Z powodu niedoborów materiałów wiele projektów w Ho Chi Minh City jest zagrożonych opóźnieniami.

Wiele kluczowych projektów infrastrukturalnych w Ho Chi Minh City jest opóźnionych i istnieje ryzyko niedotrzymania terminów z powodu poważnych niedoborów materiałów budowlanych.

Plac budowy jest wyczerpany.

Zgodnie z planem, projekt obwodnicy Ho Chi Minh City 3, zachodni odcinek przebiegający przez dawne obszary Cu Chi, Hoc Mon i Binh Chanh, o długości około 32,6 km, miał zostać w pełni ukończony przed 30 czerwca. Jednak obserwacje pokazują, że na wielu odcinkach budowy panuje chaos. Największym problemem na placu budowy jest obecnie zaopatrzenie w materiały budowlane. Przedstawiciel wykonawcy zaangażowanego w pakiety XL8 i XL10 stwierdził, że zapotrzebowanie na sam kamień wynosi 88 000 m3, ale do tej pory dostarczono jedynie ponad 30 000 m3.

Warto zauważyć, że zgodnie z pierwotnym planem trasa miała zostać technicznie otwarta dla ruchu najpóźniej 31 grudnia 2025 r., a pełna eksploatacja miała nastąpić do 30 kwietnia 2026 r. Jednak z różnych przyczyn termin ukończenia został zmieniony, a nowym wymogiem jest oddanie całej trasy do użytku przed 30 czerwca 2026 r.

Podobnie, projekt renowacji kanału Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len, który rozpoczął się w lutym 2023 roku, jest obecnie poważnie zagrożony z powodu niedoboru materiałów budowlanych. Wiele odcinków drogi zostało utwardzonych jedynie tłuczniem, a niektóre odcinki to nadal nieutwardzone drogi gruntowe. Zarząd Inwestycji i Projektów Budowlanych Miasta Ho Chi Minh (inwestor) stwierdził, że cel ukończenia całego projektu do końca tego roku jest mało prawdopodobny. Powodem jest niedobór i wysokie ceny materiałów budowlanych, które wpływają na plany budowlane wykonawców.

Plac budowy mostu Phuoc Khanh na drodze ekspresowej Ben Luc – Long Thanh. Zdjęcie: Thuc Vy.

Tymczasem, po latach zawieszenia, budowa mostu Phuoc Khanh (nad rzeką Long Tau, łączącego Can Gio w Ho Chi Minh City z Nhon Trach w prowincji Dong Nai ) na drodze ekspresowej Ben Luc – Long Thanh została niedawno wznowiona. Jednak i on napotyka na liczne trudności ze względu na wysoki wzrost cen materiałów budowlanych.

Pan Nguyen Huu Thiem, inżynier ds. materiałów budowlanych w Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company, stwierdził: „Pod koniec 2025 roku cena piasku wynosiła zaledwie około 385 000 VND/m3, ale teraz wzrosła do prawie 500 000 VND/m3; cena kamienia budowlanego wynosiła wcześniej 594 000 VND/m3, ale teraz wzrosła do 700 000 VND/m3; cena stali wzrosła o ponad 10% na południu od początku 2026 roku... Wysokie ceny materiałów budowlanych wpłynęły na prace budowlane na placu budowy”.

Nadaj priorytet dostawom materiałów budowlanych dla kluczowych projektów.

Według Departamentu Infrastruktury Miejskiej Ho Chi Minh, w obliczu presji niedoboru piasku budowlanego, Departament zwrócił się do Komitetu Ludowego Ho Chi Minh o wsparcie w celu złagodzenia niedoborów materiałów. Jednocześnie Departament wzmacnia nadzór i zaostrza zarządzanie wykonawcami, zwłaszcza tymi, którzy postępują powoli i mają ograniczone możliwości. Wdrożono wiele rozwiązań, takich jak regularne inspekcje na miejscu budowy, szczegółowe raporty z każdej lokalizacji opóźnień oraz ścisły monitoring możliwości mobilizacji siły roboczej, maszyn i materiałów.

Po południu 1 czerwca wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City Bui Xuan Cuong podpisał i wydał dokument nr 4558/UBND-ĐT w sprawie wzmocnienia zarządzania i stabilizacji cen materiałów budowlanych, mający na celu zapewnienie realizacji projektów inwestycyjnych w budownictwie, w szczególności kluczowych projektów krajowych w mieście.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City apeluje do departamentów, agencji i władz lokalnych o dalsze ścisłe wdrażanie przepisów prawnych dotyczących cen oraz dyrektyw Premiera związanych z zarządzaniem i stabilizacją cen materiałów budowlanych, paliwa i materiałów wejściowych; o wzmocnienie kontroli i nadzoru oraz zapobieganie spekulacjom, gromadzeniu zapasów, zawyżaniu cen i wykorzystywaniu wahań rynkowych do bezpodstawnego podnoszenia cen.

W szczególności, Departament Budownictwa ma za zadanie proaktywne monitorowanie zmian na rynku, gromadzenie i przetwarzanie informacji o cenach materiałów budowlanych oraz analizowanie i ocenę wahań cen w celu doradzania w zakresie odpowiednich rozwiązań zarządczych. Departament jest również odpowiedzialny za szybką aktualizację, korygowanie i publikację cen materiałów budowlanych oraz wskaźników cen w budownictwie, które ściśle odzwierciedlają poziom rynkowy, zwłaszcza w przypadku materiałów o nietypowych wahaniach cen wynikających z wpływu cen paliw.

Odcinek drogi nr 3 przebiegający przez gminę Binh My. Zdjęcie: Thuc Vy.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City zwrócił się do Departamentu Budownictwa o koordynację działań z Departamentem Rolnictwa i Środowiska w celu analizy zapotrzebowania na materiały budowlane, priorytetowego traktowania dostaw na potrzeby kluczowych projektów krajowych, inwestorów strategicznych oraz pilnych projektów robót publicznych. Departament Rolnictwa i Środowiska ma za zadanie regularną weryfikację zasobów kopalń minerałów wykorzystywanych jako powszechne materiały budowlane, przyspieszenie procesu wydawania pozwoleń oraz zwiększenie zdolności wydobywczych.

Władze miasta oczekują, że Zarządy Projektów Inwestycyjnych i Budowlanych Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City będą proaktywnie przewidywać wahania cen materiałów, ściśle kontrolować koszty inwestycji, analizować trwające umowy i koordynować działania z wykonawcami w celu rozwiązywania trudności i zapewnienia, że ​​postęp projektów i prac będzie zgodny z prawem.

Wcześniej, w maju 2026 r., Stały Komitet Partii Ho Chi Minh City wydał plan wdrożenia Dyrektywy 03-CT/TW Centralnego Komitetu Partii w sprawie wzmocnienia kierownictwa Partii w zakresie zarządzania i rozwoju materiałów budowlanych w nowym okresie.

Zgodnie z planem, miasto opracuje i wdroży projekt rozwoju materiałów budowlanych w Ho Chi Minh City do 2030 roku, z wizją do 2050 roku, mający na celu ujednolicenie zarządzania inwestycjami, produkcją i działalnością handlową w zakresie materiałów budowlanych na tym obszarze. Jednocześnie zostanie utworzona ujednolicona cyfrowa baza danych i system map zasobów mineralnych na całym obszarze, zapewniający wzajemne powiązania i synchronizację między źródłami materiałów (kamień, piasek niwelacyjny, piasek morski), co pozwoli na skuteczną regulację dostaw i zmniejszenie zależności od źródeł zewnętrznych.

Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/thieu-vat-lieu-nhieu-du-an-o-tphcm-nguy-co-tre-hen-d814442.html