Tymczasowy zakaz używania pojazdów wodnych na rzece Perfumowej

Tạm cấm phương tiện thuỷ trên sông Hương- Ảnh 1. — Tymczasowo zakazać wszystkim pojazdom wodnym poruszania się po krajowej śródlądowej drodze wodnej Huong River (od km 0+000 do km 34+000).

Tymczasowy zakaz poruszania się pojazdów wodnych po rzece Huong

Zgodnie z ogłoszeniem, od godziny 10:00 dnia 17 listopada do czasu ogłoszenia przez Departament końca ograniczeń w ruchu, na krajowej śródlądowej trasie wodnej rzeki Huong (od km 0+000 do km 34+000) obowiązuje zakaz poruszania się wszystkich pojazdów wodnych.

Ograniczenie to nie obejmuje jednostek pływających realizujących zadania związane z bezpieczeństwem narodowym i obroną, zapobieganiem klęskom żywiołowym, poszukiwaniami i ratownictwem, regulacją ruchu drogowego, zapobieganiem kolizjom oraz stałym zapewnianiem bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wszystkie jednostki pływające muszą ściśle przestrzegać poleceń władz, służb regulacyjnych i służb antykolizyjnych, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu śródlądowego na tym obszarze. Pojazdy muszą ściśle przestrzegać przepisów Ustawy o ruchu śródlądowym.

Obecnie ulewne deszcze w połączeniu z wyładowaniami z elektrowni wodnych spowodowały, że wiele obszarów położonych poniżej rzek Bo i Huong w mieście Hue zaczęło być poważnie zalewanych. Według Stacji Hydrometeorologicznej miasta Hue, poziom wody w rzekach w mieście Hue rośnie, poziom wody w rzece Bo przekroczył 3. poziom zagrożenia, a poziom wody w rzece Huong przekroczył 2. poziom zagrożenia.

Szef Północnego Departamentu Żeglugi Morskiej i Dróg Wodnych poinformował, że ograniczenie ruchu śródlądowego jest środkiem mającym na celu zapewnienie bezpieczeństwa życia i mienia ludzi, a także zapewnienie płynności ruchu w okresach ulewnych deszczy i powodzi, które zagrażają bezpieczeństwu ruchu wodnego.

Zgodnie z postanowieniami Dekretu Rządu 08/2021 regulującego zarządzanie działalnością na drogach wodnych śródlądowych, przypadki, w których ruch musi zostać ograniczony w celu zapewnienia bezpieczeństwa, obejmują: Występowanie przeszkód na drodze wodnej, które utrudniają ruch; Prace budowlane na drodze wodnej, korytarzu ochronnym drogi wodnej, wodach portowych, nabrzeżach śródlądowych, kotwicowiskach i wodach, które nie zostały zorganizowane do zarządzania, ale na których występuje działalność transportowa i występują sytuacje wpływające na bezpieczeństwo ruchu.

Ponadto, gdy prowadzone są działania mające na celu zapewnienie obrony i bezpieczeństwa narodowego; budowy na śródlądowych drogach wodnych, które ograniczają ogłoszone normy żeglugowe; działania mające na celu zapobieganie i zwalczanie klęsk żywiołowych, poszukiwania i ratownictwo; ćwiczenia, sporty , festiwale, rozrywka, szkolenia zawodowe, spotkania targowe i wioski rzemieślnicze.

Wzmocnienie bezpieczeństwa ruchu wodnego

Obecnie na obszarach od Ha Tinh do Lam Dong występują opady umiarkowane, silne i bardzo silne. Według Narodowego Centrum Prognoz Hydro-Meteorologicznych, w ciągu najbliższych 3-6 godzin w wymienionych prowincjach nadal będą występować opady deszczu, a suma opadów będzie wynosić: w Ha Tinh, Hue City, Da Nang City, Quang Ngai i Dak Lak od 30 do 60 mm, miejscami powyżej 120 mm; w Quang Tri, Gia Lai, Khanh Hoa i Lam Dong od 20 do 40 mm, miejscami powyżej 70 mm.

W ciągu najbliższych 6 godzin istnieje ryzyko gwałtownych powodzi na małych rzekach i strumieniach oraz osuwisk na stromych zboczach w wielu gminach/gminach. Stopień zagrożenia klęską żywiołową z powodu gwałtownych powodzi, osuwisk, zapadania się gruntu w wyniku ulewnych deszczy lub spływu wody: Poziom 1; Hue City i Khanh Hoa: Poziom 2.

Aby proaktywnie reagować na skutki opadów deszczu i powodzi, zwłaszcza w celu zapobiegania możliwym dużym powodziom, które mogą wystąpić w rejonie obiektów infrastruktury drogowej, zapewniając bezpieczeństwo osobom i pojazdom uczestniczącym w ruchu, Poddepartament Gospodarki Morskiej i Dróg Wodnych Północnych zwrócił się do Sekcji Zarządzania Śródlądowymi Drogami Wodnymi Quang Tri i Quang Nam, Spółki Akcyjnej Budowy i Zarządzania Ruchem Ha Tinh, Spółki Akcyjnej Quang Mai, Spółki Akcyjnej Budowy i Zarządzania Drogą Wodną Nghe An z prośbą o ścisłe monitorowanie i szybkie reagowanie na rozwój sytuacji pogodowej, deszczowej i powodziowej na danym obszarze, planów odprowadzania wody powodziowej z elektrowni wodnych oraz reżimu hydrologicznego.

Jednostki współpracują z wydziałami bezpieczeństwa dróg wodnych w celu sprawdzenia prześwitu mostów rzecznych, stanu dróg i kanałów, aby móc proaktywnie reagować na powodzie, minimalizować szkody i zapewniać bezpieczeństwo ruchu śródlądowego na tym obszarze.

Jednocześnie należy współpracować z agencjami funkcyjnymi i władzami lokalnymi w celu zorganizowania sił wsparcia i zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego dla ludzi i pojazdów, zwłaszcza na obszarach potencjalnie zagrożonych. Należy zakazać pojazdom poruszania się przez rzeki, na których ogłoszono ograniczenia ruchu, oraz nie należy brać udziału w akcjach drogowych, gdy poziom wody powodziowej wzrasta na rzekach i wzdłuż rzek. Należy być gotowym do wdrożenia planów zapobiegania klęskom żywiołowym oraz działań poszukiwawczo-ratowniczych, a także regularnie zapobiegać osuwaniu się ważnych mostów na krajowych śródlądowych drogach wodnych, zgodnie z planem.

Jednostki są zobowiązane do posiadania planów zapewniających bezpieczeństwo lub gromadzenia i przechowywania sygnałów, świateł sygnalizacyjnych, masztów, znaków, boi i akcesoriów przed nadejściem powodzi lub po otrzymaniu powiadomień o zalaniu ze zbiorników wodnych, zapór hydroelektrycznych oraz lokalnych komitetów dowodzenia PCTT i TKCN. Należy niezwłocznie ponownie uruchomić system sygnalizacji po powodzi, koordynować działania z siłami Zarządu Portu w celu inspekcji i przeglądu boi cumowniczych, słupów cumowniczych, sygnałów, umocnień... miejsc kotwiczenia statków i łodzi, aby uniknąć sztormów i powodzi na śródlądowych drogach wodnych będących pod ich zarządem...

W szczególności należy skupić się na wdrażaniu środków zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego, ograniczaniu zniszczeń w siedzibach i obiektach infrastruktury żeglugi śródlądowej oraz na rozpowszechnianiu i informowaniu o zakazie przejazdu pojazdów przez rzeki zgodnie z obwieszczeniami o ograniczeniach ruchu.

Wydział Bezpieczeństwa Dróg Wodnych nr 4 ma obowiązek proaktywnej współpracy z jednostkami odpowiedzialnymi za konserwację, regulacje, zarządzanie antykolizyjne i zarządzanie budową mostów w celu sprawdzania prześwitu mostów rzecznych, stanu tras i kanałów oraz proaktywnego wdrażania planów mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Jednocześnie należy nasilić działania propagandowe, kontrole i przypomnienia dla jednostek utrzymujących infrastrukturę żeglugi śródlądowej, wezwać właścicieli obiektów będących w trakcie budowy na trasach podlegających ich odpowiedzialności do przemieszczenia pojazdów i sprzętu w bezpieczne miejsca, solidnego zakotwiczenia ich w celu zapobiegania dryfowaniu, potencjalnemu ryzyku braku bezpieczeństwa oraz zminimalizowania szkód spowodowanych przez deszcz, powodzie i burze.

Współpracuj z odpowiednimi agencjami i władzami lokalnymi w celu sprawdzenia stanu technicznego pojazdów, użycia kamizelek ratunkowych i urządzeń ratunkowych na terminalach pasażerskich po drugiej stronie rzeki, w obszarze objętym nadzorem. Tymczasowo wstrzymaj eksploatację pojazdów w okresach opadów deszczu i powodzi.

Północny Departament Morski i Dróg Wodnych zwrócił się również do jednostki o koordynację z odpowiednimi agencjami i władzami lokalnymi w celu zorganizowania objazdów i wskazówek dotyczących ruchu, szczególnie na obszarach z głębokimi powodziami i szybkim nurtem. Należy przydzielić ludzi do pełnienia warty, ustawiania boi, barier i sygnalizacji na obszarach z głębokimi powodziami i osuwiskami, które stanowią potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Phan Trang

Źródło: https://baochinhphu.vn/tam-cam-phuong-tien-thuy-tren-song-huong-102251118101200826.htm