Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Kierowcy mają trudności ze znalezieniem drogi na trasie My Thuan – Can Tho.

VnExpressVnExpress27/12/2023

[reklama_1]

Vinh Long Trzy dni po inauguracji pojazdy nie mogły poruszać się w obu kierunkach autostrady My Thuan - Can Tho , wiele pojazdów nie mogło wjechać na skrzyżowanie w mieście Binh Minh.

Po południu 27 grudnia 30-letni pan Nguyen Van Ven prowadził 8-tonową ciężarówkę przewożącą produkty rolne z Can Tho do Ho Chi Minh. Po dotarciu do mostu Can Tho i minięciu mostu Cha Va kierowca nie zauważył znaku i nie mógł skręcić w prawo na nowo otwarty wjazd na autostradę, aby kontynuować podróż.

23-kilometrowa, czteropasmowa droga ekspresowa My Thuan-Can Tho, przebiegająca przez prowincje Vinh Long i Dong Thap , została otwarta wraz z mostem My Thuan 2 24 grudnia, kończąc tym samym drogę ekspresową z Ho Chi Minh do Can Tho. Po oddaniu do użytku, oba projekty skrócą czas podróży z Ho Chi Minh do stolicy regionu zachodniego do nieco ponad 2 godzin, zamiast prawie 4 godzin obecnie.

Aktualny stan skrzyżowania autostrady My Thuan – Can Tho z drogą krajową 1A w mieście Binh Minh, 25 grudnia. Zdjęcie: An Binh

Aktualny stan skrzyżowania autostrady My Thuan – Can Tho z drogą krajową nr 1 w mieście Binh Minh w prowincji Vinh Long, 25 grudnia. Zdjęcie: An Binh

Według pana Vena, po ceremonii otwarcia drogi ekspresowej kierowcy byli bardzo zadowoleni, ponieważ zaoszczędziłoby to dużo czasu i skróciło dystans w porównaniu z drogą krajową nr 1. Jednak do tej pory droga do autostrady na skrzyżowaniu Cha Va jest nadal zablokowana z powodu robót drogowych. „Nie ma konkretnych instrukcji, musimy jeździć w kółko, co jest bardzo czasochłonne” – powiedział pan Ven.

Wiele samochodów z Can Tho jadących w kierunku Ho Chi Minh City również napotkało podobne sytuacje. Niektóre samochody zawracały po zjeździe z mostu Cha Va na ponad 300 metrów, aby znaleźć drogę na autostradę, ale zostały zatrzymane przez ekipę budowlaną, ponieważ trasa z Can Tho do My Thuan zbliżała się do końca.

Według VnExpress , na skrzyżowaniu Cha Va wciąż panuje bałagan, dziesiątki maszyn i urządzeń, a wielu inżynierów i robotników układa asfalt i buduje system bezpieczeństwa ruchu. Tymczasem droga w kierunku przeciwnym, od węzła Trung Luong – My Thuan do skrzyżowania mostu Cha Va w mieście Binh Minh, jest otwarta dla ruchu od 3 dni. Ruch samochodów w obu kierunkach jest również dozwolony na moście Cau My Thuan 2 nad rzeką Tien, łączącym Tien Giang i Vinh Long.

Wjazd na autostradę My Thuan – Can Tho na skrzyżowaniu w mieście Binh Minh wieczorem 27 grudnia. Zdjęcie: An Binh

Wjazd na autostradę My Thuan – Can Tho na skrzyżowaniu w mieście Binh Minh wieczorem 27 grudnia. Zdjęcie: An Binh

Pan Uong Viet Dung, szef biura Ministerstwa Transportu, powiedział, że ostatnio inwestor i wykonawca bardzo się starali, aby zainaugurować i uruchomić drogę ekspresową My Thuan - Can Tho 25 grudnia. Jednak ze względu na trudności z materiałem wypełniającym z piasku, a zwłaszcza niewystarczającą podaż betonu asfaltowego na nawierzchnię drogi, niektóre elementy, takie jak droga serwisowa i odgałęzienia na skrzyżowaniu Cha Va, nie zostały ukończone i nie można ich połączyć synchronicznie z główną drogą ekspresową.

Według pana Dunga, ekipa budowlana pilnie kończy prace na pozostałych odcinkach, jednocześnie koordynując z władzami organizację ruchu na trasie, aby zapewnić bezpieczeństwo podróżnym. Oczekuje się, że pozostałe prace na skrzyżowaniu Cha Va zostaną ukończone 28 grudnia, po czym pojazdy będą mogły płynnie poruszać się po tej autostradzie.

Lokalizacja mostu My Thuan 2 i drogi ekspresowej My Thuan – Can Tho. Grafika: Dang Hieu

Lokalizacja mostu My Thuan 2 i drogi ekspresowej My Thuan – Can Tho. Grafika: Dang Hieu

An Binh



Link źródłowy

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Ho Chi Minh City przyciąga inwestycje od przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (FDI) w nowe możliwości
Historyczne powodzie w Hoi An widziane z samolotu wojskowego Ministerstwa Obrony Narodowej
„Wielka powódź” na rzece Thu Bon przewyższyła historyczną powódź z 1964 r. o 0,14 m.
Płaskowyż Dong Van Stone – rzadkie na świecie „żywe muzeum geologiczne”

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Podziwiaj „Zatokę Ha Long z lądu” – właśnie trafiła na listę najpopularniejszych miejsc na świecie

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt