Premier wydał rozkaz rozpoczęcia budowy ekspresowej drogi granicznej Huu Nghi

[reklama_1]

Dzieci etniczne w prowincji Lang Son witają premiera Pham Minh Chinha. Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Największy projekt infrastruktury transportowej w Lang Son

Projekt drogi ekspresowej Huu Nghi - Chi Lang realizowany jest w formule BOT (buduj - eksploatuj - przekazuj), inwestorem jest konsorcjum pod przewodnictwem Deo Ca Group.

Łączny koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 11 000 miliardów VND, z czego 5 495 miliardów VND pochodzi z budżetu państwa, a 5 529 miliardów VND jest odpowiedzialnych za zapewnienie kapitału przez inwestora. Zakończenie projektu planowane jest na 2026 rok, a okres zwrotu inwestycji wynosi ponad 25 lat.

Projekt autostrady Huu Nghi – Chi Lang, na odcinku od granicy z Chinami, jest realizowany w dystryktach Chi Lang, Cao Loc, Van Lang i Lang Son; jego łączna długość wynosi prawie 60 km. Inwestycja ma na celu ukończenie synchronicznej i nowoczesnej infrastruktury drogowej; jest to największa inwestycja w infrastrukturę drogową w prowincji Lang Son.

Prezes Grupy Deo Ca informuje Premiera o projekcie. Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Według przewodniczącego Deo Ca Group, Ho Minh Hoanga, droga ekspresowa Huu Nghi-Chi Lang stanowi kompletny fragment drogi ekspresowej Północ-Południe. Realizacja projektu napotkała jednak wiele trudności. Problemy te zostały jednak przeanalizowane i zaproponowane przez komitety partyjne i władze prowincji Lang Son, a rząd, ministerstwa, urzędy centralne i odpowiednie jednostki połączyły siły, aby szybko i skutecznie je rozwiązać.

„To potwierdza, że w przypadku trudnych projektów inwestycyjnych PPP, jeśli Partia i Państwo będą miały zdecydowane przywództwo, determinację władz lokalnych, a przede wszystkim wsparcie ze strony społeczeństwa, wszelkie trudności można pokonać, a każde zadanie można zrealizować” – powiedział pan Hoang.

Jak powiedział Nguyen Quoc Doan, sekretarz partii prowincji Lang Son i szef komitetu sterującego projektu, po ukończeniu budowy i uruchomieniu ta droga ekspresowa stanie się ważnym mostem na korytarzu gospodarczym Nanning – Lang Son – Hai Phong – Quang Ninh. Celem jest utworzenie transazjatyckiego korytarza gospodarczego, co zapewni Wietnamowi dodatkowe korzyści jako bramie do wymiany handlowej z Chinami i regionem Azji Południowo-Wschodniej.

Projekt przyczynia się do szybkiego rozwoju kluczowych sektorów gospodarki prowincji Lang Son, takich jak przemysł, turystyka, usługi, import i eksport towarów; wspiera rozwój strefy ekonomicznej Dong Dang - Lang Son Border Gate; nadaje prowincji Lang Son dynamikę, umożliwiającą jej szybki i zrównoważony rozwój gospodarki i społeczeństwa, stając się jednym z biegunów wzrostu, centrum gospodarczym regionu Northern Midlands and Mountains.

Pan Nguyen Quoc Doan podkreślił: Inwestycja w budowę tej drogi ekspresowej była od lat pragnieniem komitetów partyjnych, władz i mieszkańców Lang Son. Cały system polityczny prowincji starał się ściśle koordynować działania z odpowiednimi agencjami i jednostkami; w warunkach górzystej prowincji przygranicznej zasoby są nadal bardzo ograniczone, ale prowincja zgromadziła kapitał w wysokości 2 000 miliardów VND, aby uczestniczyć w projekcie.

Premier Pham Minh Chinh wydał rozkaz rozpoczęcia budowy autostrady granicznej Huu Nghi-Chi Lang o łącznym budżecie przekraczającym 11 000 miliardów VND. Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Przemawiając na wydarzeniu, premier Pham Minh Chinh powiedział, że jest bardzo zadowolony z możliwości uczestnictwa w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod projekt, która odbyła się w ekscytującej atmosferze całego kraju, w związku z 70. rocznicą zwycięstwa pod Dien Bien Phu, „słynnego na pięciu kontynentach, wstrząsającego ziemią”, a także 49. rocznicą Wyzwolenia Południa i Dnia Zjednoczenia Narodowego.

Według premiera stworzenie synchronicznego i nowoczesnego systemu infrastruktury jest jednym z trzech strategicznych przełomów, mających na celu realizację strategicznego celu rozwojowego kraju: do 2030 r. będzie to kraj rozwijający się z nowoczesnym przemysłem i wysokim średnim dochodem, a do 2045 r. stanie się krajem rozwiniętym o wysokich dochodach.

W ostatnich latach priorytetowo traktowaliśmy wiele środków na inwestycje w rozwój infrastruktury, zwłaszcza strategicznej infrastruktury transportowej. Wiele projektów dróg ekspresowych zostało i jest realizowanych w celu połączenia regionów, w tym trasa Północ-Południe.

Według premiera, projekt drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang ma wiele szczególnych cech. Jest to ostatni odcinek wschodniej drogi ekspresowej północ-południe, łączącej Cao Bang-Lang Son-Hanoi-Hue-Ho Chi Minh-Ca Mau.

Projekt został powierzony przez rząd Ludowemu Komitetowi prowincji Lang Son jako właściwej agencji państwowej; Deo Ca to renomowany inwestor, który zrealizował wiele projektów. Z kapitału projektu, wynoszącego ponad 11 000 miliardów VND, 45% stanowi kapitał państwowy, a 55% kapitał inwestora. Projekt obejmuje 4 kompletne pasy ruchu, zgodnie ze standardami właśnie wydanymi przez Ministerstwo Transportu.

Premier dokonał ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod projekt. Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Po pierwsze, przyczynianie się do realizacji celów ustalonych przez XIII Zjazd Krajowy Partii w zakresie rozwoju infrastruktury transportowej do roku 2030.

Po drugie, aby sprostać oczekiwaniom mieszkańców Lang Son i Cao Bang, przyczyniliśmy się do wdrożenia trzech strategicznych przełomów.

Po trzecie, połączenie obszarów komunikacyjnych i gospodarczych między ASEAN-Chiny, Wietnam-Chiny, łącząc dwa dynamiczne regiony gospodarcze kraju, Deltę Rzeki Czerwonej i północny region górski, łącząc cztery miejscowości (Hanoi-Lang Son-Cao Bang-Quang Ninh).

Po czwarte, otwarcie nowej przestrzeni rozwojowej, zwłaszcza dla Cao Bang, Lang Son, Quang Ninh, Hai Phong (poprzez klastry portów morskich), przyczyniając się jednocześnie do zapewnienia bezpieczeństwa narodowego i obronności.

Premier wręczył prezenty, aby wesprzeć robotników budujących projekt. Zdjęcie: VGP/Nhat Bac — Premier wręczył prezenty, aby wesprzeć robotników budujących Projekt. Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Po szóste, należy wdrożyć politykę partnerstwa publiczno-prywatnego między państwem a inwestorami w formie PPP przy konsensusie i wsparciu społeczeństwa.

W imieniu rządu premier wyraził uznanie, pochwalił i wysoko ocenił wysiłki odpowiednich ministerstw, oddziałów, komitetu partyjnego, rządu, armii i ludzi wszystkich grup etnicznych w prowincji Lang Son i pokrewnych miejscowościach w przygotowaniach do wdrożenia tego projektu, a także realizacji projektu autostrady Dong Dang - Tra Linh, którego budowa rozpoczęła się na początku tego roku; w szczególności Ludowy Komitet prowincji Lang Son śmiało podjął się odpowiedzialności powierzonej przez rząd, a mieszkańcy prowincji Lang Son poświęcili temu projektowi swoje domy, miejsca prowadzenia działalności rolniczej i źródła utrzymania przez wiele pokoleń.

Wmurowanie kamienia węgielnego to ważny kamień milowy, ale nadchodzący czas będzie bardzo intensywny. Premier zaapelował do ministerstw i oddziałów o dalsze wspieranie prowincji Lang Son i Cao Bang, proaktywne i elastyczne usuwanie przeszkód. W przypadku przekroczenia uprawnień, należy zgłosić sprawę właściwym organom, promować najwyższą odpowiedzialność, nie uchylać się od niej ani jej unikać.

Projekt autostrady granicznej Huu Nghi-Chi Lang realizowany jest w dystryktach Chi Lang, Cao Loc, Van Lang i Lang Son; łączna długość drogi wynosi prawie 60 km. Zdjęcie: VGP/Nhat Bac

Premier zwrócił się do inwestorów, konsultantów, kierowników, wykonawców i firm budowlanych z prośbą o przestrzeganie przepisów, walkę z negatywnym nastawieniem i interesami grupowymi, promowanie ducha „tylko omawiania pracy, a nie wycofywania się”, „pracy na 3 zmiany, 4 zmiany”, „stawiania czoła słońcu, pokonywania deszczu”, „pracy w święta i Tet”, „szybkiego jedzenia i spania”; po zakończeniu budowy muszą solidnie zadbać o przywrócenie stanu środowiska do pierwotnego.

Władze lokalne i przedsiębiorstwa nadal dbają o życie oraz potrzeby materialne i duchowe osób, które na rzecz projektu zrezygnowały ze swoich domów, gospodarstw rolnych i miejsc zamieszkania, dbając o to, aby nowe domy były co najmniej równie dobre lub lepsze od starych. Premier zaapelował do mieszkańców o dalsze wspieranie i pomoc w realizacji projektu.

Premier uważa, że dzięki temu duchowi i rozmachowi, pod przewodnictwem Partii, na czele z Sekretarzem Generalnym Nguyen Phu Trongiem, uczestnictwu całego systemu politycznego, wsparciu i konsensusowi ludzi i przedsiębiorstw, uda się zrealizować cele wyznaczone przez XIII Narodowy Kongres w zakresie rozwoju strategicznej infrastruktury transportowej, w tym cel zbudowania 3000 km dróg ekspresowych do 2025 r., w tym wschodniej drogi ekspresowej Północ-Południe, otwierając nową przestrzeń rozwojową, promując połączenia gospodarcze między Północą a Południem, Wschodem a Zachodem, między regionami oraz połączenia ASEAN-Chiny, realizując cele rozwojowe kraju do 2030 r. i 2045 r.

Premier pochwalił również Lang Sona za reakcję na ruch naśladownictwa mającą na celu wyeliminowanie tymczasowych i zrujnowanych domów w całym kraju do 2025 r., mobilizując filantropów i zasoby w duchu całego narodu, kompleksowo, tych, którzy przekazali swoje składki, tych, którzy przekazali swoje zasoby, tych, którzy dużo przekazali dużo, tych, którzy mało przekazali, aby wyeliminować tymczasowe i zrujnowane domy dla ubogich i bliskich ubóstwa gospodarstw domowych.