Szybkie usuwanie szkód w przedsiębiorstwach stoczniowych po sztormie nr 3

Doceniając proaktywnego ducha i wysiłki kierownictwa korporacji oraz jej jednostek członkowskich w zakresie kierowania i wdrażania działań zapobiegających burzom oraz pokonywania skutków po burzy, wiceminister Nguyen Xuan Sang pochwalił kolektywy pracowników za jednoczenie się, dzielenie się, wzajemną pomoc, pokonywanie trudności, naprawianie fabryk i sprzętu oraz współpracę z jednostką w celu rychłej reorganizacji produkcji.

Wiceminister transportu Nguyen Xuan Sang (drugi od prawej) polecił Stoczniowej Corporation natychmiastową kontrolę sytuacji, policzenie szkód, naprawę i zaradzenie skutkom tak szybko, jak to możliwe.

Wiceminister zwrócił się do liderów SBIC z prośbą o polecenie jednostkom członkowskim, które ucierpiały w wyniku huraganu, szybkiego zorganizowania kontroli szkód i sporządzenia statystyk, koordynowania działań z odpowiednimi agencjami i organizacjami w celu rejestrowania szkód, inwestowania, dokonywania napraw i usuwania skutków tak szybko, jak to możliwe, zapewniając przestrzeganie przepisów, procedur i instrukcji na wszystkich szczeblach dotyczących usuwania skutków klęsk żywiołowych.

Jednocześnie należy oszacować koszty poniesione na sprzątanie, demontaż i naprawę sprzętu, aby je zaktualizować i zgłosić odpowiednim agencjom. Jednostki muszą zwrócić uwagę na zapewnienie bezpieczeństwa pracy podczas reprodukcji po burzy, dokładnie ocenić wpływ burzy na fabryki i sprzęt, aby zapewnić bezpieczeństwo w produkcji. Jednocześnie należy szybko spotkać się z wykonawcami kontraktów, aby rozwiązać trudności w realizacji dostaw, a także promować kontrakty w nadchodzącym czasie.

„Konieczne jest szybkie spotkanie i omówienie z właścicielami statków szkód wyrządzonych przez sztorm, aby uzyskać współczucie, podzielić się i wspólnie rozwiązać trudności, przywrócić produkcję, aby zapewnić jakość i postęp dostaw, a także promować nowe kontrakty w nadchodzącym czasie” – powiedział wiceminister, prosząc SBIC o rychłe odwiedzenie i wsparcie pracowników znajdujących się w trudnej sytuacji, rodzin, które poniosły duże straty, oraz jednostek, które podjęły działania mające na celu wspieranie zapobiegania chorobom po sztormie.

Wiceminister zasugerował, że przedsiębiorstwa powinny niezwłocznie spotkać się i omówić z właścicielami statków szkody wyrządzone przez burzę, aby uzyskać współczucie, podzielić się trudnościami i wspólnie je rozwiązać, przywrócić produkcję oraz zagwarantować jakość i postęp dostaw.

Przyjmując wytyczne wiceministra Nguyen Xuan Sanga, liderzy Korporacji Przemysłu Stoczniowego zapewnili, że nadal będą zdeterminowani, aby podejmować wszelkie działania w celu szybkiego przezwyciężenia skutków, tak aby jednostki mogły ustabilizować produkcję, zapewnić postęp i jakość produktów oraz dążyć do ukończenia zadań produkcyjnych i biznesowych w 2024 roku.

Według raportów jednostek, po sztormie nr 3, w stoczni Ha Long Shipbuilding Company uszkodzonych zostało 6 dźwigów, z czego najpoważniej ucierpiał suwnica bramowa o udźwigu 300 ton; uszkodzona została 1 przyczepa; zerwanych zostało wiele dachów biur i warsztatów o powierzchni ok. 37 000 m2; 80% drzew na terenie firmy zostało powalonych i złamanych; 162/1198 rodzin pracowników ucierpiało w wyniku sztormu.

W stoczni Nam Trieu Shipbuilding Company zawalił się dźwig kolumnowy KONE o udźwigu 10 ton; u nabrzeża firmy zatonął statek Ponton o udźwigu 2000 ton; dachy 80% fabryk i biur zostały zerwane i nie są już nienaruszone; 83 rodziny pracowników straciły majątek, domy, uprawy i zwierzęta gospodarskie.

W stoczni Pha Rung Shipbuilding Company zawaliła się zewnętrzna suwnica bramowa o udźwigu 2x5T; niektóre naprawiane statki zostały zalane przez deszczówkę; wiele spawarek, maszyn do cięcia i komputerów biurowych zostało zalanych przez deszczówkę z powodu zerwanych dachów; wiele fabryk i biur zostało zerwanych dachów; rodziny pracowników poniosły liczne straty.

Ponadto wiele innych jednostek również ucierpiało z powodu uszkodzeń dachów, wybitych szklanych drzwi i lekkich powalonych drzew, takich jak: Thinh Long Shipbuilding Company Limited, Nam Ha Shipbuilding Industry Joint Stock Company, Song Dao Shipbuilding Industry Joint Stock Company ( Nam Dinh ); w rejonie Hai Phong ucierpiały takie jednostki jak Thanh Long Shipbuilding Company Limited, An Dong Shipbuilding Industry Joint Stock Company; w rejonie Hanoi ucierpiało Song Hong Shipbuilding and Construction Industry Company Limited.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-xuan-sang-som-khac-phuc-thiet-hai-o-doanh-nghiep-dong-tau-sau-bao-so-3-192240915184716031.htm