Jak można ponownie otworzyć Cieśninę Ormuz?

24 maja (czasu amerykańskiego) urzędnicy amerykańscy potwierdzili w wywiadzie dla Fox News, że umowa ramowa między Waszyngtonem a Teheranem w sprawie zakończenia działań wojennych została w 95% zrealizowana, nie podali jednak żadnych dalszych szczegółów.

Pływający pod banderą Gambii tankowiec Bili zakotwiczony w Cieśninie Ormuz u wybrzeży Bandar Abbas w Iranie, 2 maja – zdjęcie: AFP

Mimo to negocjatorzy wciąż prowadzą rozmowy i nie osiągnęli jeszcze porozumienia w sprawie Cieśniny Ormuz i irańskich zapasów wysoko wzbogaconego uranu – uważanych za dwie najtrudniejsze kwestie do omówienia.

„Umowa jest zrealizowana w 95%.

„Nie pójdziemy na kompromis. Nie osiągnęliśmy jeszcze ostatecznego porozumienia. Nie podpiszemy umowy dziś ani jutro” – podkreślił urzędnik, dodając, że prezydent USA Donald Trump może „dać Iranowi kolejne 5, 6 lub 7 dni” na sfinalizowanie umowy.

Urzędnik powiedział, że Iran „w zasadzie zgadza się na umowę ramową i że jesteśmy w 95% z nią związani”, ale Teheran na razie nie skomentował tej sprawy.

Źródła ujawniają, że USA i Iran osiągnęły porozumienie w sprawie arsenałów nuklearnych i Cieśniny Ormuz, ale wciąż negocjują jego treść. W związku z tym Waszyngton ma szansę na osiągnięcie porozumienia, które obniży koszty dla Amerykanów, a jednocześnie zapewni, że Teheran nie będzie posiadał broni jądrowej.

Z kolei irańska agencja informacyjna Tasnim poinformowała 24 maja, że ​​Iran podkreślił, iż porozumienie o zakończeniu działań wojennych ze Stanami Zjednoczonymi musi obejmować zakończenie wojny na wszystkich frontach. Ponadto Waszyngton musi znieść sankcje na irańską ropę na czas negocjacji.

W odniesieniu do Cieśniny Ormuz, Teheran oświadczył, że porozumienie musi przewidywać 30-dniowy termin na procedury związane z tym szlakiem żeglugowym. Porozumienie zawarte między USA a Iranem musi przewidywać, że liczba statków, którym zezwolono na przepływanie przez Cieśninę Ormuz, powróci do poziomu sprzed wojny w ciągu 30 dni. Ponadto blokada morska musi zostać całkowicie zniesiona w ciągu tego miesiąca.

Pomimo sprzecznych oświadczeń obu stron, ekskluzywny raport Axios ujawnia, że ​​USA i Iran przygotowują się do podpisania porozumienia o przedłużeniu zawieszenia broni o kolejne 60 dni. Porozumienie to pomogłoby uniknąć eskalacji wojny i złagodziłoby presję na globalne dostawy ropy naftowej.

Według źródeł, Cieśnina Ormuz zostanie ponownie otwarta bezpłatnie, pod warunkiem, że Teheran zgodzi się na usunięcie min, które tam umieścił, aby umożliwić swobodny przepływ statków. W zamian Stany Zjednoczone zniosą blokadę irańskich portów i zniosą szereg sankcji, aby umożliwić Iranowi swobodną sprzedaż ropy naftowej.

Nadal istnieje wiele różnic.

Krótkoterminowe porozumienie między USA a Iranem w sprawie ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz to dobra wiadomość dla globalnego przemysłu żeglugowego. Jednak jego faktyczne wdrożenie to zupełnie inna historia. Obie strony będą musiały rozwiązać wiele kwestii, w tym kwestię wznowienia żeglugi przez cieśninę i spadku cen ropy naftowej.

Ekonomista Carl Weinberg z High Frequency Economics stwierdził: „Nikt nie wie, co wydarzy się dalej”. Podkreślił jednak, że jedno jest pewne: ceny ropy naftowej nie spadną gwałtownie i nie powrócą do stabilnego poziomu po konflikcie.

Według stacji Al Jazeera zagrożeniem dla statków przepływających przez Cieśninę Ormuz są także miny morskie.

Według raportu Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) z maja, Stany Zjednoczone i inne potęgi morskie potrzebowałyby tygodni na rozmieszczenie w rejonie cieśniny samych statków i sprzętu do usuwania min.

IEA prognozuje również, że powrót do stabilizacji eksportu zajmie co najmniej dwa do trzech miesięcy.

Dopóki miny nie zostaną oczyszczone, firmy ubezpieczeniowe mogą żądać eskorty statków i wdrożenia innych środków bezpieczeństwa.

Spowodowałoby to wzrost kosztów i opóźnienia w transporcie, co wpłynęłoby na globalne dostawy ropy naftowej.

Co więcej, niektóre irańskie media sugerują, że Teheran prawdopodobnie nie jest jeszcze gotowy do całkowitego zrzeczenia się kontroli nad Cieśniną Ormuz po utworzeniu Administracji Cieśniny Zatoki Perskiej (PGSA). Irańska agencja prasowa Fars poinformowała, że ​​jakiekolwiek porozumienie musiałoby utrzymać irańską rolę zarządczą nad tym strategicznym szlakiem wodnym.

Według najnowszych doniesień, agencja AFP poinformowała 25 maja, że ​​rzecznik irańskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych Esmaeil Baqaei odrzucił oskarżenia, jakoby Iran „dążył do pobierania opłat tranzytowych” za działalność morską przez Cieśninę Ormuz. Stwierdził natomiast, że Teheran pobiera jedynie „opłaty za usługi”.

Analitycy uważają, że jest to wyraźny sygnał, iż pomimo postępów w negocjacjach, poglądy obu stron na temat charakteru porozumienia pozostają znacząco odmienne. Waszyngton postrzega je jako kluczowy kamień milowy na drodze do pełnego ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz, podczas gdy Teheran postrzega je jedynie jako podział kontroli nad cieśniną, która znajduje się pod jego zwierzchnictwem .

Ceny ropy naftowej na świecie gwałtownie spadły.

Według Reutersa, światowe ceny ropy spadły o ponad 5 dolarów 25 maja, osiągając najniższy poziom od dwóch tygodni, na fali obiecujących postępów w negocjacjach pokojowych między USA a Iranem.

Dokładniej, cena ropy Brent, będącej międzynarodowym benchmarkiem, spadła o 5,09 USD, czyli o 4,9%, do 98,45 USD za baryłkę, podczas gdy cena amerykańskiej ropy WTI spadła do około 91,38 USD za baryłkę, co oznacza spadek o 5,4%. Obie ceny osiągnęły najniższe poziomy od 7 maja, ale nadal są o ponad 30% wyższe niż w okresie poprzedzającym atak USA i Izraela na Iran 28 lutego.

Powrót do tematu

KHANH QUYNH

Źródło: https://tuoitre.vn/tai-mo-eo-bien-hormuz-ra-sao-20260525221319527.htm