Ocena wewnętrzna projektu kolejowego Lao Cai – Hanoi.

Rozpoczęła się ocena projektu linii kolejowej Lao Cai- Hanoi -Hai Phong.

Minister transportu właśnie podpisał decyzję o powołaniu wewnętrznej rady oceniającej, która zajmie się oceną raportu ze studium wykonalności wstępnej inwestycji polegającej na budowie linii kolejowej Lao Cai-Hanoi- Hai Phong .

Wewnętrzna rada ds. oceny jest odpowiedzialna za przegląd i ocenę treści raportu ze wstępnego studium wykonalności projektu budowy linii kolejowej Lao Cai -Hanoi-Hai Phong przed przedstawieniem go Premierowi zgodnie z przepisami.

Rada składa się z 19 członków, w tym liderów i przedstawicieli departamentów funkcyjnych i wydziałów Ministerstwa Transportu, liderów instytutów naukowo-technicznych, instytutów strategii i rozwoju transportu oraz liderów Wietnamskiej Korporacji Kolei.

Wcześniej Zarząd Projektu Kolejowego złożył wniosek do Ministerstwa Transportu o rozpatrzenie i przedłożenie rządowi raportu ze studium wykonalności wstępnej projektu inwestycyjnego budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong w celu podjęcia dalszych działań.

Zgodnie z propozycją, projekt rozpoczyna się na węźle kolejowym na granicy między stacją Lao Cai (Wietnam) a stacją Ha Khau Bac (Chiny), a kończy w porcie Lach Huyen (Hai Phong). Projekt przebiega przez 9 prowincji i miast: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong i Hai Phong.

Projekt zakłada główną linię o długości około 388,1 km z 30 stacjami, zaprojektowaną jako kolej klasy 1, o standardowym rozstawie szyn 1435 mm, przeznaczoną do przewozu pasażerów i towarów, o projektowej prędkości.

Oczekuje się, że realizacja projektu będzie przebiegać w dwóch fazach.

Etap 1, do 2030 r., obejmuje ukończenie budowy całej linii jako jednego toru, w tym linii głównej od stacji Lao Cai do stacji portowej Lach Huyen i odcinka łącznikowego między stacjami Lao Cai i Ha Khau Bac; linii odgałęzionej między stacjami Nam Dinh Vu i Dinh Vu; a także oczyszczenie terenu pod ukończenie budowy podwójnego toru.

Faza 2, realizowana po roku 2050, obejmuje całkowitą budowę dwutorowej linii Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, dodanie kilku stacji oraz budowę linii odgałęzionej z South Hai Phong do South Do Son.

Biorąc pod uwagę skalę projektu, wstępna całkowita wartość inwestycji w fazę 1 wynosi około 192,903 mld VND (co odpowiada 7,944 mld USD).

TH (według Vietnamnetu)

Źródło: https://baohaiduong.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-402996.html