Porównanie dwóch „supermyśliwców” F-35B i F-35A, które właśnie zamówił Singapur

Minister obrony Ng Eng Hen ogłosił w środę (28 lutego), że Singapur zakupi osiem myśliwców F-35A, co zwiększy przyszłą flotę F-35 Sił Powietrznych Republiki Singapuru (RSAF) do 20 samolotów.

Zamówione przez Singapur samoloty F-35A to warianty o większym udźwigu i większym zasięgu niż F-35B – zdjęcie: Business Insider

Zakup jest kontynuacją zamówień na 12 samolotów F-35B od amerykańskiego producenta Lockheed Martin. Dostawy samolotów F-35A spodziewane są około 2030 roku, natomiast F-35B, zamówione w 2020 i 2023 roku, mają dotrzeć do Singapuru odpowiednio w 2026 i 2028 roku.

Co więc dokładnie przyniosą F-35A? I czym będą się różnić od obecnie zamawianych F-35B?

Niezbędne uzupełnienie

F-35A może latać dalej i przenosić więcej uzbrojenia niż F-35B. Jednak podczas gdy F-35B może startować z bardzo krótkich odległości i wykonywać lądowania pionowe, F-35A startuje i ląduje w sposób konwencjonalny.

Manewrowość F-35B jest nieoceniona. Zwiększy ona elastyczność operacyjną RSAF i umożliwi przeprowadzenie kontrataku nawet w przypadku zniszczenia pasów startowych przez wroga.

Te możliwości mają jednak swoją cenę. Sprzęt, który umożliwia F-35B start i lądowanie, zajmuje miejsce, zmniejszając ilość paliwa i uzbrojenia, jaką może on przenosić.

„F-35A – wariant o konwencjonalnym starcie i lądowaniu – ma większy wewnętrzny zbiornik paliwa, co pozwala mu na dłuższe loty niż wariant B” – poinformowało Ministerstwo Obrony Singapuru (RSAF) w oświadczeniu wydanym w czwartek.

„Bez konieczności wykorzystywania istniejącego wentylatora nośnego w F-35B do zapewnienia krótkiego startu i pionowego lądowania, F-35A może przenosić większy ładunek, uzupełniając tym samym ograniczenia F-35B i zapewniając RSAF większą elastyczność w zakresie zaspokajania zróżnicowanych potrzeb operacyjnych” – czytamy w oświadczeniu.

Ładunek uzbrojenia F-35A wynosi 8160 kg, natomiast F-35B może przenosić ładunek o masie 6800 kg.

Możliwość pionowego startu i lądowania zapewnia F-35B elastyczność i pomaga Siłom Powietrznym Singapuru działać nawet w przypadku ataków na lotniska. Zdjęcie: Lockheed Martin

„Większy ładunek oznacza możliwość przenoszenia większej liczby pocisków powietrze-powietrze, większych bomb wewnątrz – z bombami o masie 2000 funtów (907 kg) zamiast 1000 funtów – oraz większej liczby bomb na zewnątrz, na skrzydłach” – powiedział dr Peter Layton, ekspert z Lowy Institute (Australia).

Przy wewnętrznym zbiorniku paliwa wynoszącym 8278 kg, F-35A ma zasięg 2200 km, podczas gdy F-35B może przewozić wewnętrzne zbiorniki paliwa o wadze 6125 kg, co daje zasięg 1667 km.

F-35A jest również tańszy od innych wariantów F-35, ponieważ jest „technicznie prostszy” – powiedział starszy analityk Euan Graham z Australian Strategic Policy Institute.

Rząd Singapuru nie podał szczegółowych danych dotyczących kosztów zakupu samolotów. Jednak według rzecznika rządu USA, średnia cena F-35A dostarczonych w latach 2023-2025 wynosi około 82,5 miliona dolarów.

Ponadto koszty utrzymania obu samolotów są różne. „F-35B jest bardziej złożony i droższy w utrzymaniu, a także charakteryzuje się niższą niezawodnością i dostępnością” – powiedział dr Layton.

Wartość dodatkowego ładunku i dużego zasięgu

Zdaniem dr. Laytona, F-35A, dzięki możliwości dłuższego lotu i przenoszenia większej ilości uzbrojenia, może pełnić funkcję niezawodnego strażnika i linii obrony na duże odległości.

„Samolot F-35A mógłby służyć jako „niewidzialne oko w powietrzu”, charakteryzując się wysoką przeżywalnością i łączyć dane z radarów wykrywających zbliżające się wrogie samoloty” – powiedział dr Layton.

Samoloty F15 i F-16, którymi operują Siły Powietrzne Singapuru, charakteryzują się dużym zasięgiem i dużym ładunkiem, ale nie posiadają funkcji stealth – zdjęcie: RSAF

Samoloty F-35 zastąpią starzejącą się flotę singapurskich F-16, która ma zostać wycofana ze służby w połowie lat 30. XXI wieku. Przyszłe siły RSAF będą obejmować F-35A, F-35B i F-15SG. Razem będą one w stanie wykonywać „pełen zakres misji niezbędnych do obrony przestrzeni powietrznej Singapuru” – powiedział podpułkownik Zhang Jianwei, szef Biura Projektów Myśliwców Nowej Generacji w RSAF.

Jakie są zalety i wady posiadania obu wariantów F-35?

Wracając do przemówienia ministra obrony Ng Eng Hena, w którym szef singapurskiej armii powiedział, że F-35A będzie „uzupełnieniem” F-35B, analitycy wojskowi również zgodzili się, że jest to główna korzyść z posiadania przez RSAF obu wariantów F-35.

Euan Graham z Australijskiego Instytutu Polityki Strategicznej (ASIP) stwierdził, że RSAF będzie w stanie kontynuować eksploatację F-35B, jeśli pasy startowe używane przez F-35A będą „nieczynne”. Z kolei dr Layton stwierdził, że F-35B będą „realną opcją rezerwową, gdyby bazy lotnicze w Singapurze zostały na krótko zamknięte”.

Dr Cynthia Cook, dyrektor Grupy Inicjatyw Przemysłowo-Obronnych w Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych (CSIS), powiedziała, że ​​Singapur będzie jednym z niewielu krajów eksploatujących dwa warianty F-35, co „pokazuje, że Singapur jest wysoce kompetentnym partnerem”.

Wadą stosowania tych dwóch wariantów jest jednak to, że koszty utrzymania mogą wzrosnąć. „Istnieje na tyle dużo różnic między tymi dwoma samolotami, że personel obsługi technicznej może potrzebować dodatkowego szkolenia, a wiele różnych części będzie wymagało odpowiedniego zarządzania, aby skutecznie je naprawiać” – powiedział dr Cook.

Dr Layton zgodził się, zauważając, że płatowce i silniki obu wariantów F-35 różnią się. Dodał jednak, że RSAF nadal mógłby zaoszczędzić, ponieważ oba warianty F-35 mają podobną elektronikę i mogą korzystać z podobnych symulatorów.

Quang Anh

Źródło: https://www.congluan.vn/so-sanh-2-sieu-tiem-kich-f-35b-va-f-35a-ma-singapore-vua-dat-mua-post286497.html