Premier: „Ograniczcie przydział atrakcyjnych gruntów pod zabudowę.”
Báo Dân trí•27/08/2023
(Gazeta Dan Tri) - Aby maksymalnie zwiększyć efektywność dróg ekspresowych, premier Pham Minh Chinh przypomniał władzom lokalnym, aby priorytetowo traktowały budowę dróg dojazdowych i ograniczyły przydzielanie gruntów pod zabudowę nieruchomości w korzystnych lokalizacjach.
Prośba ta została złożona przez premiera Pham Minh Chinha w telegramie wysłanym do czterech ministrów transportu, planowania i inwestycji, budownictwa oraz zasobów naturalnych i środowiska, a także do przewodniczących komitetów ludowych prowincji i miast, w sprawie przeglądu połączeń z drogami ekspresowymi w celu maksymalizacji efektywności inwestycji i promowania rozwoju społeczno -gospodarczego w poszczególnych miejscowościach. Według szefa rządu, istniejący system dróg ekspresowych stworzył i nadal tworzy istotny impuls, pomagając miejscowościom otwierać nowe możliwości rozwoju. Jednak połączenie między drogami ekspresowymi a systemem drogowym w poszczególnych miejscowościach pozostaje ograniczone, co uniemożliwia efektywne wykorzystanie potencjału, atutów i przestrzeni rozwojowej.
Ostatni węzeł na odcinku drogi ekspresowej Nghi Son - Dien Chau, położony w gminie Dien Cat, dystrykcie Dien Chau, łączy się z drogą krajową nr 7 (zdjęcie: Nguyen Phe).
Aby zmaksymalizować efektywność inwestycji w drogi ekspresowe i pobudzić rozwój społeczno-gospodarczy w poszczególnych miejscowościach, Premier zwrócił się do gmin, przez które przebiegają drogi ekspresowe, z prośbą o przeanalizowanie tej kwestii. Zgodnie z dyrektywą rządu, gminy muszą przeanalizować, ustalić priorytety alokacji kapitału i aktywnie mobilizować zasoby, aby inwestować w drogi lokalne łączące się z drogami ekspresowymi. Ma to na celu stworzenie nowych przestrzeni rozwojowych dla gmin, zwłaszcza obszarów miejskich oraz stref przemysłowych i usługowych. „Należy pamiętać, że planując i inwestując w drogi lokalne łączące się z drogami ekspresowymi, należy zapewnić najwyższą możliwą efektywność i opłacalność” – zaapelował Premier. Gminy mają również za zadanie dokonać przeglądu i dostosować planowanie budowlane i urbanistyczne, aby zapewnić połączenie, interoperacyjność i synchronizację między drogami ekspresowymi a drogami lokalnymi, co pozwoli na rozwój przestrzeni gospodarczej i maksymalizację korzyści oferowanych przez drogi ekspresowe. W szczególności Premier polecił gminom ścisłe i efektywne zarządzanie użytkowaniem i eksploatacją gruntów na obszarach wokół węzłów drogowych i nowych przestrzeni rozwojowych związanych z drogami ekspresowymi. „Zminimalizować przydzielanie najlepszych lokalizacji pod zabudowę mieszkaniową; gruntownie zająć się rozdrobnionym i nieskoordynowanym rozwojem; oraz zapobiegać korupcji, marnotrawstwu, negatywnym praktykom i partykularnym interesom podczas wdrażania” – podkreślił premier. W odniesieniu do ministerstw i agencji, premier zwrócił się do Ministerstwa Transportu o dokonanie przeglądu lokalizacji węzłów przesiadkowych łączących drogi ekspresowe z lokalnymi sieciami transportowymi. Na tej podstawie Ministerstwo Transportu powinno raportować do właściwych organów lub koordynować działania z lokalnymi władzami w celu rozważenia i ustalenia priorytetów alokacji kapitału oraz mobilizacji wszystkich zasobów na inwestycje w dodatkowe, niezbędne węzły przesiadkowe, aby zmaksymalizować efektywność inwestycyjną dróg ekspresowych, stworzyć nowe przestrzenie rozwojowe i zapewnić impuls dla lokalnego rozwoju społeczno-gospodarczego. Podczas oceny i składania dokumentów planistycznych na poziomie prowincji, Ministerstwo Planowania i Inwestycji jest zobowiązane do skoncentrowania się na organizacji przestrzeni rozwojowej oraz zapewnieniu zsynchronizowanego i efektywnego połączenia między lokalną siecią transportową a drogami ekspresowymi. Uchwała XIII Krajowego Zjazdu Komunistycznej Partii Wietnamu jasno określa cel, jakim jest posiadanie 3000 km dróg ekspresowych w całym kraju do końca 2025 r. i 5000 km do roku 2030.
Báo Dân trí•27/08/2023
Komentarz (0)