Rano 10 marca w prowincji Quang Tri wicepremier Nguyen Chi Dung i delegacja robocza nr 2 wspólnie z przywódcami prowincji Quang Binh i Quang Tri dokonali przeglądu i usunęli trudności i przeszkody w pięciu projektach budowy wschodniej drogi ekspresowej (faza 2).
Stwórz szerokie porozumienie, aby ludzie oddali ziemię pod projekt
Podczas spotkania wicepremier Nguyen Chi Dung podkreślił, że rząd dąży do ukończenia 3000 km dróg ekspresowych w 2025 r., a do 2030 r. zamierza ukończyć 5000 km dróg ekspresowych.
Wicepremier Nguyen Chi Dung współpracował z lokalnymi władzami, inwestorami i wykonawcami w celu przeanalizowania i usunięcia trudności.
Odnosząc się do kampanii „500 dni i nocy na rzecz ukończenia 3000 km dróg ekspresowych do 2025 roku”, wicepremier poinformował, że rząd powołał 7 zespołów inspekcyjnych, których zadaniem będzie przegląd i usuwanie utrudnień i przeszkód związanych z kluczowymi projektami transportowymi, w tym 5 projektami: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo. Są to projekty, których ukończenie planowane jest na 2025 rok, aby osiągnąć cel 3000 km dróg ekspresowych.
Według wicepremiera, spośród 5 projektów, odcinek od Ha Tinh do Quang Tri postępuje bardzo dobrze, a wykonawcy mobilizują odpowiednie zasoby ludzkie i sprzęt. Jednak w niektórych lokalizacjach projektu, takich jak Van Ninh – Cam Lo, nadal istnieją gospodarstwa domowe, których dotyczy projekt i które nie wyraziły na niego zgody, co uniemożliwia jego realizację. Wpłynie to na postępy w realizacji 5 projektów, których zakończenie zaplanowano na 30 czerwca 2025 roku.
Wicepremier wyraził zadowolenie, że wolumen prac w ramach pięciu projektów dróg ekspresowych przebiegających przez te miejscowości spełnił założenia kontraktu, a nawet je przekroczył.
W związku z tym Wicepremier chce wysłuchać opinii na temat trudności, przeszkód, uprawnień i odpowiedzialności za ich rozwiązanie oraz postępu prac oczyszczających teren; chciałby zaproponować konkretne potrzeby kapitałowe, uprawnienia i odpowiedzialność za ich rozwiązanie; konkretne plany i zobowiązania dotyczące postępów prac...
„W szczególności obszar Van Ninh – Cam Lo musi wzbudzić współczucie wśród osób dotkniętych projektem. Których obszarów i etapów ludzie nie rozumieją? Czy gmina zrobiła wszystko, co mogła? Jak przebiega mobilizacja i propaganda? Musimy zadbać o to, aby były one jak najbardziej rozsądne dla mieszkańców w ramach dozwolonych ram” – zauważył wicepremier.
Propozycja przekazania czystych pomieszczeń w marcu
Składając sprawozdanie na konferencji, Pan Phung Tien Vinh, Zastępca Dyrektora Departamentu Budownictwa (Ministerstwo Budownictwa) poinformował, że powyższych 5 projektów składowych należy do osi autostrady wschodnio-północnej, a inwestorami są Zarządy Projektów Ministerstwa Budownictwa.
Skala inwestycji: 4 pasy, szerokość podłoża 17m, łączna długość 5 tras wynosi 260 km.
Wicepremier Nguyen Chi Dung (trzeci od lewej, pierwszy rząd) słucha raportu na temat fazy 2 projektu Wschodniej Autostrady z Ha Tinh do Quang Tri.
Jak dotąd, jeśli chodzi o prace porządkowe na terenie projektu Vung Ang-Bung, w czerwcu zaplanowano przeniesienie 2 lokalizacji linii energetycznych 500 kV, co nie wpłynie na postęp prac budowlanych. Dwa gospodarstwa domowe przekazały już teren, ale nie zgodziły się na odszkodowanie i utrudniają prace budowlane.
Odnosząc się do kwestii oczyszczenia terenu w ramach projektu Van Ninh – Cam Lo, pan Vinh powiedział, że przekazano już 65,279/65,551 km² gruntu, pozostałe 272 m² utknęło głównie na skrzyżowaniach drogi krajowej nr 9D, drogi krajowej nr 9A, drogi krajowej nr 9 z obwodnicą północną oraz na niektórych pracach technicznych, które nie zostały przeniesione do prowincji Quang Tri. „Jeśli gmina nie będzie w stanie przekazać gruntu przed 15 marca, nie dotrzyma harmonogramu projektu zakładającego ukończenie głównej trasy ekspresowej w czerwcu 2025 r.”, powiedział pan Vinh i zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Quang Tri o dalsze zwracanie uwagi i nakazanie jednostkom funkcyjnym pilnego ukończenia prac oczyszczenia terenu i przekazania całego oczyszczonego terenu pod projekt.
Dokładniej rzecz ujmując, przed 15 marca omówiony zostanie plan zagospodarowania przestrzennego dla dwóch przyczółków drogi krajowej 9A, przyczółka M2 wiaduktu Tam Hiep oraz przyczółka M2 drogi krajowej 9D, z uwzględnieniem możliwości zabudowy; przed 30 marca przyczółek T4 drogi krajowej 9A i przyczółek T4 wiaduktu Tam Hiep, przyczółek T2 wiaduktu drogi krajowej 9D będą miały możliwość zabudowy; ochrona budowlana 272 m obszarów mieszkalnych w dystrykcie Vinh Linh...
Przedstawiciel Ministerstwa Budownictwa zwrócił się również do inwestorów z prośbą o ścisłą kontrolę postępu prac budowlanych, nakazanie wykonawcom zwiększenia liczby punktów, zwłaszcza w newralgicznych punktach projektu, takich jak pas rozładunkowy, nasyp przyczółkowy, przepusty, nawierzchnia asfaltowa... Jeśli wykonawca jest opieszały, inwestor musi podjąć działania naprawcze; w razie potrzeby należy przełożyć prace i zatrudnić dodatkowych wykonawców, aby zapewnić zadeklarowany postęp.
Prowincja Quang Tri musi gruntownie uporać się z zaległościami.
Przemawiając na spotkaniu, pan Phan Phong Phu – wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Binh – powiedział, że lokalizacja głównej trasy została już zasadniczo omówiona z inwestorem. Obecnie pozostały tylko pozostałe trasy i drogi osiedlowe, a władze lokalne przekażą resztę wykonawcy w marcu, aby projekty mogły zostać ukończone zgodnie z harmonogramem, zgodnie z obietnicami złożonymi premierowi i Ministerstwu Budownictwa.
Pan Nguyen Huu Hai – Dyrektor Zarządu Projektu 6 odpowiedział na lokalne zalecenia.
Na spotkaniu przedstawiciel prowincji Quang Binh zaproponował rozwiązanie dla 33 gospodarstw domowych znajdujących się poza obszarem objętym wycinką, ale blisko autostrady. „Obecnie problem rozwiązano tylko w przypadku 2 gospodarstw domowych, pozostałe 33 nie mają rozwiązania. Mamy nadzieję, że rząd, Ministerstwo Budownictwa i Zarząd Projektu nr 6 wkrótce znajdą rozwiązanie dla tej miejscowości” – zasugerował pan Phu.
Ponadto przywódcy prowincji Quang Binh zwrócili się do wykonawców z prośbą o niezwłoczną naprawę dróg wykorzystanych na potrzeby budowy autostrady, aby zaspokoić potrzeby mieszkańców w zakresie transportu.
Odpowiadając na tę kwestię, pan Nguyen Huu Hai powiedział, że spośród gospodarstw domowych, których domy znajdują się w pobliżu autostrady, Zarząd Projektu przesłał do prowincji dokument w celu rozpatrzenia 2 przypadków, ponieważ znajdują się one zbyt blisko autostrady. W przypadku pozostałych 33 gospodarstw domowych przepisy prawne nie określają jasno, w jaki sposób zostaną one dotknięte i w jakim zakresie otrzymają wsparcie.
Przedstawiciel inwestora zobowiązał się również do odliczenia 30 miliardów dolarów od kosztów zwrotu pożyczonych tras w celu ich naprawy.
Przedstawiciele prowincji Quang Tri zobowiązali się również do zakończenia prac przygotowawczych i przekazania terenu pod budowę wiaduktu i dróg dojazdowych w kwietniu. Władze lokalne chcą jednak również wybudować drogę osiedlową, która umożliwi mieszkańcom dojazd i produkcję.
Podsumowując spotkanie, wicepremier docenił wysiłki władz lokalnych, inwestorów, wykonawców i konsultantów nadzoru włożone w realizację projektów na tym obszarze w niedawnej przeszłości, a także zaangażowanie władz lokalnych w zakończenie oczyszczania terenu, usunięcie trudności związanych z materiałami i przeniesienie robót związanych z infrastrukturą techniczną do marca.
Wicepremier powierzył Ministerstwu Budownictwa przejęcie inicjatywy, uważne śledzenie sytuacji na miejscu, szybkie przekazywanie raportów właściwym organom w celu rozwiązywania trudności i problemów.
Prowincjonalne Komitety Ludowe nakazują inwestorom przeglądanie źródeł kapitału projektów, badanie planów inwestycyjnych dla miejsc odpoczynku, zapewnienie synchronicznego zakończenia projektów po ich oddaniu do użytku, comiesięczne raportowanie wyników realizacji pozostałych prac, zapewnienie, że w trakcie procesu budowy nie wystąpią przypadki korupcji, a także zapewnienie jakości prac.
„W przypadku 5 projektów realizowanych w prowincjach Ha Tinh, Quang Binh i Quang Tri, wykonawcy i inwestorzy zobowiązali się do ukończenia głównej trasy do 30 kwietnia i otwarcia całej drogi ekspresowej z Ha Tinh do Quang Tri do 30 czerwca. Dlatego od teraz lokalne władze muszą dołożyć starań, aby jednostki budowlane natychmiast rozpoczęły prace. Wyznaczone cele są jasne. W szczególności władze prowincji Quang Tri proszone są o dokładne uporanie się z zaległościami i współpracę z innymi lokalnymi władzami, aby projekt został ukończony zgodnie z harmonogramem” – apelował wicepremier.
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm
Komentarz (0)