Departament Transportu Ho Chi Minh City proponuje wprowadzenie całodobowego zakazu wjazdu autobusów sypialnych do centrum miasta

[reklama_1]

Propozycja została zaktualizowana przez Departament Transportu Miasta Ho Chi Minh (HCM) w raporcie oceniającym skutki wdrożenia ograniczenia wjazdu autobusów sypialnych do śródmieścia Ho Chi Minh.

Według Departamentu Transportu, po ponad 5 miesiącach zakazu wjazdu autobusów sypialnych do centrum miasta w godzinach 6:00-22:00, ruch na obwodnicach i w śródmieściu Ho Chi Minh City stał się bardziej stabilny niż wcześniej. Departament zauważył jednak, że w śródmieściu pojawiły się parkingi, takie jak: parking przy ulicy Le Co (naprzeciwko ulicy Le Co 13, około 50 m od ulicy Kinh Duong Vuong) oraz parking nr 39 (na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 1 – drogi nr 7 – drogi nr 18 (dzielnica Binh Tan).

W tym samym czasie na drogach korytarzowych i obwodowych pojawiły się nielegalne parkingi (nielegalne stacje), takie jak główna droga kompleksu sportowego Rach Chiec; stacja benzynowa Tam Binh, stacja benzynowa Hung Nghia przy drodze krajowej nr 1 przechodzącej przez miasto Thu Duc i niektóre obszary podmiejskie...

Ponadto osoby prywatne i przedsiębiorstwa transportowe tworzą punkty zborne (nielegalne stacje) i wykorzystują autobusy wahadłowe do dowozu pasażerów do punktów zbornych, co wpływa na ogólną sytuację w ruchu drogowym i funkcjonowanie dworców autobusowych w mieście.

Autobusy sypialne wjeżdżają do centrum miasta, aby zabrać pasażerów po godzinie policyjnej obowiązującej od 22:00

Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu na trasach korytarzowych i pasach ruchu, które uniemożliwiają autobusom sypialnym wjazd do centrum miasta, Miejski Departament Transportu zwraca się do jednostek zarządzających dworcami autobusowymi z prośbą o wzmocnienie środków zarządzania i ścisłą współpracę z właściwymi służbami w celu radzenia sobie z sytuacją, w której autobusy sypialne kursują i wysadzają pasażerów wbrew przepisom.

Policja miasta Ho Chi Minh, Ludowy Komitet Miasta Thu Duc oraz dystrykty nakazały i zwiększyły rozmieszczenie sił w celu regularnego patrolowania, kontrolowania i surowego postępowania z naruszeniami, zwłaszcza w przypadku wjeżdżania na obszary objęte zakazem oraz zatrzymywania się i parkowania na obwodnicach i korytarzach w celu wsiadania i wysiadania pasażerów z naruszeniem przepisów. Departament zwrócił się również do władz lokalnych z prośbą o opracowanie planu naprawczego w zakresie nielegalnego parkowania poza ogłoszoną listą w obszarze objętym zarządzaniem.

W dłuższej perspektywie Departament Transportu proponuje zastąpienie obecnego zakazu wjazdu autobusów sypialnych do centrum miasta obowiązującego od 6 rano do 22 wieczorem zakazem całodobowym.

W przypadku autobusów pasażerskich kursujących między prowincjami na dworcu autobusowym Mien Tay Departament zaleca, aby zezwolić autobusom sypialnym na kursowanie bez ograniczeń czasowych na trasach zatwierdzonych przez prowincje w dokumentach dotyczących funkcjonowania tras.

Po uzyskaniu zgody Miejskiego Komitetu Ludowego, Departament Transportu zainstaluje znaki drogowe na stałych trasach do i z dworca autobusowego Mien Tay.

Do śródmieścia Ho Chi Minh wjeżdżają zatłoczone autobusy sypialne, aby zabrać pasażerów, którzy musieli przez wiele godzin „siedzieć w miejscu” z powodu zakazu.

Źródło