Pan Nguyen Van Hung, dyrektor Long An Construction Investment Management Board (działającego przy Komitecie Ludowym Prowincji Tay Ninh) powiedział, że zarząd ściśle współpracuje z jednostką konsultacyjną w celu sfinalizowania dokumentów związanych z projektami składowymi 1-4 (odszkodowania, wsparcie, przesiedlenia oraz budowa dróg serwisowych i dróg w prowincji Tay Ninh), które mają zostać przedstawione właściwym organom do zatwierdzenia.
Jednocześnie jednostki koncentrują się na realizacji prac związanych z wbijaniem palików i określaniem zakresu oczyszczania terenu, a postęp prac sięga około 70%. Po zatwierdzeniu projektu, rozpoczną się prace związane z przejęciem, zliczeniem i wdrożeniem oczyszczania terenu oraz rekultywacją gruntów, których realizacja ma się zakończyć w grudniu 2025 r. Tay Ninh planuje również utworzenie 7 lokalizacji dla obszarów przesiedleńczych o łącznej powierzchni około 74,9 hektara, obejmujących około 3400 działek, aby zaspokoić potrzeby mieszkaniowe gospodarstw domowych dotkniętych pracami oczyszczania terenu w ramach projektu.
Według pana Nguyen Van Hunga, dyrektora Long An Construction Investment Project Management Board, projekt inwestycyjny Ho Chi Minh City Ring Road 4 został zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe w ramach polityki inwestycyjnej o długości około 160 km, całkowita inwestycja przekracza 120 000 miliardów VND. Z tego odcinek zarządzany przez Tay Ninh Provincial People's Committee i właściwy organ ma długość 78,3 km (w tym końcowy odcinek trasy o długości 3,8 km w Ho Chi Minh City). Tay Ninh jest również przydzielony do zarządzania i sprawowania nadzoru nad 3/10 projektami składowymi, w tym: Projekty składowe 1-4 (odszkodowania, wsparcie, przesiedlenia i budowa dróg zbiorczych, drogi w prowincji Tay Ninh) o całkowitej inwestycji wynoszącej prawie 25 000 miliardów VND; Całkowita wartość inwestycji w projekt składowy 2-4 (budowa odcinka drogi ekspresowej od kanału Thay Cai do Ho Chi Minh City – drogi ekspresowej Trung Luong do portu Hiep Phuoc) wynosi prawie 20 500 mld VND; Całkowita wartość inwestycji w projekt składowy 2-5 (budowa odcinka drogi ekspresowej od Ho Chi Minh City – drogi ekspresowej Trung Luong do portu Hiep Phuoc) wynosi ponad 22 800 mld VND.
W odniesieniu do projektu, 25 września rząd wydał rezolucję nr 297/NQ-CP w sprawie wdrożenia rezolucji nr 220/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego z dnia 27 czerwca 2025 r. w sprawie polityki inwestycyjnej projektu budowy obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4. W związku z tym Ludowy Komitet Ho Chi Minh City oraz prowincji Dong Nai i Tay Ninh jest zobowiązany do wzięcia pełnej odpowiedzialności za postęp, jakość i efektywność projektu w odniesieniu do projektów składowych, którymi zarządza, w sposób absolutny nie dopuszczając do negatywności i marnotrawstwa, które mogłyby spowodować utratę majątku państwowego.
W odniesieniu do postępów, Rząd wymaga od samorządów dążenia do ukończenia Projektu w 2028 r. i oddania go do użytkowania w 2029 r. W szczególności, w przypadku grupy projektów składowych realizowanych w formie inwestycji publicznej, do 31 grudnia 2025 r. organizacja przygotowania, badania, wyceny, decyzji o zatwierdzeniu projektu składowego i rozpoczęcie budowy muszą zostać zakończone przed 30 czerwca 2026 r. W przypadku grupy projektów składowych realizowanych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, organizacja przygotowania, badania, wyceny, decyzji o zatwierdzeniu projektu składowego i wybór inwestorów muszą zostać zakończone przed 30 czerwca 2026 r., a budowa musi rozpocząć się w czwartym kwartale 2026 r.
W zakresie odszkodowań, wsparcia i przesiedleń gminy zorganizują jednocześnie szereg powiązanych zadań, dążąc do przekazania 70% powierzchni placów budowy począwszy od czerwca 2026 r., dążąc do przekazania 90% powierzchni placów budowy do września 2026 r. i przekazania całego terenu projektu w 2026 r.
Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/tay-ninh-phan-dau-thang-12-giai-phong-mat-bang-du-an-vanh-dai-4-tp-ho-chi-minh-20251008194957425.htm
Komentarz (0)