Więcej osuwisk zagraża bezpieczeństwu drogi krajowej nr 2

Z powodu wpływu ostatnich burz cyrkulacyjnych nr 10 i 11 oraz odcinka drogi krajowej nr 2 na początku dzielnicy Ha Giang 1, który ucierpiał z powodu poważnych osuwisk, droga o długości ponad 1,1 km (odcinek od km 283+400 do km 285+955) przed bramą wjazdową dzielnicy Ha Giang 1 również została dotknięta wieloma osuwiskami, co zagraża bezpieczeństwu tej drogi.

Zapadnięcie się pobocza spowodowało odpadnięcie niektórych fragmentów miękkiej bariery ochronnej, w wyniku czego podstawa kolumny zawisła.

Zgodnie z inspekcją i oceną Departamentu Budownictwa i funkcjonalnych oddziałów prowincji, z powodu wpływu burz nr 10 i 11, odcinek od km283+400 do km285+955 ma osuwiska na zboczu ujemnym na km283+449,5 do km283+932,5, o długości 483 m; odcinek od km284+38,00 do km284+566,00, o długości 528 m; odcinek od km285+130,00 do km285+191,00, o długości 61 m; odcinek od km285+552,00 do km285+627,00, o długości 75 m; całkowita długość wynosi około 1147 m. Przyczyną osuwiska jest geologia na zboczu ujemnym podłoża drogi, czyli luźna zwietrzała gleba i skały; Nawierzchnia drogi biegnie wzdłuż rzeki Lo. Na skutek niedawnej powodzi woda płynie szybko, na wielu odcinkach przecina podłoże drogi, powodując erozję, w niektórych miejscach występują osuwiska błotne, nachylenie podłoża drogi uległo zawaleniu, w wielu miejscach zapadło się pobocze; niektóre odcinki miękkich barier ochronnych zawaliły się, zawieszając podstawy kolumn. Połowa nawierzchni drogi od strony rzeki ma pęknięcia, w niektórych miejscach lekko zapadnięte.

Wiele słupów telekomunikacyjnych i przewodów wzdłuż drogi krajowej nr 2 zawaliło się do rzeki Lo.

Z drugiej strony, od km 285+015 do km 285+355, nachylenie dodatnie charakteryzuje się dużym łukiem osuwiskowym, podnoszącym nawierzchnię drogi, chodnik i zasypującym podłużny rów odwadniający. Wstępna ocena wskazuje, że nachylenie nadal ma tendencję do osuwania się w kierunku nawierzchni drogi, nachylenie dodatnie ma dużą wysokość 30-50 m, a warstwy geologiczne mają powierzchnię nachyloną w kierunku drogi o nachyleniu ponad 45 stopni. W związku z tym, z powodu klęsk żywiołowych, zjawisko podsuwania nadal występuje.

Wiele odcinków rzeki przecina podłoże drogi, powodując erozję, w niektórych miejscach dochodzi do osuwisk, a nachylenie podłoża drogi ulega zawaleniu.

W obliczu przypadków osuwisk, głębokich wirów wodnych i wiszących miękkich słupków barier ochronnych, które zagrażają bezpieczeństwu drogi, Departament Budownictwa polecił jednostce zarządzającej drogami rozciągnięcie lin, barykad, zainstalowanie tymczasowych znaków ostrzegawczych na obu końcach uszkodzonych odcinków i wyznaczenie strażników. W miejscach przydrożnych, gdzie występują zapadnięcia, zasypanie i zablokowanie przedostawania się wody powierzchniowej do zagłębień oraz skierowanie jej w stronę zbocza za pomocą przepustów.

W wielu miejscach od km283+400 do km285+955 występują zagłębienia na poboczach dróg.

Droga krajowa nr 2 to ważna arteria, brama do dawnego miasta Ha Giang i północnych wyżyn prowincji Tuyen Quang. W obliczu obecnej sytuacji osuwisk, zagrażających bezpieczeństwu ruchu i tej ważnej arterii, Departament Budownictwa prowadzi badania i proponuje prowincji budowę nasypu rzecznego, aby zapewnić stabilność tej drogi.

Wiadomości i zdjęcia: Huy Toan

Source: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/them-nhieu-diem-sat-lo-de-doa-an-toan-quoc-lo-2-2ba341e/