Udział w akcjach ratunkowych, produkcji, prognozowaniu pogody itp.
Podczas historycznych powodzi w regionach Central i Central Highlands w listopadzie ubiegłego roku, Grupa Viettel wysłała pięć dronów, aby dostarczyć pomoc humanitarną mieszkańcom okręgów Bac Nha Trang i Tay Nha Trang, gmin Dien Dien i Bac Ai Tay (prowincja Khanh Hoa), obszarów głęboko zalanych i trudno dostępnych łodzią lub kajakiem. W ciągu zaledwie kilku dni drony Viettel wykonały 300 lotów, dostarczając prawie 3 tony żywności i podstawowych dóbr.
Wykorzystanie dronów do opryskiwania nawozem dolistnym pól ryżowych w byłym dystrykcie Hon Dat w prowincji An Giang .
ZDJĘCIE: CONG HAN
Wcześniej, po przejściu tajfunu Matmo na początku października, Viettel również wykorzystał drony do szybkiego dostarczania leków i niezbędnych środków do rodzin w głęboko zalanych obszarach w Thai Nguyen . Według zapowiedzi grupy, w ciągu dwóch dni, od 8 do 9 października, drony te wykonały 200 dostaw niezbędnych środków, co odpowiada 5 tonom towarów, oraz 30 podróży nawigacyjnych, pomagając służbom ratunkowym w określeniu najszybszych tras dojazdu do głęboko zalanych obszarów…
Wiele ekip ratowniczych i grup wolontariuszy wykorzystało również drony, aby pomóc ludziom w odizolowanych obszarach dotkniętych niedawnymi poważnymi powodziami w prowincjach centralnych.
Poza akcjami ratunkowymi i doraźnymi, drony stały się potężnym narzędziem w delcie Mekongu, pomagając rolnikom oszczędzać czas i pieniądze oraz zwiększać wydajność produkcji. Opryskiwanie pestycydami zajmuje zaledwie 3-5 minut, a rozrzucanie nawozów i siew nasion ryżu na hektar maksymalnie 10 minut. Drony rolnicze znacznie skróciły procesy produkcyjne, pomagając rolnikom optymalizować koszty i zwiększać produktywność. Oprócz ryżu, drony rozszerzyły swoje zastosowanie na drzewa owocowe, takie jak longan, durian i mango, oferując znacznie niższe koszty usług w porównaniu z zatrudnianiem pracowników – od oprysków pestycydami i rozrzucania nawozów po siew ryżu.
Pan Duong Van Sieu, zastępca dyrektora spółdzielni Thuan Thang (miasto Can Tho), powiedział gazecie Thanh Nien: „Uprawa ryżu wymaga co najmniej 7 oprysków, a przy trzech uprawach rocznie jest to 21 razy więcej. Dlatego największą zaletą dronów jest to, że rolnicy nie muszą już, jak wcześniej, mieć kontaktu z chemicznymi pestycydami, co wpływa na ich zdrowie”. Szacuje się, że w samej delcie Mekongu działa 3000 dronów, które obsługują 1,5 miliona hektarów; do 2025 roku liczba ta może osiągnąć 6000 dronów w całym kraju. Przewiduje się, że rynek bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i robotów rolniczych osiągnie wartość 363,7 miliona dolarów do 2030 roku, rosnąc o 4,76% rocznie – jest to na tyle duży obszar, że może stworzyć branżę wspierającą, obejmującą usługi operacyjne, konserwacyjne i szkoleniowe.
Następnym obszarem rozwoju Wietnamu będzie niebo poniżej 1000 metrów.
Dane pokazują, że sam przemysł lotnictwa niskokosztowego ma osiągnąć wartość około 700 miliardów dolarów do 2035 roku. W Wietnamie potencjał gospodarki niskokosztowej szacuje się na 10 miliardów dolarów. Dzięki przewadze geopolitycznej, polityce sprzyjającej innowacjom oraz młodej i dynamicznej sile roboczej, Wietnam stoi przed nowymi możliwościami, aby stać się centrum przemysłu niskokosztowego dla regionu i świata. W październiku powołano Sojusz na rzecz Gospodarki Niskokosztowej w Wietnamie, z założeniem, że ta nowa gospodarka pobudzi tysiące wspierających ją przedsiębiorstw, stworzy milion wysokiej jakości miejsc pracy i przyniesie Wietnamowi dziesiątki miliardów dolarów w ciągu najbliższych 10-15 lat.
Wykorzystanie dronów do dostarczania żywności i podstawowych artykułów ludziom dotkniętym burzami i powodziami.
ZDJĘCIE: VIETTEL
Według Vu Anh Tu, dyrektora ds. technologii w FPT Group, globalna gospodarka niskobudżetowa osiągnęła skalę setek miliardów dolarów, rosnąc o 30% rocznie i została uznana za branżę strategiczną przez duże gospodarki, takie jak USA, Chiny i Europa. Uważa on, że Wietnam stoi przed „złotą szansą” na wejście w tę dziedzinę, otwierając zupełnie nowy sektor gospodarki oparty na technologii lotnictwa, lotnictwa i kosmonautyki oraz dronów/bezzałogowych statków powietrznych (UAV). „Wietnamskie niebo” otwiera bezprecedensową przestrzeń rozwoju, zwłaszcza że Delta Mekongu staje się największym obszarem zastosowań dronów/bezzałogowych statków powietrznych w kraju, a także poligonem doświadczalnym dla wielu międzynarodowych korporacji.
Analizując potencjał rozwojowy gospodarki nisko zaawansowanej technologicznie, pan Tu wskazał, że gospodarka nisko zaawansowanej technologicznie otwiera możliwości powstania zupełnie nowej branży w Wietnamie – nie tylko produkcji dronów/bezzałogowych statków powietrznych, ale także branży obejmującej sprzęt, układy scalone, czujniki, budowę platform zarządzania ruchem lotniczym i trójwymiarowych map cyfrowych, rozwijanie usług operacyjnych, ubezpieczeń, szkoleń oraz zastosowań w rolnictwie i innych dziedzinach.
Pierwsze pozytywne oznaki niskiej dochodowej gospodarki Wietnamu wyraźnie pojawiają się w wielu sektorach i mogą przyczynić się do wykładniczego wzrostu produktywności. W rolnictwie, które generuje 12-14% PKB i zatrudnia 40% siły roboczej, drony/bezzałogowe statki powietrzne (UAV) stają się kluczowym rozwiązaniem do automatyzacji oprysków, nawożenia, monitorowania szkodników i chorób oraz oceny wzrostu. Zastosowanie dronów może stanowić ogromny krok naprzód w automatyzacji, ponieważ jeden dron opryskujący pestycydami może obsłużyć 67 hektarów dziennie, w porównaniu z zaledwie około 1 hektarem obrobionym ręcznie.
W sektorze logistycznym, w którym prognozuje się, że do 2030 r. wartość wietnamskiego rynku e-commerce osiągnie 63 mld USD, drony testowano w dostarczaniu pomocy humanitarnej w Thai Nguyen, Tuyen Quang i Bac Ninh, a także w automatycznych dostawach w obszarze logistycznym Lang Son, co pomaga skrócić czas dostaw, obniżyć koszty i pokonać ograniczenia geograficzne.
W inteligentnych miastach drony wspomagają monitorowanie ruchu drogowego, infrastruktury, linii przesyłowych i porządku miejskiego w Thu Duc City (dawniej) i Hanoi. Oczekuje się, że drony staną się potężnym narzędziem w monitorowaniu infrastruktury, zarządzaniu ruchem drogowym i wzmacnianiu zdolności reagowania kryzysowego. Wykorzystanie przestrzeni ekonomicznej o niskim poziomie jest nie tylko kwestią ekonomiczną, ale także bezpośrednio związane z bezpieczeństwem narodowym, ochroną i zdolnościami reagowania.
Zastosowanie dronów w produkcji rolnej w delcie Mekongu
ZDJĘCIE: CONG HAN
Oceniając ten sektor, ekonomistka Tran Anh Tung (Uniwersytet Ekonomii i Finansów w Ho Chi Minh) przeanalizowała, że z czysto liczbowego punktu widzenia potencjał Wietnamu w zakresie rozwoju gospodarczego na niskim poziomie jest ogromny. Co ważniejsze, struktura tej szansy „pasuje” do obecnych wąskich gardeł gospodarki. Nie można tego postrzegać jako „nowego trendu technologicznego”, ale raczej jako nową warstwę infrastruktury gospodarczej i technicznej nałożoną na istniejące sektory, takie jak rolnictwo, logistyka, rozwój miast, energetyka i turystyka. Połączenie tych elementów pozwoli dostrzec potencjał wzrostu produktywności i tworzenia wartości.
Na przykład w rolnictwie wydajność pracy pozostaje znacznie niższa niż średnia krajowa. Ciągłe zwiększanie produkcji poprzez zwiększanie zatrudnienia nieuchronnie doprowadzi do osiągnięcia limitu. Tymczasem zastosowanie dronów i robotów rolniczych to sposób na wykorzystanie technologii w celu redukcji nakładu pracy i zwiększenia obszaru usług w przeliczeniu na jednostkę wysiłku.
Podobnie, w obszarach miejskich potencjał tkwi nie w liczbie latających taksówek w przyszłości, ale w danych i usługach, jakie mogą zapewnić sieci lotów niskopoziomowych, takich jak monitorowanie infrastruktury, ruchu, środowiska i akcji ratunkowych. Duże miasto mogłoby osiągnąć znaczne korzyści, gdyby udało mu się zmniejszyć natężenie ruchu o zaledwie kilka procent dzięki inteligentnemu monitorowaniu i koordynacji; a także ograniczyć straty spowodowane powodziami, pożarami i wypadkami dzięki zespołom lotów niskopoziomowych.
Nowe czynniki napędzają dwucyfrowy wzrost gospodarczy.
Biorąc pod uwagę fakt, że rząd wyznaczył sobie cel wzrostu gospodarczego na poziomie co najmniej 10% w przyszłym roku oraz stały dwucyfrowy wzrost w latach 2026-2030, aby do 2045 r. stać się krajem rozwiniętym, eksperci uważają, że gospodarka o niskich dochodach może stać się częścią nowej siły napędowej.
Pan Vu Anh Tu podkreślił: Gospodarka niskiego szczebla otwiera nowe motory wzrostu – gdzie Wietnam może się rozwijać dzięki intelektowi, technologii i wielopłaszczyznowej współpracy między państwem a przedsiębiorstwami, szkołami, instytutami badawczymi i społeczeństwem. Wykorzystując szanse i inwestując w ten sektor, promujemy trzy filary nowej ery: gospodarkę cyfrową, zieloną gospodarkę i gospodarkę opartą na wiedzy; jednocześnie rozbudzając kreatywny potencjał wietnamskich inżynierów i naukowców, zapewniając lepsze usługi mieszkańcom odległych obszarów i wysp oraz umacniając pozycję Wietnamu na globalnej mapie technologicznej.
Viettel wykonał setki lotów dronów w celu dostarczenia żywności i niezbędnych artykułów ludziom na terenach dotkniętych niedawno powodzią.
ZDJĘCIE: VIETTEL
Ekonomista Tran Anh Tung zgadza się, że niski poziom rozwoju gospodarczego może stać się częścią nowej siły napędowej. W szczególności, biorąc pod uwagę obecną strukturę demograficzną, produktywność i dostępność kapitału, ten ambitny cel wymaga, aby każdy nowy „silnik” wniósł nie tylko kilka procent, ale znacząco zwiększył ogólną produktywność. Rolnictwo stanowi około 12% PKB. Jeśli mechanizacja i cyfryzacja zostaną wdrożone szybko i gruntownie, niskopoziomowe rozwiązania mogą pomóc całemu sektorowi zwiększyć produktywność o 15-20% w ciągu 10-15 lat. Ten wzrost produktywności odpowiada wkładowi około 1,8-2,4 punktu procentowego w sam sektor rolnictwa w porównaniu z jego obecną trajektorią. Na przykład w logistyce i e-commerce, zakładając, że wolumen transakcji osiągnie 60-65 miliardów dolarów do 2030 roku, niskopoziomowe rozwiązania, które redukują koszty logistyczne o 10% w odniesieniu do 30-40% wolumenu towarów, przyniosłyby szacowane „oszczędności” rzędu kilku miliardów dolarów.
Aby w pełni wykorzystać potencjał wietnamskiego sektora gospodarki o niskich dochodach, pan Tran Anh Tung uważa, że konieczne jest zsynchronizowanie trzech aspektów: instytucji, infrastruktury i potencjału biznesowego. Jeśli chodzi o instytucje, potrzebujemy jasnych ram prawnych, które będą wystarczająco elastyczne, aby umożliwić eksperymentowanie, a jednocześnie będą kontrolować ryzyko związane z bezpieczeństwem, ochroną i prywatnością.
Jeśli chodzi o infrastrukturę, duża flota dronów i komercyjnie działająca sieć eVTOL wymagają stacji ładowania, odpowiednio stabilnej sieci energetycznej, centrum koordynacyjnego, linii transmisji danych, dokładnych map cyfrowych i wysokiej jakości systemu pozycjonowania. Dlatego planując inwestycje w energię elektryczną, telekomunikację i rozwój miast, należy od samego początku uwzględniać „węzły infrastruktury niskiego poziomu” jako część struktury, zamiast szukać odpowiednich lokalizacji dopiero wtedy, gdy firmy poszukują inwestycji.
Jeśli chodzi o potencjał biznesowy, obecnie największą słabością jest brak krajowych przedsiębiorstw zdolnych do opanowania całego łańcucha wartości sprzętu, oprogramowania i usług. Jeśli będziemy importować jedynie drony, platformy dyspozytorskie i usługi w chmurze, wartość tworzona w kraju będzie bardzo niska. Wietnam potrzebuje strategii wspierającej szereg krajowych przedsiębiorstw, które będą pełnić rolę „kluczowych” podmiotów, takich jak wyspecjalizowani producenci dronów dla rolnictwa, leśnictwa i logistyki; a także przedsiębiorstwa opracowujące platformy dyspozytorskie lotów i trójwymiarowe mapy cyfrowe. Rząd może zapewnić wsparcie, składając zamówienia, na przykład na drony/bezzałogowe statki powietrzne do geodezji i monitorowania lasów oraz infrastruktury, tworząc w ten sposób pierwszy rynek zbytu dla wietnamskich przedsiębiorstw.
Gospodarka niskopoziomowa obejmuje działalność gospodarczą prowadzoną poniżej 1000 metrów n.p.m., z możliwością rozszerzenia jej na obszary poniżej 5000 metrów n.p.m., w zależności od specyficznych potrzeb danego kraju. Wykorzystuje ona technologię załogowych i bezzałogowych statków powietrznych (UAV) oraz inteligentne sieci niskopoziomowe do rozwoju infrastruktury, produkcji statków powietrznych, świadczenia usług i zapewnienia bezpieczeństwa lotów. Opiera się ona przede wszystkim na zastosowaniu bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i powiązanych technologii w takich dziedzinach jak rolnictwo, logistyka, monitoring środowiska, transport, komunikacja i rozrywka.
Potrzebne są jasne ramy prawne.
Jeśli procedury uzyskiwania zezwoleń na loty, przydziału częstotliwości, zatwierdzania tras i przetwarzania danych będą skomplikowane i nakładające się na siebie, niskopoziomowa działalność gospodarcza „umrze przedwcześnie” już na etapie koncepcji. Podobnie na obszarach wiejskich, jeśli rolnicy nie zostaną przeszkoleni, a ich korzyści nie będą dzielone w sposób transparentny, nie będą entuzjastycznie nastawieni do usług dronów/bezzałogowych statków powietrznych, nawet jeśli są one bardziej produktywne. W miastach, jeśli obywatele poczują się „monitorowani z góry” bez mechanizmów ochrony danych i prywatności, społeczny sprzeciw może całkowicie wstrzymać projekty… Dlatego potrzebne są jasne ramy prawne. Jednocześnie Wietnam musi zainwestować w ramy etyczne i komunikację polityczną, jasno wyjaśniając, co obywatele zyskują, a co tracą, jak zarządzane są dane i kto ponosi odpowiedzialność w przypadku wystąpienia incydentów.
Ekonomista Tran Anh Tung
Źródło: https://thanhnien.vn/tiem-nang-kinh-te-tam-thap-cua-viet-nam-185251213182502034.htm
Komentarz (0)