Rozwój urbanistyczny Soc Trang stwarza warunki do pobudzenia gospodarki.

Rozwój urbanistyczny Soc Trang stwarza warunki dla wzrostu społeczno -ekonomicznego.

Prowincja Soc Trang zamierza rozwinąć swój system miejski tak, aby do 2030 r. obejmował 25 obszarów miejskich, w tym 1 obszar miejski typu I, 2 obszary miejskie typu III, 9 obszarów miejskich typu IV i 13 obszarów miejskich typu V.

Miasto Soc Trang stanie się centrum gospodarczym wschodniego podregionu przybrzeżnego (zdjęcie: Centrum Informacji Turystycznej i Promocji Soc Trang).

  Wzrost ilości i jakości

Proces rozwoju miast w prowincji Soc Trang w ostatnich latach przyniósł pozytywne zmiany. System miejski prowincji rozrósł się zarówno pod względem ilości, jak i jakości, przyczyniając się do poprawy materialnego i duchowego życia mieszkańców. Niektóre obszary miejskie wykorzystały swój potencjał i atuty, przyczyniając się do przyspieszenia rozwoju społeczno-gospodarczego i restrukturyzacji gospodarczej związanej z urbanizacją.

Po reaktywacji prowincji w 1992 roku, Soc Trang posiadała zaledwie 7 obszarów miejskich, w tym 1 stolicę prowincji (obszar miejski typu IV) i 6 miast dystryktowych (obszar miejski typu V). Obecnie w prowincji znajduje się 19 obszarów miejskich, w tym 1 miasto typu II (Soc Trang), 2 miasta typu IV (miasto Vinh Chau i miasto Nga Nam) oraz 16 obszarów miejskich typu V (8 miast dystryktowych, 4 miasta należące do dystryktów i 4 obszary miejskie typu V, które nie zostały jeszcze oficjalnie uznane za miasta). Obecnie wskaźnik urbanizacji prowincji wynosi około 33,9%.

Miasto Soc Trang pełni rolę centrum ekonomicznego subregionu.
Miasto położone na wybrzeżu Morza Wschodniego jest ośrodkiem akwakultury, rybołówstwa i eksportu owoców morza, ośrodkiem przemysłu przetwórstwa produktów rolnych i wodnych, przemysłu czystej energii oraz ośrodkiem turystyki kulturalnej i historycznej.

(Zgodnie z decyzją Premiera nr 287/QD-TTg z dnia 28 lutego 2022 r. zatwierdzającą Plan Regionalny Delty Mekongu na lata 2021–2030, z perspektywą do roku 2050)

Przez lata prowincja Soc Trang koncentrowała się na mobilizacji różnorodnych zasobów, aby inwestować w rozwój infrastruktury i rozwój miast. Renowacja, upiększanie i modernizacja obszarów miejskich zawsze były priorytetem dla Prowincjonalnego Komitetu Partii i Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, a odpowiednie departamenty i jednostki regularnie nadzorowały ich realizację.

W szczególności Soc Trang City (stolica prowincji) realizuje obecnie projekt rozbudowy i modernizacji obszarów miejskich w Wietnamie – podprojekt Soc Trang City, finansowany ze środków pożyczki Banku Światowego (o łącznej wartości inwestycji wynoszącej prawie 1,057 mld VND), projekt Ring Road I, projekt Ring Road II oraz obszar przesiedleńczy nr 1. Pozostałe miasta również opracowały plany renowacji, modernizacji i upiększania obszarów miejskich jako podstawę corocznej realizacji.

W rezultacie przestrzenie miejskie są coraz częściej przedmiotem inwestycji, modernizacji i rozbudowy; architektura krajobrazu miejskiego staje się bardziej przestronna, nowoczesna i tętniąca życiem, zwłaszcza w miastach Soc Trang, Vinh Chau i Nga Nam.

Jednocześnie w prowincji zainwestowano i zrealizowano wiele nowych projektów miejskich i mieszkaniowych. Obecnie w prowincji działa około 40 komercyjnych projektów mieszkaniowych o zróżnicowanym standardzie, metrażu i poziomie udogodnień, które nie tylko zaspokajają potrzeby mieszkaniowe mieszkańców, ale także przyczyniają się do stworzenia nowego wizerunku obszarów miejskich.

Infrastruktura transportu miejskiego w miastach, miasteczkach i Soc Trang City została niedawno zainwestowana, zmodernizowana i odnowiona, aby sprostać potrzebom komunikacyjnym i poprawić estetykę miasta. Wiele alejek w obszarach miejskich zostało odnowionych i poszerzonych; systemy odwodnienia zostały utrzymane i naprawione; tereny zielone i oświetlenie wzdłuż głównych dróg zostały znacząco zainwestowane, co znacząco przyczyniło się do upiększenia miasta; skrzyżowania i systemy bezpieczeństwa ruchu drogowego są regularnie konserwowane i naprawiane.

Odsetek mieszkańców miast zaopatrywanych w czystą wodę za pośrednictwem scentralizowanych systemów zaopatrzenia w wodę osiągnął prawie 92%. Warto odnotować, że projekt budowy oczyszczalni wód powierzchniowych (strefa przemysłowa An Nghiep) o wydajności 10 000 m³/dzień działa od kwietnia 2015 roku. Projekt, którego łączna wartość inwestycji wyniosła prawie 53 miliardy VND, został sfinansowany z bezzwrotnej dotacji rządu holenderskiego. Projekt ten jest częścią Programu ds. Zmian Klimatu i Zaopatrzenia w Wodę w Delcie Mekongu, przyczyniając się do zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na wodę mieszkańców i zapewnienia bezpieczeństwa wodnego.

W zakresie odprowadzania ścieków komunalnych, prowincja zainwestowała i uruchomiła system zbierania i oczyszczania ścieków. Faza I o wydajności 13 180 m3/dobę (oczyszczanie mechaniczne) obsługuje obszar 320 hektarów, a łączna wartość inwestycji wyniosła ponad 194 miliardy VND (równowartość 7,1 miliona euro); Faza II ma wydajność oczyszczania biologicznego 24 000 m3/dobę, obsługuje obszar 650 hektarów, a łączna wartość inwestycji wyniosła ponad 427 miliardów VND (równowartość 16 milionów euro). Projekt został zrealizowany dzięki preferencyjnemu kapitałowi pożyczkowemu rządu niemieckiego za pośrednictwem Niemieckiego Banku Odbudowy (KfW); oraz projekt zdecentralizowanej oczyszczalni ścieków w mieście Lich Hoi Thuong (dzielnica Tran De) o wydajności 26 m3/dobę. Odsetek ścieków komunalnych zbieranych i oczyszczanych zgodnie z normami i przepisami wynosi około 17,8%.

Miasto Soc Trang – centrum gospodarcze wschodniego podregionu przybrzeżnego.

Zgodnie z Planem Prowincjonalnym Soc Trang na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., zatwierdzonym przez Premiera, Soc Trang dąży do rozwoju swojego systemu miejskiego, który do 2030 r. będzie obejmował 25 obszarów miejskich, w tym 1 obszar miejski typu I, 2 obszary miejskie typu III, 9 obszarów miejskich typu IV i 13 obszarów miejskich typu V, przy wskaźniku urbanizacji wynoszącym około 40–45%.

Do 2050 roku system miejski prowincji będzie obejmował 31 obszarów miejskich, w tym 1 obszar miejski typu I, 1 obszar miejski typu II, 2 obszary miejskie typu III, 9 obszarów miejskich typu IV i 18 obszarów miejskich typu V.

W szczególności, plan ten ukierunkowuje miasto Soc Trang na centrum gospodarcze wschodniego subregionu nadbrzeżnego; centrum przemysłu rolnego i przetwórstwa produktów wodnych, przemysłu czystej energii oraz turystyki kulturalnej i historycznej; pełniąc rolę stolicy prowincji oraz politycznego, gospodarczego, kulturalnego, społecznego, zdrowotnego, edukacyjnego, naukowego i technologicznego, a także centrum obrony narodowej i bezpieczeństwa prowincji. Jednocześnie prowadzone są badania nad rozszerzeniem granic administracyjnych w celu stworzenia korzystnych warunków dla miasta Soc Trang, aby zasadniczo spełniło ono kryteria obszaru miejskiego typu I bezpośrednio podległego prowincji do 2030 roku.

Miasto Vinh Chau to jeden z centralnych obszarów miejskich w regionie nadmorskim prowincji Soc Trang. Vinh Chau to centrum handlu, przemysłu, usług, ekoturystyki, rolnictwa, leśnictwa i rybołówstwa, obejmujące różne sektory gospodarki morskiej, takie jak morska energetyka wiatrowa, akwakultura słonawo-wodna oraz usługi logistyczne dla sektora morskiego. Ponadto prowadzone są badania nad ekspansją miejską w kierunku tworzenia stref funkcjonalnych i obszarów miejskich na zrekultywowanych terenach o charakterystyce i skali dostosowanej do warunków naturalnych, topografii, geologii i hydrologii, przy jednoczesnym zapewnieniu łączności z infrastrukturą zgodną z kierunkiem rozwoju miasta.

Miasto Nga Nam stanowi centrum obszaru śródlądowego na południowym zachodzie prowincji Soc Trang. Jest to obszar miejski o charakterze handlowym, usługowym i turystycznym, związany z rozwojem rolnictwa wykorzystującego osiągnięcia naukowe i technologiczne, ekoturystyki w sadach, turystyki rzecznej i tradycyjnych pływających targów.

Do roku 2030 Tran De ma zasadniczo spełniać kryteria obszaru miejskiego IV typu, stając się miastem bezpośrednio podległym administracji prowincji; główny kierunek rozwoju przestrzennego miasta Soc Trang i rzeki Hau; będzie to centrum gospodarki morskiej prowincji Soc Trang, silnie rozwijające przemysł, handel, usługi logistyki portowej, transport, działalność morską, strefy produkcji przemysłowej, odnawialne źródła energii przybrzeżnej, turystykę przybrzeżną i obszary miejskie przybrzeżne; będzie połączone z portem morskim przy wjeździe do Tran De, strefą ekonomiczną przybrzeżną Tran De i drogą ekspresową Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; będzie to centrum akwakultury i eksploatacji rybołówstwa oraz usługi logistyczne w zakresie rybołówstwa dla całego regionu przybrzeżnego Morza Wschodniego.

Plan obejmuje również badania i rozwój pozostałych obszarów miejskich, uwzględniając potencjał prowincji oraz zgodnie z klasyfikacją miejską i planem modernizacji określonym dla każdego obszaru miejskiego w planie prowincjonalnym, w oparciu o efektywne wykorzystanie zalet każdego obszaru miejskiego w połączeniu z ogólnymi zaletami prowincji z ponad 72 km linii brzegowej i około 70 km rzeki Hau.

Jednocześnie należy zoptymalizować integrację renowacji i modernizacji istniejących obszarów miejskich z rozwojem nowych obszarów miejskich, zsynchronizowanych pod względem infrastruktury handlowej, usługowej, społecznej i technicznej, a także obszarów mieszkalnych. Należy przeprowadzić badania dotyczące obszarów miejskich oraz zintegrowanych stref usługowo-wypoczynkowych wzdłuż wybrzeża, terenów rekultywowanych i brzegów rzek, wykorzystując potencjał turystyczny związany z rozwojem miast w Cu Lao Dung, na wysepkach na rzece Hau oraz na przybrzeżnych równinach aluwialnych.

Obecnie w prowincji Soc Trang wdrażana jest seria kluczowych projektów infrastrukturalnych, które mają połączyć prowincję i obszary międzyregionalne.

W szczególności najważniejszy jest Projekt Składowy 4 (odcinek przebiegający przez prowincję Soc Trang, o długości ok. 58,37 km) Inwestycji Budowlanej Drogi Ekspresowej Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Faza I oraz Projekt Drogi Osi Rozwoju Gospodarczego Wschód-Zachód w prowincji Soc Trang, o łącznej długości 56,678 km, łączący miasto Nga Nam, dystrykt Thanh Tri, dystrykt My Xuyen i miasto Vinh Chau w prowincji Soc Trang z prowincjami Hau Giang, Bac Lieu i Ca Mau... Po oddaniu do użytku projekty te stworzą dynamikę promującą rozwój społeczno-gospodarczy, otworzą przestrzeń dla rozwoju gospodarczego, utworzą obszary miejskie, obszary handlowe i usługowe, obszary przemysłowe..., przyczyniając się do zwiększenia wskaźnika urbanizacji prowincji.

Źródło: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-develop-urban-creating-momentum-to-boost-economic-society-d226133.html