Otwarcie możliwości przełomu dla obszaru miejskiego Nhon Trach

Róg obszaru miejskiego Nhon Trach. Zdjęcie: Pham Tung

Usuń wąskie gardła połączeń

W połowie sierpnia 2025 roku oficjalnie zainaugurowano i oddano do użytku odcinek Komponentu 1A Projektu Tan Van – Nhon Trach, wraz z ważnym elementem mostu Nhon Trach, łączącego obszar miejski Nhon Trach z Ho Chi Minh. Inauguracja i oddanie do użytku projektu nie tylko wydłuża trasę z Dong Nai do Ho Chi Minh, ale także znacząco przyczynia się do zmniejszenia natężenia ruchu w centrum miasta, zwłaszcza na promie Cat Lai i drodze ekspresowej Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay. W szczególności dla obszaru miejskiego Nhon Trach, uruchomienie Komponentu 1A nie tylko skraca dystans między tym obszarem miejskim a Ho Chi Minh, ale także otwiera ogromne możliwości rozwoju społeczno- gospodarczego .

Członek Komitetu Partii Prowincjonalnej i Dyrektor Departamentu Finansów, Truong Thi Huong Binh, powiedział: Inauguracja i uruchomienie Komponentu 1A Projektu, odcinka Tan Van-Nhon Trach, stworzy korzystne warunki do transportu towarów i zwiększenia wymiany handlowej między Dong Nai i Ho Chi Minh City.

Projekt Komponentu 1A to odcinek Obwodnicy 3 – Ho Chi Minh City. Zgodnie z planem, cała trasa zostanie technicznie otwarta dla ruchu w grudniu 2025 roku; jej ukończenie i uruchomienie synchroniczne nastąpi w 2026 roku. Będzie to wówczas jedna z najważniejszych osi komunikacyjnych łączących obszar miejski Nhon Trach z obszarem miejskim Ho Chi Minh City.

Oprócz projektu Ring Road 3 – Ho Chi Minh City, w 2026 roku ukończona zostanie budowa autostrady Ben Luc – Long Thanh, kolejnej osi komunikacyjnej łączącej obszar miejski Nhon Trach z Ho Chi Minh City. Jednocześnie w 2027 roku planowane jest zakończenie budowy mostu Phuoc An.

Niedawno prowincja Dong Nai zatwierdziła projekt inwestycyjny budowy mostu Cat Lai dla proponowanego inwestora. Według członka Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Prowincji, Ho Van Ha, prowincja Dong Nai planuje rozpocząć budowę mostu Cat Lai w 2026 roku.

Most Cat Lai to jeden z projektów mostu drogowego łączącego Dong Nai z Ho Chi Minh City, na który mieszkańcy obu miejscowości czekali od dawna. Szczególnie dla Dong Nai most ten ma stanowić istotny impuls dla rozwoju obszaru miejskiego Nhon Trach.

Obszar miejski Nhon Trach położony jest w centrum południowej strefy ekonomicznej, odgrywając niezwykle ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym Dong Nai. Geograficznie obszar miejski Nhon Trach znajduje się w pobliżu największego obszaru miejskiego w kraju, Ho Chi Minh City. Jednak Nhon Trach i Ho Chi Minh City rozdzielają rzeki: Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh i Thi Vai. Rozdzielenie rzekami i brak synchronicznych inwestycji w infrastrukturę transportową łączącą oba obszary miejskie to jedno z głównych „wąskich gardeł”, które od dawna hamuje rozwój obszaru miejskiego Nhon Trach. Dlatego też, po usunięciu tego „wąskiego gardła”, możliwości rozwoju obszaru miejskiego Nhon Trach są bardzo duże.

Miasto Ho Chi Minh rozważa również promocję projektu budowy mostu Phu My 2 przez rzekę Dong Nai. Most Phu My 2 ma swój początek na ulicy Nguyen Huu Tho (Ho Chi Minh), a jego koniec łączy się z drogą międzyportową w obszarze miejskim Nhon Trach (prowincja Dong Nai).

Przyspieszenie realizacji zmian w planie zagospodarowania przestrzennego

W kwietniu 2024 r. Premier wydał decyzję zatwierdzającą zadanie dostosowania ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego nowego obszaru miejskiego Nhon Trach do roku 2045. Wdrożenie ogólnego dostosowania planu zagospodarowania przestrzennego nowego obszaru miejskiego Nhon Trach ma na celu dostosowanie się do nowej sytuacji rozwojowej, a także przezwyciężenie ograniczeń i niedociągnięć obecnego projektu planistycznego.

Zgodnie z zatwierdzonym planem zagospodarowania przestrzennego, obszar miejski Nhon Trach ma stać się przemysłowym obszarem miejskim, usługami portowymi, logistycznymi i usługami turystyki nadrzecznej, pełniąc rolę jednego z kluczowych obszarów miejskich dynamicznego regionu południowego i centralnego podregionu regionu południowo-wschodniego. Jednocześnie stanowi on jądro rozwoju społeczno-gospodarczego centralnego obszaru miejskiego prowincji Dong Nai.

Oprócz tego obszar miejski Nhon Trach będzie jednym z centrów ekonomicznych, kulturalnych, naukowo-technicznych i innowacyjnych prowincji Dong Nai; będzie wspierał funkcje mieszkaniowe, edukacyjne, szkoleniowe, opieki zdrowotnej i handlu, aby zmniejszyć presję wzrostu populacji na obszary miejskie w centralnym podregionie regionu południowo-wschodniego.

Zastępca Dyrektora Departamentu Budownictwa, Do Thanh Phuong, powiedział: „Projekt dostosowania ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru miejskiego Nhon Trach został ukończony przez prowincję Dong Nai po otrzymaniu i wyjaśnieniu opinii Ministerstwa Budownictwa oraz powiązanych ministerstw i oddziałów. Zaletą tego projektu jest to, że po reorganizacji jednostek administracyjnych na poziomie gminy w prowincji, granice obszaru miejskiego Nhon Trach nie uległy zmianie w porównaniu z granicami planistycznymi dawnego dystryktu Nhon Trach”.

W imieniu Komitetu Ludowego prowincji Dong Nai, w celu stworzenia podstaw do wdrażania projektów planowania przestrzennego, a tym samym przyciągnięcia inwestycji, towarzysz Vo Tan Duc, zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, zwrócił się do Departamentu Budownictwa i odpowiednich agencji o przyspieszenie przygotowania, przedłożenia do oceny i zatwierdzenia ogólnego projektu zmian w planie zagospodarowania przestrzennego Nhon Trach. Celem jest zatwierdzenie tego projektu w grudniu 2025 roku.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202511/rong-mo-co-hoi-de-do-thi-nhon-trach-but-pha-53300bd/