Wzmocnienie bezpieczeństwa prac drogowych w porze deszczowej i burzowej

Zarząd ds. Zarządzania Utrzymaniem Ruchu (QLBTGT) działający w ramach Departamentu Transportu jest odpowiedzialny za bezpośredni udział w pracach konserwacyjnych i kierowanie nimi; zarządzanie, konserwację i regularną konserwację infrastruktury drogowej i śródlądowej; radzenie sobie ze skutkami burz, powodzi i innych nieprzewidzianych zdarzeń, przyczynianie się do poprawy jakości systemu ruchu drogowego w prowincji; efektywne wykorzystywanie obiektów i tras komunikacyjnych, zapewnianie bezpieczeństwa ruchu drogowego ludziom i pojazdom.

Prace konserwacyjne na trasie 585C w dzielnicy Cam Lo – zdjęcie: TU LINH

Pan Hoang Anh Quang, Dyrektor Zarządu Ruchu Drogowego, poinformował, że zarząd obecnie zarządza i regularnie utrzymuje 6 powierzonych mu dróg krajowych o długości prawie 137 km; 22 drogi wojewódzkie o długości ponad 283 km; 25 tras śródmiejskich o długości ponad 51 km oraz trasy w rejonie Narodowego Cmentarza Męczenników Truong Son. Aby aktywnie mobilizować zasoby ludzkie i materialne, Departament Transportu zawarł umowy z 2 jednostkami zarządzającymi trasami drogowymi i 1 jednostką zarządzającą trasami śródlądowymi w prowincji, aby skutecznie wdrożyć te prace.

Obecnie spółka akcyjna Quang Tri Traffic Construction and Management Joint Stock Company jest odpowiedzialna za opracowywanie planów, zapobieganie i łagodzenie skutków klęsk żywiołowych na zarządzanych i utrzymywanych przez nią trasach o długości ponad 105 km dróg krajowych; ponad 100 km na 10 drogach wojewódzkich i ponad 51 km na 25 drogach śródmiejskich. Spółka akcyjna Tan Hung Joint Stock Company jest odpowiedzialna za opracowywanie planów, zapobieganie i łagodzenie skutków klęsk żywiołowych na zarządzanych i utrzymywanych przez nią drogach krajowych i wojewódzkich o długości blisko 215 km. Dzięki powierzonemu zadaniu oraz posiadaniu szczegółowego i terminowego planu prac, prace związane z zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu drogowego w tym rejonie są zawsze sprawnie realizowane.

Jednostki dysponują około 120 pracownikami i nowoczesnym sprzętem, nie wspominając o mobilizacji dodatkowych zasobów ludzkich i pojazdów w razie potrzeby, aby zapewnić płynny ruch. Siły i pojazdy są w pełni zorganizowane przez jednostki zarządzania drogami, szczególnie na obszarach o wysokim ryzyku korków, takich jak dystrykty Dakrong i Huong Hoa. Na śródlądowych drogach wodnych, w stacjach zarządzania rzekami Hieu, Thach Han, Ben Hai i O Lau, około 20 funkcjonariuszy pełni dyżur 24 godziny na dobę, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu.

Według Pana Hoang Anh Quanga, aby wykonać powierzone zadania, oprócz profesjonalnej pracy, szybkiej reakcji i wczesnego usuwania skutków klęsk żywiołowych, najwyższym priorytetem zawsze jest minimalizacja szkód na drogach i budowach.

Przydzielone jednostki ukończyły prace związane z pogłębianiem rowów, oczyszczaniem rur odwadniających i ostrzeganiem o potencjalnie niebezpiecznych miejscach. Jednostki budowlane niedokończonych projektów są zdeterminowane, aby przyspieszyć postęp prac i opracować plan zapewnienia bezpieczeństwa na wypadek powodzi; powołać komitet dowodzenia ds. zapobiegania klęskom żywiołowym oraz akcji poszukiwawczo-ratowniczych na placach budowy. Należy wykorzystać sprzyjającą pogodę, aby przyspieszyć postęp prac i dokończyć niedokończone projekty, aby przezwyciężyć skutki powodzi. Dlatego też, pomimo powodzi spowodowanych przez sztormy nr 3 i 4, dzięki proaktywnym planom zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego, wszystkie utrudnienia w ruchu zostały szybko rozwiązane, co pozwoliło na szybkie zaspokojenie potrzeb komunikacyjnych mieszkańców oraz realizację działań społeczno-ekonomicznych.

Rząd centralny i Ministerstwo Transportu co roku dbają o to, by prowincja przeznaczyła część swoich środków na remonty sieci drogowych i stwarzała im warunki do tego, by mogły one w ten sposób usprawnić zarządzanie i utrzymanie dróg, a ich żywotność wydłuża się, co przekłada się na efektywną i regularną eksploatację. Wiele dróg krajowych, wojewódzkich, miejskich i powiatowych jest modernizowanych i inwestowanych, co przyczynia się do zmiany wyglądu infrastruktury drogowej całego województwa, zaspokajania potrzeb komunikacyjnych mieszkańców i pojazdów uczestniczących w ruchu, ograniczania liczby wypadków drogowych i wspierania rozwoju społeczno-gospodarczego.

Zastępca Dyrektora Departamentu Transportu, Tran Ngoc Son, powiedział, że w najbliższym czasie Zarząd Ruchu Drogowego wzmocni swoje kierownictwo, zarządzanie i koordynację, aby zapewnić ruch; kontrolować nawierzchnie dróg, naprawiać i udrożniać most i system przepustów; instalować znaki ostrzegawcze i słupki sygnalizacji poziomu wody. W miejscach zagrożonych osuwiskami zostaną opracowane plany techniczne mające na celu zapewnienie ruchu oraz zorganizowanie z wyprzedzeniem gromadzenia niezbędnych materiałów i sprzętu zapasowego. Będą one również sprawdzane, konserwowane i uzupełniane o materiały i sprzęt do prac związanych z zapewnieniem ruchu.

Przygotuj siły i środki, aby być gotowym do szybkiego, skutecznego i szybkiego reagowania na incydenty, zapewniając płynność ruchu; skutecznie reaguj na złożone sytuacje klęsk żywiołowych, które według prognoz będą miały bezpośredni wpływ na prowincję od teraz do końca roku. Nakaż jednostkom zarządzania drogami wzmocnienie patroli drogowych, sprawdzanie podziemnych miejsc przepełnienia oraz udrożnienie mostów i przepustów. Wezwij i zleć wykonawcom przyspieszenie prac remontowych, ich ukończenie oraz podjęcie działań zapewniających bezpieczeństwo ruchu w porze deszczowej i burzowej.

Khanh Hung

Source: https://baoquangtri.vn/tang-cuong-dam-bao-an-toan-cac-cong-trinh-giao-thong-mua-mua-bao-189029.htm