Budowa drogi ekspresowej Cao Lanh

W ramach projektu budowy Komponentu 2 drogi ekspresowej Cao Lanh - An Huu w prowincji Dong Thap wciąż występują problemy z karczowaniem terenu, co utrudnia wykonawcy realizację prac.

Budowa drugiego komponentu projektu drogi ekspresowej Cao Lanh-An Huu rozpoczęła się 27 sierpnia 2024 r., a jej ukończenie i oddanie do użytku planowane jest na 5 lipca 2026 r. Całkowita długość projektu wynosi ok. 11,43 km, z czego odcinek przebiegający przez prowincję Tien Giang ma długość 7,62 km, a pozostała część znajduje się w prowincji Dong Thap.

Robotnicy są zajęci budową odcinka drogi ekspresowej Cao Lanh-An Huu, komponentu 2 projektu, przebiegającego przez prowincję Dong Thap.

Major Nguyen Manh Hung – dyrektor Enterprise 98.2, Truong Son Construction Corporation (wykonawca) – poinformował, że odcinek przebiegający przez prowincję Dong Thap leży w gestii wykonawcy. Odcinek ten ma długość 3,8 km i przebiega przez dwa dystrykty: Thap Muoi i Cao Lanh.

Obecnie na placu budowy, aby przyspieszyć postęp prac, wykonawca na początku grudnia zwiększył liczbę pracowników o 30% oraz liczbę maszyn i urządzeń o 50%.

Do tej pory postępy w budowie dwóch mostów, Kanału 307 i Cai Lan, zasadniczo odpowiadały wymaganiom inwestora. Jeśli chodzi o drogę, wykonawca nadal boryka się z trudnościami z powodu konieczności oczyszczenia terenu.

Jeśli chodzi o infrastrukturę techniczną, cała trasa nie została przeniesiona zgodnie z przepisami. Tymczasem projekt dotknął ponad 200 gospodarstw domowych. Do tej pory dwa gospodarstwa domowe w ważnych lokalizacjach nie przekazały jeszcze terenu ekipie budowlanej.

Postęp budowy mostów w pakiecie podstawowym spełnia wymagania inwestora.

Pierwsza lokalizacja, w której występują problemy z wykupem gruntów, to jednocześnie najważniejsza lokalizacja na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 850. Jest to lokalizacja sąsiadująca z projektem składowym 1 i projektem składowym 2.

Kolejną lokalizacją, w której występują problemy z oczyszczeniem terenu, jest droga publiczna nr 3. Ta lokalizacja jest nadal zablokowana, co utrudnia zgromadzenie sprzętu i urządzeń wykonawcy w celu zorganizowania budowy.

Jeśli chodzi o infrastrukturę techniczną, odpowiednie jednostki zaplanowały przeniesienie, ale dokładny termin przekazania czystego terenu jednostce budowlanej nie jest znany.

Pan Huynh Xuan Binh, dyrektor Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego w prowincji Dong Thap, powiedział, że do tej pory plac budowy części projektu nr 2, drogi ekspresowej Cao Lanh – An Huu, na odcinku przebiegającym przez prowincję, jest zasadniczo korzystny, pod warunkiem, że wszystkie gospodarstwa domowe, których to dotyczy, zaakceptują plan rekompensaty.

Pozostałe dwa gospodarstwa domowe również przekażą w grudniu czysty teren ekipie budowlanej, aby mieć pewność, że projekt będzie przebiegał zgodnie z przepisami.

Projekt Komponentu 2 drogi ekspresowej Cao Lanh – An Huu ma łączną długość około 11,43 km. Z tego około 3,8 km przebiega przez prowincję Dong Thap, a ponad 7,62 km przez prowincję Tien Giang.
Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi 3,856 mld VND, a agencją zarządzającą jest Tien Giang People's Committee. Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu z projektem składowym 1, drogą ekspresową Cao Lanh – An Huu przy km 16 w gminie My Hiep, w dystrykcie Cao Lanh (Dong Thap).
Punkt końcowy projektu przecina się z projektem drogi ekspresowej Trung Luong - My Thuan na 98+950 km, około 1,8 km od skrzyżowania An Thai Trung, w gminie An Thai Trung, w dystrykcie Cai Be (Tien Giang).

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm