Część projektu nr 2 odcinka drogi ekspresowej Cao Lanh-An Huu przebiegająca przez prowincję Dong Thap wciąż boryka się z problemami związanymi z wykupywaniem gruntów, co utrudnia wykonawcy realizację prac budowlanych.
Projekt nr 2 drogi ekspresowej Cao Lanh-An Huu rozpoczął się 27 sierpnia 2024 r., a jego ukończenie i oddanie do użytku planowane jest na 5 lipca 2026 r. Całkowita długość projektu wynosi około 11,43 km, z czego 7,62 km przypada na odcinek przebiegający przez prowincję Tien Giang , a pozostała część znajduje się w prowincji Dong Thap.
Robotnicy są zajęci budową drogi ekspresowej Cao Lanh-An Huu, części projektu 2, która przebiega przez prowincję Dong Thap.
Major Nguyen Manh Hung – dyrektor Enterprise 98.2, Truong Son Construction Corporation (wykonawca) – poinformował, że odcinek przebiegający przez prowincję Dong Thap leży w gestii wykonawcy. Odcinek ten ma długość 3,8 km i przebiega przez dystrykty Thap Muoi i Cao Lanh.
Obecnie, aby przyspieszyć postęp prac budowlanych, na początku grudnia wykonawca zwiększył o 30% liczbę pracowników oraz o 50% liczbę maszyn i urządzeń na placu budowy.
Do tej pory postępy w budowie dwóch mostów, Kanału 307 i Cai Lan, zasadniczo odpowiadały wymaganiom inwestora. Jednak w przypadku odcinka drogowego wykonawca nadal boryka się z trudnościami związanymi z wykupem gruntów.
Jeśli chodzi o infrastrukturę techniczną, cała trasa nie została jeszcze przeniesiona zgodnie z wymaganiami. Tymczasem projekt dotyczy ponad 200 gospodarstw domowych. Do tej pory dwa gospodarstwa domowe w kluczowych lokalizacjach odmówiły przekazania terenu ekipie budowlanej.
Postępy w budowie mostów objętych pakietem kontraktowym zasadniczo odpowiadają wymaganiom inwestora.
Pierwsza i najważniejsza lokalizacja, w której wykup gruntów nie został jeszcze zakończony, znajduje się na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką (DT) 850. Jest to granica między Projektem składowym 1 a Projektem składowym 2.
Kolejny problem z oczyszczeniem terenu dotyczy drogi serwisowej nr 3. Ta lokalizacja nadal jest problematyczna, utrudniając wykonawcy zgromadzenie sprzętu i wyposażenia potrzebnego do budowy.
Jeśli chodzi o infrastrukturę techniczną, odpowiednie jednostki zaplanowały relokację, ale konkretny harmonogram przekazania oczyszczonego terenu jednostce budowlanej nadal nie jest znany.
Według pana Huynh Xuan Binh, dyrektora Centrum Rozwoju Terenów prowincji Dong Thap, teren budowy drugiego komponentu projektu drogi ekspresowej Cao Lan – An Huu, przebiegającej przez prowincję, jest zasadniczo korzystny, ponieważ wszystkie gospodarstwa domowe, których to dotyczy, zgodziły się na plan rekompensaty.
Pozostałe dwa gospodarstwa domowe również przekażą wykarczowany teren ekipie budowlanej w grudniu, aby zapewnić realizację projektu zgodnie z harmonogramem.
Projekt nr 2 drogi ekspresowej Cao Lanh – An Huu ma łączną długość około 11,43 km. Z tego około 3,8 km przebiega przez prowincję Dong Thap, a ponad 7,62 km przez prowincję Tien Giang.
Projekt, o łącznej wartości inwestycji 3856 miliardów VND, jest zarządzany przez Ludowy Komitet prowincji Tien Giang. Jego punkt początkowy przecina się z projektem 1 drogi ekspresowej Cao Lanh – An Huu na 16. kilometrze w gminie My Hiep w dystrykcie Cao Lanh (prowincja Dong Thap).
Punkt końcowy projektu przecina się z projektem drogi ekspresowej Trung Luong - My Thuan na znaczniku kilometrowym 98+950, około 1,8 km od węzła An Thai Trung, w gminie An Thai Trung, w dystrykcie Cai Be (prowincja Tien Giang).
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm
Komentarz (0)