Rynek samochodowy w październiku: Nowe samochody z Azji docierają do Europy

Oczekuje się, że w październiku wietnamski rynek motoryzacyjny będzie tętnił życiem za sprawą premier modeli Suzuki Fronx, BYD Seal 5, nowego Mercedesa-Benz klasy E i Lynk & Co. 08, oferujących szeroki wachlarz możliwości wyboru.

Oczekuje się, że w pierwszym miesiącu czwartego kwartału wietnamski rynek motoryzacyjny powita serię nowych produktów marek Suzuki, BYD, Mercedes-Benz i Lynk & Co. Różnorodność wynika nie tylko z segmentu i pochodzenia, ale także z układu napędowego, w tym silników benzynowych, miękkiej hybrydy i hybrydy typu plug-in (PHEV), co zwiastuje zaciętą konkurencję w sezonie zakupowym pod koniec roku.

Suzuki Fronx: pionier hybryd w segmencie SUV-ów segmentu A

Suzuki Fronx ma zadebiutować w październiku, stając się pierwszym modelem SUV-ów segmentu A w Wietnamie wyposażonym w technologię hybrydową. Model ten charakteryzuje się unikalną konstrukcją coupé-SUV-a, różniącą się od konkurencyjnych modeli, takich jak Kia Sonet czy Toyota Raize. Uważa się, że jest to czynnik, który może pomóc Fronxowi w zdobyciu przewagi konkurencyjnej.

Suzuki Fronx wyróżnia się nadwoziem typu coupe-SUV i łagodnym układem napędowym typu mild-hybrid, co jest nowością w tym segmencie.

Jeśli chodzi o układ napędowy, Fronx wykorzystuje technologię mild-hybrid, łączącą 1,5-litrowy, 4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 101 KM i maksymalnym momencie obrotowym 135 Nm. System ten wyposażony jest w silnik elektryczny i akumulator litowo-jonowy o pojemności 6 Ah, co wspomaga przyspieszenie i poprawia oszczędność paliwa. Cena sprzedaży w dużym stopniu zadecyduje o sukcesie Fronxa. W Indonezji samochód kosztuje około 15 900–19 700 USD. Jeśli jego cena w Wietnamie nie przekroczy 500 milionów VND, model ten ma duży potencjał, aby konkurować na rynku.

BYD Seal 5: Sedan klasy C z technologią DM-i Super Hybrid

BYD będzie nadal poszerzać swoją ofertę produktów w Wietnamie o sedana Seal 5 z segmentu C, który będzie bezpośrednio konkurował z Kią K3 i Mazdą 3. Najważniejszym elementem tego modelu jest technologia DM-i Super Hybrid, czyli wysokowydajny hybrydowy układ napędowy typu plug-in. System ten obejmuje 1,5-litrowy silnik benzynowy Xiaoyun oraz silnik elektryczny, generując łącznie 200 KM mocy maksymalnej i 300 Nm momentu obrotowego, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,5 sekundy.

BYD Seal 5 rywalizuje w segmencie sedanów segmentu C, oferując technologię hybrydową typu plug-in i imponujący zasięg.

Największą zaletą BYD Seal 5 jest zasięg. Z pełnym zbiornikiem paliwa i w pełni naładowanym akumulatorem może przejechać do 1200 km. Sukces Seal 5 będzie jednak zależał od jego ceny i przekonania konsumentów o niezawodności i kosztach utrzymania złożonego układu napędowego PHEV.

Mercedes-Benz Klasy E: Nowa generacja zadebiutowała 16 października

Nowa generacja luksusowej limuzyny Mercedes-Benz Klasy E ma oficjalnie zadebiutować na rynku wietnamskim 16 października. Dealerzy przyjmują już od września zaliczki na trzy wersje: E 200 Avantgarde, E 200 Exclusive i E 300 AMG. Nowa Klasa E ma odświeżony wygląd zewnętrzny z paskami LED otaczającymi grill i tylnymi światłami o wyrafinowanym designie.

Nowa generacja Mercedesa-Benz Klasy E wyróżnia się wieloma udoskonaleniami pod względem designu i technologii. Jej premiera planowana jest na połowę października.

Wnętrze kokpitu wzbogacono o duży, centralny ekran o przekątnej 12,3 cala lub 17,7 cala, w zależności od wersji. Dwie wersje E 200 wykorzystują 2-litrowy silnik benzynowy I4 o mocy 204 KM i momencie obrotowym 320 Nm. Wersja E 300 AMG również korzysta z 2-litrowego silnika I4 o mocy 258 KM i momencie obrotowym 400 Nm, w połączeniu z 48-woltowym układem mild-hybrid i 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. Oczekuje się, że cena sprzedaży nowej Klasy E nieznacznie wzrośnie w porównaniu z poprzednią generacją.

Lynk & Co 08: SUV demonstruje technologię PHEV

Lynk & Co 08 to kolejny model chińskiej marki, który wchodzi na rynek wietnamski, pozycjonowany jako produkt demonstracyjny. Samochód jest wyposażony w układ napędowy PHEV, który firma nazywa „superhybrydą”, umożliwiający elastyczną regulację roli silnika elektrycznego. 1,5-litrowy silnik spalinowy (135 KM) w połączeniu z silnikiem elektrycznym (208 KM) zapewnia wysoką wydajność.

Lynk & Co 08 to pierwszy model firmy w Wietnamie wyposażony w silnik hybrydowy typu plug-in.

Na szczególną uwagę zasługuje akumulator o dużej pojemności 39,6 kWh, który pozwala Lynk & Co 08 na przejechanie wyłącznie na energii elektrycznej do 200 km. Akumulator obsługuje również szybkie ładowanie prądem stałym, od 10% do 80% pojemności w około 33 minuty. Dzięki złożonemu układowi napędowemu i technologiom towarzyszącym, Lynk & Co 08 ma być dostępny w wysokiej cenie i jest skierowany do klientów kochających technologię, a nie do przeciętnych użytkowników.

Reklama

Source: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-thang-10-loat-xe-moi-tu-a-sang-au-do-bo-10307929.html