„Całkowity wysiłek” w celu naprawy szkód na drodze krajowej nr 1 przez Ha Tinh

W obliczu „ultimatum” Wietnamskiej Administracji Drogowej, że jeśli uszkodzenia i degradacja drogi krajowej nr 1 przechodzącej przez Ha Tinh nie zostaną całkowicie naprawione do godziny 11:00 dnia 30 stycznia, Cienco4 mobilizuje wszelkie swoje zasoby, aby dokonać naprawy.

Wideo : Dyrektor Zarządu Projektu informuje o pracach naprawczych

Wieczorem 29 stycznia blisko 100 lokomotyw, sprzętu i pracowników Cienco4 Group Joint Stock Company – inwestora projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północnej części obwodnicy miasta Ha Tinh – nadal naprawiało uszkodzoną i zdegradowaną nawierzchnię drogi na odcinku od km 492 do km 504 przez miasto Nghen (Can Loc) i gminę Thach Kenh (dystrykt Thach Ha).

Cienco4 naprawiło uszkodzenia na drodze krajowej nr 1 w rejonie mieszkalnym Son Thinh, Nghen Town, dystrykt Can Loc, po południu 29 stycznia.

Nawierzchnia i podłoże 12-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 1 przez Ha Tinh, od miasta Nghen do gminy Thach Kenh, wykazują uszkodzenia konstrukcyjne, łuszczenia, pęknięcia, pęknięcia przypominające skorupy żółwi, zapadnięcia i koleiny. Jest to poważnie uszkodzony odcinek, którego naprawa przez Cienco4 musi zostać priorytetowo potraktowana przed księżycowym Nowym Rokiem Giap Thin, aby zapewnić bezpieczeństwo przejeżdżającym tamtędy ludziom i pojazdom.

Naprawa nawierzchni jest częścią drugiego projektu renowacji dróg, który właśnie został zatwierdzony przez odpowiednie organy.

Pan Dang Hoa Chung, dyrektor zarządu projektu (Cienco4 Group Joint Stock Company), powiedział: Drugi projekt renowacji drogi ma całkowity koszt 61 miliardów VND i obejmuje naprawę uszkodzeń i pogorszenia stanu drogi krajowej nr 1, w tym obwodnicy miasta Vinh i odcinka od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh.

Jednak ponieważ droga krajowa nr 1 przebiegająca przez Ha Tinh jest poważniejsza i wymaga pilnej naprawy, jednostka przeznaczyła prawie 50 miliardów VND (około 80% finansowania projektu) na prace naprawcze.

5 linii obierania, 2 linie układania asfaltu pracujące w sposób ciągły.

Nawierzchnię i podłoże w uszkodzonych i zdegradowanych miejscach i odcinkach zdrapuje się z warstwy o grubości 12 cm, czyści, pozostawia do wyschnięcia, spryskuje emulsją klejową i pokrywa dwiema warstwami betonu asfaltowego. Dolna warstwa ma grubość 7 cm i jest wykonana z betonu asfaltowego C19, a górna warstwa ma grubość 5 cm i jest wykonana z betonu asfaltowego C16 z dodatkami zwiększającymi trwałość nawierzchni i minimalizującymi powstawanie kolein.

Według Pana Dang Hoa Chung, na dzień 29 stycznia jednostka wykonała około 34 000/37 ^{437 m2,} zgodnie z objętością napraw uszkodzeń podaną w raporcie z inspekcji terenowej z dnia 8 stycznia sporządzonym przez interdyscyplinarny zespół składający się z inwestora (Cienco4 Group Joint Stock Company), przedsiębiorstwa projektowego (oddział BOT Vinh City Bypass) z Biurem Zarządzania Drogami II.3 oraz departamentami, oddziałami i sektorami Ha Tinh.

Silnie uszkodzone odcinki zeskrobano i pokryto nową warstwą betonu asfaltowego o grubości 12 cm.

Zgodnie z zobowiązaniem zawartym w raporcie z inspekcji terenowej z dnia 8 stycznia, przeprowadzonym przez interdyscyplinarny zespół, Cienco4 musi ukończyć prace naprawcze przed 25 stycznia. Wyjaśniając to opóźnienie, pan Dang Hoa Chung, dyrektor zarządu projektu, powiedział: Gdy tylko uzgodniono zakres prac, które należy naprawić przed Nowym Rokiem Księżycowym Giap Thin, jednostka poleciła wykonawcy skoncentrowanie maszyn i zasobów ludzkich w celu przeprowadzenia prac naprawczych.

Jednak w ostatnich dniach, ze względu na wpływ fal zimnego powietrza, pogoda w Ha Tinh jest często deszczowa i wietrzna, więc pomimo wysiłków, ilość ukończonych prac nadal jest mniejsza niż zapotrzebowanie prowincji i sektorów funkcjonalnych.

Uszkodzona powierzchnia, którą Cienco4 musi naprawić do godziny 11:00 dnia 30 stycznia, wynosi 37 347 m2 ^.

„Gdy tylko deszcz i wiatr ustały, jednostka kontynuowała prace naprawcze. W tym czasie jednostka zmobilizowała prawie wszystkie ekipy budowlane, dysponując 5 liniami zgarniającymi i 2 liniami układania gorącego asfaltu, pracując 24 godziny na dobę, aby wkrótce ukończyć wymaganą ilość prac” – poinformował pan Dang Hoa Chung.

Dyrektor Zarządu Projektu potwierdził, że dzięki mobilizacji wielu ekip budowlanych działających dzień i noc, do godziny 11:00 rano dnia 30 stycznia, jednostka będzie w stanie zasadniczo wykonać naprawę o zakresie zaproponowanym przez agencję zarządzania drogami i departamenty Ha Tinh.

Pracownicy spółki akcyjnej Cienco4 Group muszą oczyścić i osuszyć obszary zastoju wody w miejscach zeskrobanych, zanim będą mogli położyć nową warstwę betonu asfaltowego.

W związku z naprawą uszkodzonej nawierzchni drogi i systemu bezpieczeństwa ruchu na autostradzie krajowej nr 1 od południa mostu Ben Thuy do północy obwodnicy miasta Ha Tinh, 23 stycznia II Obszar Zarządzania Drogami zwrócił się do Wietnamskiej Administracji Drogowej z prośbą o rozważenie i podjęcie decyzji o tymczasowym wstrzymaniu pobierania opłat za przejazd, zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Po rozważeniu czynników Wietnamska Administracja Dróg wysłała drugi dokument do inwestora, przedsiębiorstwa projektowego i Obszaru Zarządzania Drogą II, nakazując pilną naprawę uszkodzonej nawierzchni drogi w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego podczas Nowego Roku Księżycowego, w tym „rozbudowę” Cienco4, odgałęzienia BOT obwodnicy miasta Vinh, w celu dokończenia naprawy pęknięć, uszkodzeń konstrukcyjnych, zapadnięć i kolein o objętości 37 347 ^m2 przed godziną 11:00 dnia 30 stycznia.

Pan Vo Truong Giang, Kierownik Biura Zarządzania Drogami II.3, ocenił, że w przeszłości, poza dniami deszczowymi i wietrznymi, Cienco4 i oddział BOT Obwodnicy Miasta Vinh również podejmowały wiele wysiłków w celu naprawy i naprawy uszkodzeń i zniszczeń. Jak dotąd, według inspekcji przeprowadzonej przez jednostkę, podstawowy zakres napraw spełniał wymagania.

Drugi projekt renowacji drogi tylko częściowo rozwiązuje problemy związane z uszkodzeniami i degradacją drogi krajowej nr 1, ale nie jest w stanie ich całkowicie naprawić i musimy poczekać do remontu zaplanowanego na 2026 rok. Dlatego mamy nadzieję, że odpowiednie agencje będą nadal wspierać tę jednostkę w nadchodzącym czasie, aby wdrożyć projekt renowacji. Jeśli projekt renowacji zostanie ukończony, nawierzchnia drogi zostanie zasadniczo przywrócona do stanu pierwotnego, co przyczyni się do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu osobom i pojazdom przejeżdżającym obok.

Pan Dang Hoa Chung

Dyrektor Zarządu ds. Zarządzania Projektami (Cienco4 Group Spółka Akcyjna)

Van Duc

Źródło: https://baohatinh.vn/dau-tu/tong-luc-khac-phuc-hu-hong-tren-quoc-lo-1-doan-qua-ha-tinh/261037.htm