Pod koniec roku spedytorzy ścigają się z czasem.

*Pod koniec roku liczba zamówień dla kierowców dostawczych wzrasta zazwyczaj o 20–30% w porównaniu do normy.*

Pojedyncza „burza”

W ostatnich latach usługi dostawcze przeżywają rozkwit wraz z popularnością e-commerce. Konsumenci coraz częściej zamawiają towary z domu, za pomocą kilku kliknięć w telefon lub komputer. Nguyen Quynh Thu, kurier Viettel Post z trzyletnim doświadczeniem w okręgu Le Chan w Hajfongu, powiedział: „Każdego dnia dostarczam około 130-140 zamówień. Obciążenie pracą gwałtownie rośnie w Czarny Piątek, kiedy liczba zamówień jest półtora raza wyższa niż zwykle. Z pewnością będzie ich jeszcze więcej w nadchodzącym okresie świątecznym”.

Dochód kierowcy dostawy w dużej mierze zależy od liczby zrealizowanych zamówień. W przypadku zamówień z płatnością przy odbiorze (COD) pani Thu otrzymuje 5000 VND za każde zamówienie, podczas gdy zamówienia z darmową dostawą (0 VND) otrzymują 4000 VND za zamówienie. Jednak aby zrealizować dostawę, pani Thu często musi wracać w to samo miejsce 2-3 razy, ponieważ klient jest zajęty lub nie odbiera telefonu.

Nie tylko Viettel Post, ale i inne firmy spedycyjne również wkraczają w szczyt sezonu. Nguyen Van Nhi, spedytor J&T Express, również przeżywa swój najgorętszy okres w roku. Nhi odpowiada za obszary Nguyen Binh, Doan Ket i Dang Ma La (dzielnica Le Chan). Dostarcza około 130 zamówień dziennie. Pogoda pod koniec roku jest nieprzewidywalna; nawet pojedynczy deszcz może zamoczyć towary, co wpływa na harmonogramy dostaw, a nawet stwarza niebezpieczne warunki z powodu śliskich dróg.

Największa presja wynika nie tylko z nagłego wzrostu liczby zamówień, ale także z ryzyka ich anulowania. Tran Van Tien, kierowca dostaw z okręgu Thanh Dong ( Hai Phong ), powiedział: „Od listopada do końca roku liczba zamówień, które dostarczam każdego dnia, wzrasta o 20-30% w porównaniu z poprzednimi miesiącami. Niektóre dostawy przebiegają sprawnie, ale czasami muszę wracać 3-4 razy i nadal nie mogę znaleźć klienta. Niektórzy zamawiają dla zabawy, a potem rozłączają się, gdy dzwonię. Dlatego ta praca wymaga nie tylko dobrego zdrowia, ale i wytrwałości. Pod koniec roku jest więcej pracy, ale dochody są lepsze, więc staram się jak mogę”.

Wiele nacisków

*Spedytorzy to osoby, które dbają o stały przepływ towarów, przyczyniając się do ożywienia rynku handlowego.*

Nie tylko spedytorzy, ale także firmy transportowe stoją w obliczu ogromnej presji. Systemy magazynowe, personel i technologia przetwarzania zamówień muszą zwiększyć przepustowość, aby uniknąć zatorów. Pan Nguyen Tuan Anh, dyrektor Tuan Anh Co., Ltd., firmy transportowej z okręgu Thanh Dong, powiedział: „Zazwyczaj spedytorzy naszej firmy dostarczają tylko około 70-80 zamówień dziennie, ale teraz ta liczba wzrosła do 110-120 zamówień dziennie”.

Intensywna konkurencja wśród firm spedycyjnych doprowadziła do wprowadzenia licznych zachęt: stałych stawek, wsparcia w przypadku wielokrotnych ponownych dostaw itp. Przynosi to korzyści konsumentom, ale jednocześnie wywiera presję na kierowców dostaw. Koniec roku to również czas na sprawdzenie możliwości operacyjnych firm i firm spedycyjnych. Nawet pojedyncze opóźnienie w łańcuchu dostaw, od magazynowania i sortowania po dostawę, może spowodować zatory i zaszkodzić reputacji oraz wizerunkowi marki.

E-commerce to jeden z najszybciej rozwijających się sektorów. Aby zapewnić dostawę towarów nawet do najbardziej odległych zakątków i wiosek, każdy kurier pełni rolę „ambasadora” systemu dostaw, łącząc świat online z rzeczywistym. Oprócz dostarczania towarów, kurierzy pobierają również płatności, pomagają klientom w sprawdzaniu zamówień i radzą sobie z nieoczekiwanymi sytuacjami. Praca może wydawać się prosta, ale wymaga cierpliwości, umiejętności i, co najważniejsze, dobrego zdrowia.

Pomimo ciężkiej pracy, wielu kierowców dostawczych twierdzi, że pozostaje w tej pracy ze względu na elastyczność czasu pracy i stabilne dochody. Przy dużej intensywności pracy, szczególnie pod koniec roku, kierowcy dostawczy mogą zarabiać od 10 do 19 milionów VND miesięcznie. Zawód kierowcy dostawczego jest również postrzegany jako „koło ratunkowe” dla wielu bezrobotnych lub osób poszukujących dodatkowego źródła dochodu.

Mężczyźni

Źródło: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html