Premier przemawia na III internetowej konferencji Komitetu Sterującego ds. kluczowych projektów i ważnych projektów krajowych w sektorze kolejowym - Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

W konferencji uczestniczyli również wicepremier Tran Hong Ha, zastępca przewodniczącego Komitetu Sterującego, minister budownictwa Tran Hong Minh, członkowie Komitetu Sterującego, szefowie ministerstw, oddziałów, przewodniczący komitetów ludowych prowincji i miast, przez które przebiegają projekty kolejowe.

W swoim przemówieniu otwierającym premier Pham Minh Chinh powiedział, że sytuacja społeczno -gospodarcza w czerwcu i pierwszych sześciu miesiącach 2025 roku przyniosła wiele istotnych rezultatów w większości obszarów, kontynuując pozytywny trend. Każdy miesiąc jest lepszy od poprzedniego, każdy kwartał jest lepszy od poprzedniego, a pierwsze sześć miesięcy tego roku jest lepsze od analogicznego okresu w roku ubiegłym, co stanowi jasny punkt w globalnym wzroście gospodarczym. Makroekonomia jest zasadniczo stabilna, inflacja jest kontrolowana, wzrost jest promowany, a główne równowagi gospodarcze są zapewnione. Produkt krajowy brutto (PKB) w drugim kwartale szacuje się na 7,96% w tym samym okresie i 7,52% w pierwszych sześciu miesiącach, co jest najwyższym wynikiem w okresie 2011-2025.

Jednak cel wzrostu na poziomie 8% lub więcej w 2025 roku stanowi ogromne wyzwanie. W nadchodzącym czasie rząd, wszystkie szczeble, sektory i lokalizacje muszą wykazać się większą determinacją, dołożyć większych starań i podjąć bardziej radykalne działania w celu promowania wzrostu, aby osiągnąć wyznaczony cel, przy jednoczesnym utrzymaniu stabilności makroekonomicznej, kontrolowaniu inflacji i zapewnieniu równowagi gospodarczej, aby zrealizować dwa wyznaczone na 100 lat cele: do 2030 roku nasz kraj stanie się nowoczesnym krajem uprzemysłowionym o wysokim średnim dochodzie, a do 2045 roku krajem rozwiniętym o wysokim dochodzie.

Premier podkreślił, że ministerstwa, oddziały i miejscowości muszą skupić maksymalne zasoby, usunąć wszystkie wąskie gardła i przeszkody, pokonać trudności i wyzwania, aby zrealizować wyznaczone zadania – zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Rezolucja XIII Zjazdu Partii Narodowej określiła: Należy zwrócić należytą uwagę na rozwój transportu kolejowego, wdrożyć budowę niektórych odcinków kolei dużych prędkości Północ-Południe. Należy synchronicznie połączyć system transportowy ze strefami ekonomicznymi, parkami przemysłowymi, lotniskami i portami morskimi. Należy przyspieszyć budowę miejskich linii kolejowych w Hanoi i Ho Chi Minh oraz rozwiązać problemy z infrastrukturą transportową.

Wniosek nr 49-KL/TW Biura Politycznego w sprawie kierunku rozwoju transportu kolejowego w Wietnamie do roku 2030, z wizją do roku 2050, określił cel: Rozwój nowoczesnego i synchronicznego transportu kolejowego w celu promowania szybkiego i zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego, spełniający cel, jakim jest osiągnięcie przez nasz kraj statusu kraju rozwiniętego o wysokich dochodach do roku 2045. Transport kolejowy odgrywa kluczową rolę w korytarzu gospodarczym Północ-Południe, głównych korytarzach transportowych Wschód-Zachód oraz w transporcie pasażerskim w dużych miastach.

Ostatnio Zgromadzenie Narodowe wydało następujące rezolucje: rezolucję nr 172/2024/QH15 w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu kolei dużych prędkości północ-południe; rezolucję nr 187/2025/QH15 w sprawie polityki inwestycyjnej dla projektu kolei Lao Cai-Hanoi-Hai Phong oraz rezolucję nr 188/2025/QH15 w sprawie pilotażu szeregu konkretnych i specjalnych mechanizmów i polityk mających na celu rozwój systemu sieci kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh.

Minister budownictwa Tran Hong Minh informuje o realizacji projektów – zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Warto odnotować, że podczas 9. sesji XV Zgromadzenia Narodowego, Zgromadzenie Narodowe uchwaliło ustawę o kolejach (znowelizowaną), która zawiera wiele wybitnych mechanizmów i zasad mających na celu mobilizację maksymalnych zasobów na rozwój kolei w nadchodzącym okresie.

Biorąc pod uwagę specyfikę nowych projektów i prac związanych z infrastrukturą kolejową, skala i całkowita wartość inwestycji są bardzo duże i wymagają spełnienia wysokich wymagań technicznych, zwłaszcza w przypadku kolei dużych prędkości na osi północ-południe, która jest wdrażana po raz pierwszy w Wietnamie.

Premier wydał decyzję nr 609/QD-TTg z dnia 15 marca 2025 r. powołującą Komitet Sterujący ds. ważnych krajowych projektów i prac kolejowych oraz decyzję nr 24/QD-BCĐĐSQG z dnia 17 marca 2025 r. ogłaszającą regulamin organizacji i działania Komitetu Sterującego w celu organizacji realizacji projektów kolejowych.

Podczas Drugiej Sesji Prezes Rady Ministrów – Przewodniczący Komitetu Sterującego – wydał Konkluzję (w Zawiadomieniu nr 213/TB-VPCP z dnia 4 maja 2025 r.), w której wskazał 3 kluczowe zadania i przydzielił 48 szczegółowych zadań ministerstwom, oddziałom i samorządom, na których skupiono się w celu przyspieszenia realizacji projektu. Ministerstwa, oddziały, samorządy i członkowie Komitetu Sterującego wykazali się dużą odpowiedzialnością w organizacji realizacji powierzonych zadań. Prezes Rady Ministrów zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa o raportowanie i weryfikację każdego powierzonego zadania.

Delegaci uczestniczący w konferencji – zdjęcie: VGP/Nhat Bac

W nadchodzącym czasie zadania Komitetu Sterującego są niezwykle trudne, ważne i pilne. Premier zaapelował do członków Komitetu Sterującego o dalsze promowanie wysokiego poczucia odpowiedzialności i o to, aby przydzielanie zadań opierało się na 6 jasnych zasadach: „jasni ludzie, jasna praca, jasny czas, jasna odpowiedzialność, jasny produkt, jasny autorytet”; „dalekowzroczni, głęboko myślący i czyniący wielkie rzeczy”.

Jeśli chodzi o odszkodowania i wsparcie w zakresie przesiedleń, lokalne komitety partyjne i władze wszystkich szczebli przeprowadziły oczyszczanie terenu i relokację infrastruktury technicznej, zwracając szczególną uwagę na wsparcie w zakresie przesiedleń i stabilizacji produkcji, aby ludzie mieli nowe miejsca zamieszkania, nowe miejsca pracy i nowe źródła utrzymania, które będą co najmniej równe ich dotychczasowym miejscom zamieszkania, a nawet lepsze. Jeśli oczyszczanie terenu przebiega prawidłowo, a przygotowanie projektu jest dobre, realizacja będzie dobra, ale jeśli oczyszczanie terenu zostanie zablokowane, a przesiedlenia będą problematyczne, prace zostaną zablokowane – podkreślił premier.

Ministerstwa, oddziały i miejscowości muszą skupić maksymalne zasoby, usunąć wszelkie przeszkody i bariery, pokonać trudności i wyzwania, aby zrealizować wyznaczone zadania.

Podczas konferencji minister budownictwa Tran Hong Minh przedstawił sprawozdanie z realizacji projektów, skupiając się na projekcie budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong oraz projekcie kolei dużych prędkości na osi północ-południe.

Według baochinhphu.vn

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-ve-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-155481.html