Thai Nguyen od samego początku konsekwentnie wprowadza benzynę E10.

VHO - Pierwszego dnia ogólnokrajowego wprowadzania benzyny E10 wielu mieszkańców Thai Nguyen aktywnie poszukiwało informacji i zapoznawało się z nowym rodzajem paliwa w ramach planu działania na rzecz przejścia na nową technologię.

Niedawno pojawiła się informacja, że ​​od 1 czerwca bioetanol E10 zastąpi tradycyjną benzynę. Wiele osób wyraziło obawy dotyczące jego kompatybilności z silnikami oraz skuteczności w praktyce.

Zgodnie z decyzją Premiera w sprawie planu działania dotyczącego stosowania proporcji mieszania biopaliw z paliwami tradycyjnymi, od 1 czerwca 2026 r. cała benzyna bezołowiowa znajdująca się w obrocie będzie zamieniana na biopaliwo E10.

Pierwszy dzień ogólnopolskiej sprzedaży benzyny E10.

W Thai Nguyen przejście wdrożono wcześniej niż zakładano, gdy punkty sprzedaży detalicznej Petrolimex Thai Nguyen Co., Ltd. jednocześnie wprowadziły benzynę E10 i zaprzestały sprzedaży benzyny mineralnej RON 95.

Jak wynika z obserwacji reporterów gazety Culture Newspaper, pierwszego dnia wdrażania programu na kilku stacjach benzynowych w dzielnicach Phan Dinh Phung i Quyet Thang sprzedaż i kupno odbywały się normalnie, a liczba klientów tankujących nie różniła się znacząco od liczby w normalne dni.

Wielu klientów ma wątpliwości co do osiągów pojazdu po przejściu na benzynę E10, w szczególności co do kwestii związanych ze zużyciem paliwa, kompatybilnością silnika i wszelkimi zmianami, które mogą wystąpić w trakcie użytkowania.

Pan Nguyen Van Huy (dzielnica Phan Dinh Phung) powiedział, że zrozumiałe jest, że ludzie mają obawy związane z przejściem na nowy rodzaj paliwa, ponieważ wielu z nich przez długi czas korzystało z tego samego rodzaju benzyny.

„Ostatnio w mediach społecznościowych pojawiło się wiele rozbieżnych opinii na temat benzyny E10, więc chciałem przekonać się o tym osobiście, aby uzyskać bardziej obiektywną ocenę, zamiast opierać się wyłącznie na opiniach innych” – powiedział Huy.

Wielu klientów przychylnie odniosło się do benzyny E10 i stwierdziło, że wypróbują ją i sami ocenią jej właściwości.

Huy stwierdził, że po kilku pierwszych użyciach pojazd nadal działał normalnie, dlatego będzie go nadal monitorował podczas codziennych dojazdów do pracy i użytkowania.

Pan Pham Kien, zastępca dyrektora Petrolimex Thai Nguyen Co., Ltd., powiedział, że firma obecnie posiada 86 stacji benzynowych w prowincji, a cały system jest zaopatrzony w paliwo zaspokajające potrzeby mieszkańców.

Według pana Kiena dostawy benzyny E10 są gwarantowane przez Vietnam National Petroleum Group z magazynów w Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong i Quang Ninh, co zaspokaja potrzeby konsumpcyjne regionu w trakcie procesu transformacji.

Oprócz przygotowywania dostaw towarów firma przeprowadziła również, z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem, działania promocyjne w swoich sklepach, aby pomóc ludziom zrozumieć plan przejścia na bioetanol E10 i przekazać im podstawowe informacje na jego temat.

Wcześniej, według Ministerstwa Przemysłu i Handlu, jednym z podstawowych powodów wdrożenia E10 było zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego kraju w kontekście faktu, że Wietnam nadal musi importować większość swoich produktów naftowych i jest podatny na wahania na rynku światowym.

Szacuje się, że zastąpienie 10% zużycia benzyny etanolem produkowanym w kraju pozwoliłoby odpowiednio zmniejszyć import benzyny i ropy naftowej, co pozwoliłoby zaoszczędzić prawie 1 miliard dolarów w walutach obcych rocznie, a jednocześnie zwiększyłoby samowystarczalność w zakresie dostaw paliw.

Zastąpienie 10% zużycia benzyny krajowo produkowanym etanolem pozwoliłoby na zmniejszenie importu benzyny i ropy naftowej, co pozwoliłoby zaoszczędzić 1 miliard dolarów.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu uważa, że ​​etanol używany do produkcji E10 wytwarzany jest z manioku, kukurydzy i trzciny cukrowej, które są popularnymi uprawami w kraju, co stwarza dodatkowe rynki zbytu dla obszarów surowcowych i promuje powiązania między produkcją rolną a przemysłem przetwórczym.

Z perspektywy ochrony środowiska wiele obliczeń wskazuje, że wdrożenie benzyny E10 w całym kraju mogłoby pomóc w redukcji emisji CO₂ o około 2,5 miliona ton rocznie, co przyczyniłoby się do realizacji zobowiązania do osiągnięcia neutralności węglowej do 2050 r.

Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA) ponad 60 krajów przyjęło obowiązkową politykę mieszania etanolu, przy czym E10 jest najpopularniejszy w USA, Europie, Brazylii, Tajlandii, Australii i wielu krajach azjatyckich.

Źródło: https://baovanhoa.vn/doi-song/thai-nguyen-trien-khai-xang-e10-dong-bo-tu-ngay-dau-233209.html