Premier polecił przyspieszenie projektów związanych z ruchem drogowym w Lam Dong.

Wieczorem 10 września towarzysz Nguyen Hong Hai, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, wziął udział w 20. posiedzeniu Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu.

Spotkanie, któremu przewodniczył premier Pham Minh Chinh , umożliwiło nawiązanie kontaktu online z miejscowościami, w których realizowane są ważne projekty krajowe oraz kluczowe prace i projekty w sektorze transportu.

Premier Pham Minh Chinh i wicepremier Tran Hong Ha, minister budownictwa , przewodniczyli 20. spotkaniu na moście rządowym.

Przemawiając na spotkaniu premier podkreślił znaczenie infrastruktury dla rozwoju gospodarczego kraju i miejscowości oraz poprawy jakości życia.

Premier odniósł się do niezwykłego rozwoju infrastruktury w prowincjach Quang Ninh i Ninh Thuan, podkreślając: Prowincje z dobrą infrastrukturą osiągają dwucyfrowy wzrost bardzo szybko. Jeśli infrastruktura nie jest dobra, inwestorzy nie będą się przejmować tym, czy rozwiną czerwony, czy żółty dywan.

Dlatego też Premier zwrócił się do władz lokalnych z prośbą o promowanie ducha śmiałości w myśleniu, śmiałości w działaniu, śmiałości w stawianiu czoła trudnościom, samodzielności i nieoczekiwania ani niezależenia od rządu centralnego.

Scena na moście Komitetu Ludowego Prowincji Lam Dong

W tym duchu premier zwrócił się do władz lokalnych i jednostek z prośbą o wdrożenie ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu, w myśl zasady: „Prędkość musi być jeszcze większa, śmiałość musi być jeszcze odważniejsza, wydajność musi być jeszcze wydajniejsza”.

W prowincji Lam Dong realizowane są obecnie 3 kluczowe projekty w sektorze transportu, w tym: projekt budowy drogi ekspresowej Tan Phu (Dong Nai) – Bao Loc (Lam Dong), projekt budowy drogi ekspresowej Bao Loc – Lien Khuong oraz projekt inwestycyjny w budowę drogi ekspresowej północ-południe, odcinek zachodni, Gia Nghia (dawny Dak Nong) – Chon Thanh (dawny Binh Phuoc).

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele wydziałów, oddziałów i Zarządu Projektu.

Uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę drogi ekspresowej Bao Loc – Lien Khuong odbyło się pod koniec czerwca 2025 roku. Obecnie trwają prace nad rozwiązaniem problemów związanych z oczyszczeniem terenu i budową obszarów przesiedleńczych, aby przekazać inwestorom czyste grunty pod budowę.

Dwa pozostałe projekty dróg ekspresowych obejmują odcinki Gia Nghia – Chon Thanh i Tan Phu – Bao Loc przebiegające przez prowincję Lam Dong, a zakres ich realizacji pokrywa się z planami budowy kopalni boksytów.

Inwestorzy i Zarząd Projektów Inwestycji Budowlanych nr 1 na podstawie spotkania w punkcie mostowym Komitetu Ludowego Prowincji Lam Dong

Relacjonując spotkanie, towarzysz Nguyen Hong Hai powiedział: „Odcinek drogi ekspresowej Gia Nghia – Chon Thanh przez Lam Dong charakteryzuje się raczej powolnym postępem w oczyszczaniu terenu. Aby przyspieszyć ten proces, władze prowincji powołały Komitet Sterujący ds. oczyszczania terenu pod kluczowe projekty drogowe w prowincji.

Sesja odbywała się na żywo i była transmitowana online.

Towarzysz Nguyen Hong Hai podkreślił również, że największym problemem tego projektu jest nakładanie się z planowaniem boksytów. Autostrada ma 23,1 km długości, z czego 23 km stanowią boksyty. Z tego 4,5 km jest objęte licencją na eksploatację wydaną przez Wietnamską Narodową Grupę Przemysłu Węglowo-Mineralnego (Vietnam National Coal - Mineral Industries Group), dysponującą zasobami wynoszącymi około 26 milionów ton. Władze prowincji współpracowały z Grupą w celu dostosowania planu, przyspieszenia postępów eksploatacji i wcześniejszego przekazania terenu.

Pozostały odcinek o długości 15 km został już zbadany, a zasoby wynoszą 1,8 mln ton. Jednak nadal istnieje odcinek o długości około 3,5 km, który nie został jeszcze zbadany, a którego zasoby wynoszą 0,6 mln ton.

Prowincja aktywnie współpracowała z jednostkami konsultingowymi i Grupą w celu oceny efektywności ekonomicznej kopalń surowców mineralnych i znalezienia odpowiednich rozwiązań. W związku z tym podjęto decyzję o przekazaniu terenu pod realizację projektu drogi ekspresowej do grudnia 2025 roku.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai przemawiał podczas spotkania za pośrednictwem brydża internetowego

Droga ekspresowa Gia Nghia – Chon Thanh jest podzielona na 4 projekty składowe. Z tego prowincja Lam Dong ma za zadanie realizację 2 projektów składowych, w tym: Projekt składowy 2 (Inwestycja w budowę dróg serwisowych i wiaduktów na odcinku przez dawną prowincję Dak Nong); Projekt składowy 4 (Odszkodowanie, wsparcie, przesiedlenie odcinka przez prowincję Lam Dong).

W spotkaniu uczestniczyli kierownicy departamentów: Finansów, Rolnictwa i Środowiska oraz Budownictwa.

Podczas spotkania premier zalecił prowincji Lam Dong podjęcie bardziej zdecydowanych i proaktywnych działań. Premier polecił również Ministerstwu Rolnictwa i Środowiska udzielenie wskazówek i rozwiązanie problemów związanych z nakładaniem się planów i obszarów eksploatacji złóż mineralnych w projektach Gia Nghia – Chon Thanh i Tan Phu – Bao Loc.

Komitet Sterujący zwrócił się również do władz prowincji Lam Dong z prośbą o przyspieszenie wyboru inwestorów i wykonawców, którzy rozpoczną realizację projektu Tan Phu-Bao Loc w czwartym kwartale 2025 r., a także o bardziej proaktywne podejście do usuwania trudności i przeszkód w celu przyspieszenia postępu projektów.

Na spotkaniu inwestorem, który zaproponował inwestycję w projekt drogi ekspresowej Tan Phu – Bao Loc, była Deo Ca Group. Jednostka ta również poinformowała o swoim dużym zainteresowaniu i chęci zainwestowania w projekt.

Źródło: https://baolamdong.vn/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-tai-lam-dong-390834.html