Dak Lak: Pokonywanie problemów z osuwiskami na projekcie autostrady północ-południe

22 października Zarząd Projektu 85 (Ministerstwo Budownictwa – inwestor projektu drogi ekspresowej Północ-Południe, część Quy Nhon – Chi Thanh) oraz wykonawca przystąpili do usuwania skutków osuwiska na drodze serwisowej projektu, przebiegającej przez wieś Long Binh (gmina Tuy An Bac, prowincja Dak Lak), w wyniku którego do domów mieszkańców dostały się skały i ziemia.

Báo Sài Gòn Giải phóng•22/10/2025

Klip: Pokonywanie problemów z osuwiskami na projekcie autostrady Północ-Południe w prowincji Dak Lak

Wcześniej, od nocy z 15 na 16 października, ulewne deszcze spowodowały zawalenie się dużej ilości ziemi i kamieni na zboczu drogi serwisowej projektu autostrady północ-południe w wiosce Long Binh (gmina Tuy An Bac), zalewając położony poniżej obszar mieszkalny. Mieszkańcy musieli porzucić swój dobytek i uciekać w nocy.

Osunięcie ziemi dotknęło co najmniej cztery gospodarstwa domowe w wiosce Long Binh. Skały i ziemia zalały domy i uszkodziły część mienia.

Ponadto gleba i skały powstałe w wyniku realizacji projektu wylały się na niektóre drogi, takie jak DT 641, DH 33 i drogi betonowe, co utrudniło ruch drogowy.

z7141686797362d2bc51ebffe3bd6d3589f70e1454ed9c-1761058295126650558753.jpg — Do wielu domów zalane zostały ogromne ilości skał i gleby.

Osunięcie się ziemi na zboczu drogi publicznej, będącej częścią projektu autostrady Północ-Południe, spowodowało, że do domów ludzi dostały się skały i ziemia.

Pan Nguyen Van Doan, dowódca Thang Long Corporation - JSC, powiedział, że w przeszłości, podczas deszczu, ilość wody spływającej na drogę publiczną była znikoma. Jednak podczas deszczu od nocy z 15 na 16 października do wczesnego poranka, ilość spływającej wody była tak duża, że doszło do osuwisk, zalewających tereny mieszkalne. Obecnie jednostka rozwiązuje ten problem, tworząc rowy odwadniające i przykrywając plandekami zbocze po stronie mieszkalnej, aby zapobiec osuwiskom.

W dłuższej perspektywie projekt przewiduje budowę muru oporowego i montaż klatek kamiennych w obszarze przyczółka mostu (odcinek narażony na osuwiska przy domach - PV), aby zapobiec osuwiskom i zapewnić bezpieczeństwo znajdującej się poniżej części zabudowy mieszkalnej.