Soc Trang rozwija obszary miejskie, tworząc dynamikę sprzyjającą rozwojowi gospodarki

Soc Trang rozwija obszary miejskie, tworząc dynamikę sprzyjającą rozwojowi społeczno-gospodarczemu

Prowincja Soc Trang dąży do utworzenia prowincjonalnego systemu miejskiego składającego się z 25 obszarów miejskich do roku 2030, w tym 1 obszaru miejskiego typu I, 2 obszarów miejskich typu III, 9 obszarów miejskich typu IV i 13 obszarów miejskich typu V.

Miasto Soc Trang stanie się centrum gospodarczym wschodniego podregionu przybrzeżnego (zdjęcie: Centrum Informacji Turystycznej Promocji Soc Trang).

  Wzrost ilości i jakości

Proces rozwoju urbanistycznego prowincji Soc Trang w ostatnich latach przyniósł pozytywne zmiany. System miejski prowincji rozrósł się pod względem ilości i jakości, przyczyniając się do poprawy życia materialnego i duchowego mieszkańców. Niektóre obszary miejskie wykorzystały swój potencjał i atuty, przyczyniając się do stworzenia siły napędowej rozwoju społeczno-gospodarczego i restrukturyzacji gospodarczej związanej z procesem urbanizacji.

Po reaktywacji prowincji w 1992 roku, cała prowincja Soc Trang składała się z zaledwie 7 obszarów miejskich, w tym 1 miasta prowincjonalnego (obszar miejski typu IV) i 6 miast powiatowych (obszar miejski typu V). Obecnie w prowincji znajduje się 19 obszarów miejskich, w tym 1 miasto typu II (miasto Soc Trang), 2 obszary miejskie typu IV (miasta Vinh Chau i Nga Nam) oraz 16 obszarów miejskich typu V (8 miast powiatowych, 4 miasta powiatowe i 4 obszary miejskie typu V, które nie zostały jeszcze uznane za miasta). Do tej pory wskaźnik urbanizacji prowincji osiągnął około 33,9%.

Miasto Soc Trang pełni rolę centrum ekonomicznego subregionu.
Wybrzeże Morza Wschodniego; centrum akwakultury, rybołówstwa i eksportu owoców morza; centrum przemysłu przetwórstwa produktów rolnych i wodnych, przemysłu czystej energii; centrum turystyki kulturalnej i historycznej.

(Zgodnie z decyzją Premiera nr 287/QD-TTg z dnia 28 lutego 2022 r. zatwierdzającą Plan Regionalny Delty Mekongu na lata 2021–2030, z perspektywą do roku 2050)

W ostatnich latach prowincja Soc Trang skupiła się na mobilizacji wielu zasobów, aby inwestować w budowę infrastruktury i rozwój miast. Prowincjonalny Komitet Partii i Prowincjonalny Komitet Ludowy zawsze zwracały uwagę na renowację, upiększanie i modernizację miast, kierując odpowiednie departamenty, oddziały i jednostki do regularnego wdrażania tych działań.

W szczególności Soc Trang City (stolica prowincji) wdraża Wietnamski Projekt Rozwoju i Modernizacji Miejskiej - Podprojekt Soc Trang City ze środków Banku Światowego (z całkowitą inwestycją wynoszącą prawie 1,057 miliardów VND), Projekt Obwodnicy I, Projekt Obwodnicy II, Obszar Przesiedleńczy nr 1... Pozostałe obszary miejskie również opracowały plany renowacji, modernizacji i upiększania miast jako podstawę corocznej realizacji.

W związku z tym przestrzeń miejska jest coraz bardziej inwestycyjna w budowę, modernizację i rozbudowę; architektura krajobrazu miejskiego jest coraz bardziej przestronna, nowoczesna i tętniąca życiem, zwłaszcza w miastach Soc Trang, Vinh Chau i Nga Nam.

Jednocześnie w prowincji zainwestowano i zrealizowano wiele nowych projektów miejskich i mieszkaniowych. Obecnie w prowincji działa około 40 komercyjnych projektów mieszkaniowych o zróżnicowanym typie zabudowy, powierzchni i poziomie udogodnień, które nie tylko zaspokajają potrzeby mieszkaniowe mieszkańców, ale także przyczyniają się do stworzenia nowego wizerunku obszarów miejskich.

System infrastruktury ruchu miejskiego w miastach, miasteczkach i Soc Trang został ponownie zainwestowany, zmodernizowany i odnowiony, aby sprostać potrzebom komunikacyjnym i upiększyć miasto. Wiele alejek w obszarach miejskich zostało odnowionych i rozbudowanych; systemy odwodnienia zostały utrzymane i naprawione; zainwestowano w zielone drzewa i oświetlenie głównych dróg, co znacząco przyczyniło się do upiększenia miasta; skrzyżowania i systemy bezpieczeństwa ruchu drogowego były regularnie konserwowane i naprawiane.

Odsetek mieszkańców miast zaopatrywanych w czystą wodę za pośrednictwem scentralizowanego systemu zaopatrzenia w wodę sięgnął prawie 92%. W szczególności, w kwietniu 2015 roku oddano do użytku projekt budowy oczyszczalni wód powierzchniowych (Park Przemysłowy An Nghiep) o wydajności 10 000 m³/dzień. Całkowity koszt inwestycji w projekt wyniósł prawie 53 miliardy VND, przekazane przez rząd Holandii w formie bezzwrotnej pomocy. Projekt ten jest częścią Programu ds. Zmian Klimatu i Zaopatrzenia w Wodę w Delcie Mekongu, przyczyniając się do zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na wodę i zapewnienia bezpieczeństwa wodnego.

Jeśli chodzi o odprowadzanie ścieków komunalnych, prowincja zainwestowała w budowę i uruchomienie systemu zbierania i oczyszczania ścieków bytowych w fazie I o wydajności 13 180 m3/dobę - noc (oczyszczanie mechaniczne), obsługującego obszar 320 hektarów, z całkowitą inwestycją przekraczającą 194 miliardy VND (równowartość 7,1 miliona euro); faza II obejmuje skalę oczyszczania biologicznego o wydajności 24 000 m3/dobę - noc (oczyszczanie biologiczne), obsługującego obszar 650 hektarów, z całkowitą inwestycją przekraczającą 427 miliardów VND (równowartość 16 milionów euro); projekt jest realizowany dzięki preferencyjnym pożyczkom rządu niemieckiego za pośrednictwem Niemieckiego Banku Odbudowy (KfW); projekt zdecentralizowanej oczyszczalni ścieków w mieście Lich Hoi Thuong (dzielnica Tran De) ma wydajność 26 m3/dobę - noc. Zgodnie z obowiązującymi przepisami wskaźnik ścieków komunalnych zbieranych i oczyszczanych zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami wynosi około 17,8%.

Soc Trang City – centrum gospodarcze podregionu Wschodniego Wybrzeża

Zgodnie z Planem Prowincjonalnym Soc Trang na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r. zatwierdzoną przez Premiera, Soc Trang dąży do rozwoju systemu miejskiego prowincji do 2030 r., włączając 25 obszarów miejskich, w tym 1 obszar miejski typu I, 2 obszary miejskie typu III, 9 obszarów miejskich typu IV i 13 obszarów miejskich typu V, ze wskaźnikiem urbanizacji wynoszącym około 40–45%.

Do 2050 roku system miejski prowincji będzie się składać z 31 obszarów miejskich, w tym 1 obszaru miejskiego typu I, 1 obszaru miejskiego typu II, 2 obszarów miejskich typu III, 9 obszarów miejskich typu IV i 18 obszarów miejskich typu V.

Miasto Soc Trang ma pełnić rolę centrum gospodarczego wschodniego subregionu nadbrzeżnego; ośrodka przemysłu rolno-spożywczego, sektora czystej energii, ośrodka turystyki kulturalnej i historycznej; stolicy prowincji, ośrodka politycznego, gospodarczego, kulturalno-społecznego, medycznego, edukacyjnego, naukowo-technicznego oraz centrum obrony narodowej. Jednocześnie prowadzone są badania nad poszerzeniem granic administracyjnych w celu stworzenia sprzyjających warunków, aby do 2030 roku miasto Soc Trang zasadniczo spełniało kryteria obszaru miejskiego klasy I w ramach prowincji.

Obszar miejski Vinh Chau to jeden z centralnych obszarów miejskich w strefie przybrzeżnej prowincji Soc Trang. Miasto Vinh Chau to ośrodek handlu, przemysłu, usług, ekoturystyki krajobrazowej, rolnictwa, leśnictwa, rybołówstwa i gospodarki morskiej, obejmujący takie sektory jak morska energetyka wiatrowa, akwakultura słonawa/słoneczna oraz usługi logistyczne dla sektora morskiego. Ponadto, prowadzone są badania i rozwój w zakresie rozbudowy miasta w kierunku tworzenia funkcjonalnych obszarów miejskich, odzyskanych z morza, dostosowanych do jego charakteru i skali, uwzględniających warunki naturalne, ukształtowanie terenu, geologię i hydrologię, a także zapewnienie warunków do połączenia z infrastrukturą zgodnie z kierunkiem rozwoju miasta.

Miasto Nga Nam stanowi centrum obszaru śródlądowego na południowy zachód od prowincji Soc Trang. Jest to obszar miejski o charakterze handlowym, usługowym i turystycznym, związany z rozwojem rolnictwa wykorzystującym osiągnięcia nauki i techniki, ekoturystyką ogrodniczą, turystyką rzeczną i tradycyjnymi pływającymi targami.

Do roku 2030 Tran De będzie spełniać zasadniczo kryteria obszaru miejskiego IV typu, miasta prowincjonalnego; główny kierunek rozwoju przestrzennego biegnie w kierunku miasta Soc Trang i rzeki Hau; będzie morskim centrum gospodarczym prowincji Soc Trang, silnie rozwijającym przemysł, handel, usługi logistyczne portu morskiego, transport, gospodarkę morską, strefy produkcji przemysłowej, odnawialne źródła energii przybrzeżnej, turystykę morską i morskie obszary miejskie; będzie połączone z portem morskim w miejscu przesiadki w Tran De, przybrzeżną strefą ekonomiczną Tran De, drogą ekspresową Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; będzie centrum akwakultury i eksploatacji produktów wodnych oraz usług logistycznych w zakresie rybołówstwa dla całego regionu przybrzeżnego Morza Wschodniego.

Planowanie uwzględnia również badania i rozwój pozostałego systemu miejskiego, zgodnie z potencjałem prowincji i klasyfikacją miejską oraz planem modernizacji określonym dla każdego obszaru miejskiego w planowaniu prowincjonalnym, na podstawie efektywnego wykorzystania zalet każdego obszaru miejskiego w połączeniu ze wspólnymi zaletami prowincji z ponad 72 km linii brzegowej i około 70 km rzeki Hau.

Jednocześnie należy zoptymalizować połączenie renowacji i upiększania istniejących obszarów miejskich z rozwojem nowych obszarów miejskich z synchronicznymi obszarami funkcjonalnymi handlu i usług, infrastrukturą społeczną, infrastrukturą techniczną i obszarami mieszkalnymi. Należy zbadać obszary miejskie, zintegrowane obszary funkcjonalne usług, kurorty nadmorskie, wkraczanie morza, obszary nadrzeczne; wykorzystać potencjał turystyczny związany z rozwojem miast w Cu Lao Dung, pływającymi wyspami na rzece Hau oraz przybrzeżnymi obszarami aluwialnymi.

Obecnie w prowincji Soc Trang realizowanych jest szereg kluczowych projektów i prac nad infrastrukturą transportową wewnątrz prowincji i między regionami.

W szczególności najważniejszy jest Projekt Składowy 4 (odcinek przebiegający przez prowincję Soc Trang ma długość ok. 58,37 km) w ramach Projektu Inwestycyjnego Budowy Drogi Ekspresowej Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Faza I oraz Projektu Drogi Osi Rozwoju Gospodarczego Wschód-Zachód, prowincja Soc Trang, o łącznej długości 56,678 km, łączący miasto Nga Nam, dystrykt Thanh Tri, dystrykt My Xuyen i miasto Vinh Chau w prowincji Soc Trang z prowincjami Hau Giang, Bac Lieu, Ca Mau... Projekty te, po wdrożeniu, stworzą siłę napędową promującą rozwój społeczno-gospodarczy, otworzą przestrzeń rozwoju gospodarczego, utworzą obszary miejskie, handlowo-usługowe, przemysłowe..., przyczyniając się do zwiększenia wskaźnika urbanizacji prowincji.

Source: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-trien-do-thi-tao-dong-luc-thuc-day-kinh-te---xa-hoi-d226133.html