Trwają intensywne prace budowlane na całej długości obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4, w związku z czym nastąpiła fala przesiedleń ludności do Ben Luc.

Projekt Ring Road 4 przyspiesza na całej swojej długości: „rozpalając” falę urbanizacji w zachodniej części Ho Chi Minh City.

Obwodnica Ho Chi Minh City Ring Road 4 stanowi strategiczną siłę napędową południowego regionu ekonomicznego. Ma długość prawie 200 km, a całkowita wartość inwestycji wynosi prawie 100 000 miliardów VND. Droga ma 6–8 pasów i przebiega przez 5 prowincji/miast: Ho Chi Minh City, Long An (dawniej), Binh Duong (dawniej), Dong Nai i Ba Ria - Vung Tau (dawniej).

Budowa odcinka Obwodnicy nr 4 przebiegającego przez Binh Duong (dawniej) oficjalnie rozpoczęła się 18 czerwca. Pozostałe odcinki przez Long An (dawniej), Dong Nai itd. postępują szybciej, a oficjalne rozpoczęcie budowy planowane jest na 2026 rok, a zakończenie na 2028 rok.

Obwodnica nr 4 to nie tylko arteria transportowa, ale także początek nowej fali urbanizacji w potencjalnych lokalizacjach, takich jak Ben Luc. Napływ dużych inwestorów od 2024 roku świadczy o trendzie rozwoju miast wzdłuż obwodnicy. Przykładami są Vinhomes Green City (197,2 ha), Ecopark z projektem Eco Retreat (220 ha), Nam Long rozpoczynający nowe etapy inwestycji Waterpoint (355 ha) i wiele innych znanych marek.

Po zakończeniu budowy obwodnica nr 4 skróci czas podróży z Ben Luc do Ho Chi Minh City i okolicznych miast satelickich o 30-40% (do zaledwie 15-30 minut), co będzie sprzyjać migracji ludności na obszary podmiejskie, gdzie ceny nieruchomości są przystępne, a jakość życia lepsza.

Obwodnica nr 4 to nowa strategiczna trasa infrastrukturalna, która pomaga Long An (dawniej) stać się punktem centralnym, szczycąc się najdłuższą długością całej trasy.

W szczególności Obwodnica nr 4 stanowi również ważny korytarz transportowy, obniżający koszty logistyczne, zwiększający przepustowość stref przemysłowych w Ben Luc (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi), przyciągający bezpośrednie inwestycje zagraniczne, a w konsekwencji generujący duży popyt na mieszkania i usługi.

Ben Luc, położony w samym sercu drogi nr 4, stał się nową „przemysłowo-miejską bramą” zachodniej części Ho Chi Minh City, otwierając wspaniałe możliwości dla inwestorów, którzy chcą wykorzystać jego potencjał wzrostu.

Dzięki budowie obwodnicy i drogi ekspresowej w kierunku Ben Luc zmierza ogromna fala ludności.

W wielu krajach obwodnice i drogi ekspresowe są zawsze powiązane ze strategiami decentralizacji ludności z centrum miasta na przedmieścia. Dzięki szybkiemu połączeniu z centrum miasta, nie tylko poszerzają one przestrzeń inwestycyjną, ale także tworzą nowe korytarze miejskie, w których powstają satelitarne osiedla mieszkaniowe, megamiasta oraz centra usług i logistyki.

Po ukończeniu drogi nr 3 i rozpoczęciu budowy drogi nr 4, nowe obszary miejskie wzdłuż tej trasy w Hanoi przeżywały rozkwit, co podniosło ceny nieruchomości. Na przykład w Dan Phuong ceny gruntów wzdłuż głównych dróg wzrosły do 150-250 milionów VND/ ^m² .

W Hoai Duc transakcje gruntowe w okresie od ostatnich trzech miesięcy 2024 do początku 2025 roku gwałtownie wzrosły, dorównując łącznym cenom z poprzedniego roku, a średnie ceny wzrosły o 10-15% (działki przy głównych drogach osiągnęły ceny 55-60 milionów VND/ ^m² , co stanowi wzrost o 15%) (źródło). Napływ dużych inwestorów, takich jak Vinhomes, Ecopark, BRG itp., potwierdza, że ten satelicki obszar miejski jest bardzo dynamiczny.

Podobna sytuacja ma miejsce w Ho Chi Minh City, gdzie, mimo że infrastruktura jest wciąż w początkowej fazie (obwodnica nr 3 jest ukończona w ponad 40%), przyczyniła się ona do decentralizacji populacji i jest główną siłą napędową rozwoju nieruchomości na obszarach podmiejskich.

Według Savills Vietnam, 50-70% głównych projektów i ponad 60% przyszłej podaży koncentruje się wokół obwodnic 2 i 3. Według Avison Young Vietnam, podaż mieszkań komercyjnych w obszarach otaczających obwodnicę 3 gwałtownie rośnie w Binh Chanh, Nha Be i Thuan An, Di An (dawniej Binh Duong) (źródło).

Liczby te pokazują kluczową rolę Obwodnicy nr 3 w tworzeniu miast satelitarnych i napędzaniu wzrostu cen nieruchomości, zwłaszcza w zachodniej części Ho Chi Minh City.

Odcinek przebiegający przez Ben Luc, gdzie Obwodnica nr 4 łączy się z Drogą Prowincjonalną nr 830, łączy się bezpośrednio z Ho Chi Minh City.

Ben Luc, położone na skrzyżowaniu autostrady Ho Chi Minh City – Trung Luong i obwodnicy nr 4, to doskonała lokalizacja w pobliżu Ho Chi Minh City (20-30 minut drogi). Dzięki dużym rezerwom gruntów i stosunkowo niskim cenom, Ben Luc jest obecnie centralnym punktem decentralizacji i inwestycji w Ho Chi Minh City.

THE SOLIA – Doskonała lokalizacja, gotowa na falę decentralizacji urbanistycznej w zachodniej części Ho Chi Minh City.

W obliczu silnego rozwoju infrastruktury i decentralizacji populacji w zachodniej części miasta, THE SOLIA wyróżnia się jako idealny „aktywo wyprzedzające” na wczesnych etapach cyklu rozwoju.

THE SOLIA szczyci się strategiczną lokalizacją tuż przy obwodnicy nr 4 – nowej sile napędowej Ho Chi Minh. Stąd dojazd do Ho Chi Minh zajmuje zaledwie 20 minut (przez ulicę Nguyen Huu Tri), a po ukończeniu obwodnicy nr 4 czas ten skróci się do 10-15 minut (co pozwoli uniknąć korków).

Biorąc pod uwagę niedobór gruntów w Ben Luc (i przesunięcie w stronę budownictwa mieszkaniowego), THE SOLIA jest rzadkim projektem z dostępną czystą ziemią.

W ramach projektu ukończono infrastrukturę, a 100% jednostek posiada świadectwa własności gruntów – jest to znacząca zaleta w sytuacji, gdy inwestorzy cenią sobie jasny status prawny i szybki postęp prac.

Osiedle THE SOLIA, zajmujące powierzchnię 20,5 hektara, oferuje ponad 27 000 m² terenów zielonych, w tym basen o powierzchni 400 m², obiekty sportowe, park nadrzeczny i park z fontannami muzycznymi. W ramach projektu THE SOLIA, obejmującego 10 podobszarów, wkrótce rozpocznie się budowa pawilonów handlowych i kliniki wielospecjalistycznej, a także planowana jest rozbudowa głównych obiektów, takich jak szkoły, szpitale i centra handlowe, tworząc kompleksowy ekosystem. Projekt korzysta z naturalnego kanału i jest położony 1,5 km od rzeki Vam Co Dong, co zapewnia zdrowe środowisko życia.

Osiedle SOLIA rozciąga się na powierzchni 20,5 hektarów i oferuje ponad 27 000 m² zielonych udogodnień.

Biorąc pod uwagę rozsądne ceny sprzedaży odpowiadające rzeczywistej wartości (kompletna infrastruktura, obecni mieszkańcy) oraz duży potencjał wzrostu cen po ukończeniu budowy Ring Road 4, jest to „złoty” moment na zakup nieruchomości THE SOLIA, przewidując szybki cykl wzrostu rynku w zachodnim Sajgonie.

Komentarz (0)