Prace budowlane trwają przez cały okres Tet, a nowy projekt mostu Phong Chau ma zostać ukończony przed 22 grudnia

W przypadku nowego projektu mostu Phong Chau wykonawca będzie utrzymywał 5 placów budowy w całym Tet, jak zwykle, co pozwoli na ukończenie projektu w ciągu 1 roku od daty rozpoczęcia.

Odnosząc się do postępów prac przy nowym projekcie mostu Phong Chau - National Highway 32C, w prowincji Phu Tho, pułkownik Nguyen Tuan Anh, zastępca dyrektora generalnego Truong Son Construction Corporation (wykonawcy) powiedział, że dzięki stosunkowo dobremu przygotowaniu od samego początku, wykonawca w zasadzie kontroluje postęp prac.

Dzięki dobremu przygotowaniu na wczesnym etapie, postępy w budowie nowego mostu Phong Chau przekraczają założony plan.

„Niektóre elementy decydujące o postępie projektu, takie jak rozbiórka starego mostu Phong Chau, budowa pali wierconych… przebiegają stosunkowo sprawnie. Wykonawca ma pełną kontrolę nad sytuacją i szczegółowo obliczył czas budowy. Dzięki temu realizacja projektu przekroczyła dotychczas plan o około 15 dni” – poinformował pan Tuan Anh.

Również według szefa Truong Son Construction Corporation, aby zapewnić postęp prac przed 22 grudnia 2025 r., pilnym celem jest zapewnienie, że przed małą powodzią w 2025 r. (rodzaj powodzi spowodowanej ulewnymi opadami deszczu w sezonie małych powodzi, który występuje co roku pod koniec maja), fundamenty i filar będą mogły przekroczyć poziom wody. Z okazji Nowego Roku Księżycowego w 2025 r. wykonawca zaplanował prace w okresie Tet.

„5 ekip budowlanych (2 ekipy do budowy filarów T4, T5; 1 ekipa do rozbiórki starego mostu, 1 ekipa do budowy mostu dojazdowego, 1 ekipa do budowy nasypu...) będzie utrzymywanych jak zwykle, aby przyspieszyć realizację zadań” – poinformował pułkownik Nguyen Tuan Anh.

Aby dotrzymać harmonogramu ukończenia prac w 2025 roku, prace budowlane mostu Phong Chau były prowadzone przez wykonawcę w okresie świąt i Tet.

Zgodnie z zatwierdzonym planem, nowy projekt mostu Phong Chau - Droga Krajowa 32C, prowincja Phu Tho, jest realizowany na podstawie zarządzenia o budowie w trybie pilnym o łącznej długości prawie 653 m.

Z tego główny most ma długość ponad 383 m (do przyczółka).

Odcinek drogi po obu końcach mostu, łączący się z istniejącą drogą po stronie Lam Thao, ma długość ok. 113 m, a po stronie Tam Nong prawie 156 m.

Punkt początkowy na kilometrze 0+00 (około kilometra 21+50,0 drogi krajowej 32C omijającego Viet Tri City), w gminie Phung Nguyen, dystrykt Lam Thao, prowincja Phu Tho.

Punkt końcowy na kilometrze 0+652,88 (około kilometra 18+551,4 drogi krajowej 32C) w gminie Van Xuan, w dystrykcie Tam Nong, w prowincji Phu Tho.

Most jest trwale zbudowany z betonu zbrojonego i sprężonego betonu zbrojonego, o szerokości mostu 20,5 m, dostosowanej do szerokości podłoża drogi.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi ponad 635 miliardów VND i zostanie wykorzystana w 2024 r. przy wykorzystaniu rezerwy budżetu centralnego. Oczekuje się, że w 2024 r. zostanie przydzielonych około 100 miliardów VND, a w 2025 r. około 535 miliardów VND.

Zakończenie projektu planowane jest na koniec 2025 roku.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-du-an-cau-phong-chau-moi-ve-dich-truoc-22-12-2025-192250126162329427.htm