stać się miastem przemysłowym, portowym, logistycznym i turystycznym nad rzeką, odgrywając kluczową rolę jako jeden z głównych ośrodków miejskich dynamicznego regionu południowego i centralnego podregionu regionu południowo-wschodniego. Będzie on również stanowił jądro rozwoju społeczno-gospodarczego centralnego obszaru miejskiego prowincji Dong Nai.

Ponadto obszar miejski Nhon Trach będzie jednym z centrów gospodarczych, kulturalnych, naukowo-technicznych i innowacyjnych prowincji Dong Nai; będzie wspierał funkcje związane z mieszkalnictwem, edukacją i szkoleniami, opieką zdrowotną i handlem, aby zmniejszyć presję wzrostu populacji na obszary miejskie w centralnym podregionie regionu południowo-wschodniego.

Według zastępcy dyrektora Departamentu Budownictwa, Do Thanh Phuonga: „Ogólny plan dostosowania obszaru miejskiego Nhon Trach został ukończony przez prowincję Dong Nai po otrzymaniu i wyjaśnieniu opinii Ministerstwa Budownictwa oraz innych właściwych ministerstw i agencji. Sprzyjającym czynnikiem w procesie planowania jest fakt, że po reorganizacji jednostek administracyjnych na poziomie gminy w prowincji, obszar miejski Nhon Trach nie zmienił swoich granic w porównaniu z granicami planistycznymi byłego dystryktu Nhon Trach”.

W imieniu Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai, w celu stworzenia podstaw do wdrożenia planów zagospodarowania przestrzennego i tym samym przyciągnięcia projektów inwestycyjnych, pan Vo Tan Duc, zastępca sekretarza Komitetu Partii Prowincjonalnej i przewodniczący Komitetu Ludowego Prowincjonalnej, zwrócił się do Departamentu Budownictwa i powiązanych agencji o przyspieszenie przygotowania, przedłożenia do oceny i zatwierdzenia ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru miejskiego Nhon Trach. Plan ten ma zostać zatwierdzony w grudniu 2025 roku.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202511/rong-mo-co-hoi-de-do-thi-nhon-trach-but-pha-53300bd/