Przemawiając na uroczystości, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Vinh Phuc Tran Duy Dong zwrócił się do Departamentu Transportu z prośbą o pilną współpracę z odpowiednimi departamentami i agencjami w celu dokończenia procedur zamknięcia przejazdu kolejowego w miejscu mostu.
Ponadto, jak wynika z raportu inwestora, chociaż wiadukt – główny element projektu – został ukończony i jest gotowy do użytku, nadal istnieją pewne przeszkody związane z odszkodowaniami i oczyszczeniem terenu pod obiekty pomocnicze pod mostem oraz procedurami zamknięcia przejazdu kolejowego na terenie budowy mostu, które muszą zostać wkrótce rozwiązane.
Ludowy Komitet prowincji Vinh Phuc zorganizował uroczystość otwarcia dla ruchu wiaduktu kolejowego na drodze Nguyen Tat Thanh.
W odpowiedzi na powyższy problem pan Tran Duy Dong polecił inwestorowi dalszą współpracę z odpowiednimi wydziałami i Komitetem Ludowym miasta Vinh Yen w celu rozwiązania problemów i jak najszybszego ukończenia całego projektu zgodnie z zatwierdzonym projektem .
Wiadukt kolejowy Nguyen Tat Thanh został zbudowany w celu rozwiązania długotrwałego korku na skrzyżowaniu linii kolejowej Hanoi -Lao Cai z drogą Nguyen Tat Thanh. Most ma całkowitą długość 752 m, a główny odcinek mostu mierzy 368,6 m.
Most ma 8 przęseł (2 główne i 6 dojazdowych), wykorzystuje technologię podwieszoną, ze stylizowanymi filarami wieżowymi; szerokość mostu wynosi 22,5 m; całkowita inwestycja w projekt wynosi 488 miliardów VND, pochodzi ze środków publicznych pochodzących z budżetu prowincji.










Komentarz (0)