Postęp prac nad trzema projektami pogłębiarskimi w północnym kanale morskim.

Według Wietnamskiej Administracji Morskiej na wielu północnych szlakach żeglugowych trwają obecnie intensywne prace pogłębiarskie i konserwacyjne, aby zapewnić terminowe ukończenie prac, biorąc pod uwagę, że pora deszczowa i burzowa pod koniec roku będzie miała bezpośredni wpływ na prace budowlane.

Prace pogłębiarskie i konserwacyjne północnego kanału morskiego są realizowane zgodnie z harmonogramem (ilustracja).

Obecnie w regionie północnym trzy szlaki żeglugowe są w tym roku poddawane planowanym pracom pogłębiarskim: szlak Diem Dien (Thai Binh), szlak Hon La (Quang Binh) i szlak Thuan An (Thua Thien – Hue ). Szlak żeglugowy Hai Thinh został już pogłębiony.

Projekt kanału morskiego Diem Dien rozpoczął się w lipcu i ma zostać ukończony w październiku. Projekt obejmuje pogłębienie szacowanej objętości 295 000 m3, a jego całkowity koszt wyniesie około 45,9 miliarda VND.

Projekt pogłębiania kanału morskiego Hon La ma na celu pogłębienie kanału do głębokości -8,2 m, a jego całkowity koszt wyniesie około 17,5 miliarda VND. Według Wietnamskiej Administracji Morskiej (VANM), projekt przebiega zgodnie z harmonogramem i nie ucierpiał znacząco w wyniku ostatnich ulewnych deszczy i powodzi.

W ramach tegorocznego planu prac konserwacyjnych i pogłębiania, dwa kanały morskie – kanał Hai Phong (odcinek Lach Huyen) i kanał Cua Lo (Nghe An) – są obecnie przedmiotem przetargów na wykonawców. Projekt pogłębiania kanału Cua Lo, o całkowitym budżecie około 48,2 mld VND, ma na celu pogłębienie do standardowej głębokości -7,2 m i ma się rozpocząć w październiku.

Przedstawiciele Wietnamskiej Administracji Morskiej poinformowali, że ze względu na trudne warunki pogodowe i sztormy w ostatnich dniach, rzeczywista objętość prac pogłębiarskich niezbędnych do budowy kanału żeglugowego Hai Phong prawdopodobnie wzrośnie w porównaniu z rzeczywistą sytuacją spowodowaną zamuleniem.

Dlatego po wybraniu wykonawcy inwestor przeprowadzi ponowny pomiar kanału w celu ustalenia faktycznej objętości prac pogłębiarskich.

Projekt pogłębiania kanału morskiego Hai Phong (odcinek Lach Huyen) ma szacowaną całkowitą objętość pogłębiania wynoszącą około 1,8 miliona m3 i całkowity koszt ponad 342 miliardów VND. Projekt został zatwierdzony przez Ludowy Komitet Miasta Hai Phong w celu składowania urobku na terenie międzynarodowego portu bramnego Hai Phong należącego do spółki akcyjnej Xuan Cau – Lach Huyen Investment Joint Stock Company.

„Oczekuje się, że budowa kanału morskiego Hai Phong rozpocznie się najpóźniej w październiku, a jej ukończenie planowane jest na koniec 2024 r.” – poinformował przedstawiciel Wietnamskiej Administracji Morskiej, dodając, że w przypadku wystąpienia pod koniec roku trudnych i sztormowych warunków pogodowych, które niekorzystnie wpłyną na postęp prac, inwestor będzie wymagał od wykonawców uzupełnienia i zwiększenia ilości sprzętu i obiektów w celu zwiększenia wydajności budowy i zagwarantowania, że ​​projekt zostanie ukończony w wyznaczonym terminie.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm