Thanh Buoi odnotowało przychód wynoszący prawie 500 miliardów VND, ale poniosło ogromne straty.

Przychody wzrosły, ale straty były jeszcze większe.

Założona w 2000 roku firma Thanh Buoi działa głównie w sektorze transportu pasażerskiego i towarowego. Siedziba firmy znajduje się przy ulicy Le Hong Phong, a także dwa biura przy ulicach Dien Bien Phu i Vo Nguyen Giap, oba w Ho Chi Minh City.

Ta firma autobusowa zatrudnia ponad 1300 pracowników i ma duży udział w rynku na trasach Da Lat – Ho Chi Minh, Da Lat – Can Tho oraz Ho Chi Minh – Can Tho, oferując bardziej konkurencyjne połączenia niż konkurencja. Wszystkie te trasy są bardzo popularne, szczególnie w weekendy, święta i Tet (Księżycowy Nowy Rok), kiedy popyt na wypoczynek i turystykę jest wysoki.

W rzeczywistości nazwa firmy to połączenie imion pana Thanh i pani Buoi, małżeństwa. Pan Thanh jest założycielem, dyrektorem i przedstawicielem prawnym firmy.

Według informacji z Krajowego Portalu Rejestracji Przedsiębiorstw, po 24 zmianach w rejestracji działalności gospodarczej, firma Thanh Buoi ma obecnie kapitał zakładowy w wysokości 80 miliardów VND. Na koniec 2021 roku struktura własnościowa obejmuje założyciela Le Duc Thanha, który posiada 84,71% udziałów, oraz jego syna Le Duonga, który posiada pozostałe 15,29%.

Oprócz wspomnianej wyżej podstawowej działalności, w 2009 roku pan Thanh zainwestował i założył spółkę Le Khanh Transport Company Limited, która również działa w branży autobusowego transportu pasażerskiego. Pod koniec 2022 roku firma zmieniła nazwę na Thanh Le Tourism Environment Company Limited.

Thanh Buoi zarabia prawie 500 miliardów VND rocznie, plasując się w czołówce rynku. (Źródło: Vietdata).

Pod względem działalności operacyjnej, według danych Vietdata, firma autobusowa Thanh Buoi ma dość dużą sprzedaż w branży transportu pasażerskiego. W 2021 roku firma straciła połowę przychodów, ale szybko je odrobiła, osiągając ponad 485 miliardów VND w 2022 roku (równowartość 2020 roku).

Jednak wyniki biznesowe budzą obawy, ponieważ firma nadal ponosi i zwiększa straty. Thanh Buoi odnotowało rekordową stratę w wysokości ponad 85 miliardów VND w 2022 roku, wielokrotnie wyższą niż w latach ubiegłych.

Wielu producentów samochodów ponosi straty.

Sytuacja biznesowa Thanh Buoi jest podobna do ogólnej sytuacji firm działających w sektorze transportu pasażerskiego. Przychody ponownie wzrosły, ale wiele jednostek nadal przynosi straty.

Według raportu Vietdata, Kumho Samco (spółka joint venture Kumho Group i Samco Corporation) również odnotowała niekorzystne wyniki, ponosząc konsekwentnie straty w wysokości dziesiątek miliardów VND przez ostatnie trzy lata z rzędu.

To wspólne przedsięwzięcie obsługuje 40 wysokiej jakości autobusów pasażerskich na stałych trasach z Ho Chi Minh do Phan Thiet, Vung Tau i Buon Ma Thuot, a także rozszerza działalność o turystów i pasażerów kontraktowych. Przychody w 2022 roku również wzrosły, osiągając 231 miliardów VND.

Mai Linh Express, spółka zależna Mai Linh Group, obecnie obsługuje 12 tras łączących prowincje i miasta z południa na północ, jednak w ostatnich latach znacznie ograniczyła swoją działalność, w wyniku czego jej przychody wyniosły zaledwie kilka miliardów VND, a straty odnotowano przez dwa kolejne lata.

Phuong Trang, wiodąca firma transportu pasażerskiego w Wietnamie, posiada obecnie największą flotę liczącą 2000 pojazdów różnego typu, obsługującą większość najbardziej ruchliwych tras w Wietnamie. Jej przychody gwałtownie wzrosły, potrajając się do około 640 miliardów VND w latach 2020-2022.

Jednak zyski po opodatkowaniu ulegały znacznym wahaniom. Największy producent samochodów na rynku niespodziewanie odnotował ogromny zysk w wysokości 109 miliardów VND w 2021 roku, podczas gdy w pozostałych latach firma poniosła straty sięgające dziesiątek, a nawet setek miliardów VND.

Wiele firm transportowych ponosi długotrwałe straty. (Źródło: Vietdata).

Z drugiej strony, niektóre firmy autobusowe osiągają zyski, ale ich zyski są bardzo skromne, wynoszą zaledwie kilka miliardów VND. W porównaniu z przychodami, marża zysku wynosi zaledwie kilka procent, jak np. Toan Thang, Sao Viet, Hoang Long itp.

W obliczu rosnących potrzeb w zakresie podróży i wymiany walut, branża transportu pasażerskiego doświadcza pozytywnych zmian, pomimo spowolnienia gospodarczego i trudności, z jakimi boryka się wiele innych sektorów. Dane Vietdata pokazują, że tempo wzrostu branży transportu pasażerskiego wzrosło o 21,2% w pierwszych miesiącach 2023 roku.

Rosnące i nieustanne zapotrzebowanie na transport wśród ludności stworzyło możliwości rozwoju dla wielu firm autobusowych. Jednak rozpowszechnienie się firm transportu pasażerskiego doprowadziło do niezwykle zaciętej konkurencji. Firmy autobusowe z dużym prawdopodobieństwem stracą klientów na rzecz konkurencji.

Aby zwiększyć popyt na swoje usługi, firmy autobusowe nie tylko przewożą pasażerów, ale także oferują różnorodne systemy transportu towarowego. Firmy przewozowe prowadzą również liczne kampanie, aby przyciągnąć klientów, takie jak uruchamianie programów rabatowych w celu utrzymania klientów, rozwijanie systemów rezerwacji online i modernizacja infrastruktury.

Firma Thanh Buoi ukarana grzywną w wysokości 91 milionów VND i cofnięciem licencji biznesowej na 3 miesiące . Inspektorat Departamentu Transportu Miasta Ho Chi Minh zdecydował o nałożeniu grzywny administracyjnej w wysokości 91 milionów VND na firmę Thanh Buoi, a także o cofnięciu licencji biznesowej na 3 miesiące.

Źródło: https://vietnamnet.vn/thanh-buoi-doanh-thu-gan-500-ty-dong-nhung-lo-khung-2213652.html